投料中你如何判断201-D→201-C液封已破？
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投料中你如何判断201-D→201-C液封已破？
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第1题：
在400VMCC开关的送电操作过程中，你如何判断电源已真正送上？
正确答案: （1）空气开关在“ON”位置，负荷状态指示灯显示正常，热偶指示灯正常，且远方状态指示正常；对于只有空气开关直接向配电盘送电的回路，用电笔测量出线端子应该带电，说明电源已经送上。
（2）电源送不上的原因有：空气开关操作机构不灵活；热偶继电器没有复归；开关二次变压器损坏；一、二次控制熔丝熔断；开关抽屉位置不到位或者二次触头连接不良。 -
第2题：
201-C出液NH3/CO2正常值是多少？这个值升高意味着什么？
正确答案: 气提塔出液NH3/CO2正常值是2.0，这个值升高意味着汽提效率下降。 -
第3题：
将D-102液面控制投自动控制，DCS如何调节？
正确答案: （1）进入分馏塔顶操作系统界面；
（2）选定FC6107，点击“Auto”，按回车；
（3）激活SP值，输入给定的SP值。 -
第4题：
在投料过程中如果905-J不能用，你如何保持201-D→201-C液封？
正确答案:如果905-J不能用，可把202-C甲铵经排放管倒入溢流管保持溢流管液封。打开该管线上的排放阀，利用位差关系进入溢流管。出料后，要尽快排放该管线，防止堵塞。 -
第5题：
停车时为什么要马上排放203-C的液位，你如何判断已排下？
正确答案:停车后，203-C下部便成了死角甲铵泵又停止送水，而HV-202又有开度，在203-C内的液体浓度迅速提高，同时调温水温度因停车迅速下降，因此极易产生结晶堵塞列管，如处理不好，开车时会压破防爆板，造成再次停车。判断办法：先关排放管第一切断阀，开第二切断阀及小排放阀，有气排出说明排放管后部畅通。然后关第二切断阀，开第一切断阀仍开小排放阀，如果有气排出说明液体已排下，反之则说明管道有堵，液位没有排下，必须马上处理。注意因管道有一定容积排气时间要长一些。 -
第6题：
简述201-C液位指示（LR-203）失灵的处理。
正确答案:201-C液位传送器原来是注入仪表水的经常出问题而失灵，使生产上出现大的波动，现已改成钴射源，基本上比较稳定。因LIC-203是生产中关键的仪表之一，关系到系统的稳定生产，所以要什么重视此表，平时应将LIC-203的手控、自控风压对齐，以便在LIC-203失灵时，及时改手控。并对不同负荷下的此阀（LIC-203）的开度关系做到心中有数，这样一旦液位失灵就可以根据PIC-304，LIC-302，TR-002/7点以及TI001/9.8点变化等经验来判断201-C液位是否正常，而进行合理的调节。 -
第7题：
如201-C壳侧防爆板破，采取什么应急措施？
正确答案: （1）如果是高压一侧漏入壳侧，造成防爆板破应采取紧急停车；
（2）如果是本身防爆板破裂，在技改上增加切断阀，并将阀关闭，调节系统恢复正常生产。 -
第8题：
201-D内，甲铵（）生成（）。
正确答案:脱水；尿素 -
第9题：
201-D出液管设置在塔内溢流，是因为（）。
- A、保温要求
- B、管道承受压力所限
- C、节省材料
- D、高压设备制造要求
正确答案:D -
第10题：
如何投用汽封冷凝器？
正确答案:1、确认汽封冷凝器水箱放水阀关闭。
2、投用汽封冷凝器冷却水，开水箱放气阀，直到放气阀有水溢出后关放气阀。
3、向汽封冷凝器U型管内充水。
4、开汽封冷凝器抽气器的外供动力蒸汽阀，引进低压蒸汽。
5、开汽封冷凝器抽气器的空气出口阀。
6、开汽封冷凝器抽气器的蒸汽阀。
7、开轴封漏气闸阀，确认轴封套泄露蒸汽压力约为-2KP1。 -
第11题：
问答题【问题一】 你如何看待材料中“套牌车”的现象。（篇幅为150～200字）正确答案：
【参考答案】
套牌车一方面为了逃漏多项税费,另一方面为了逃避交警部门监管和处罚,出现交通肇事违法后逃避责任、转嫁责任。不仅给相关部门带来人力和财力的损失,伤害被套牌车主切身利益,更危险的是假号牌的泛滥,为不法分子实施各种犯罪行为提供了便利条件,严重扰乱社会秩序。所以套牌车应受到彻底的惩治。副县长座驾堂而皇之地套用市民车辆牌照上路,是视法律为儿戏、藐视群众利益的行为,影响恶劣,理应首先受到严惩。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题你如何组织新建牵引变电所交接和投运工作？正确答案： 1、投入运行前首先组织全所职工学习和熟习有关新建变电所的设备原理，向施工单位了解如下内容：主要电气设备的基本原理、操作要领及运行中应注意的问题；变电所断路器的操作方式、联动对象及操作步骤；控制回路中各种开关、按扭的作用及操作方法；信号回路中各种音响和灯光信号的试验或解除方法；故障显示的动作含义及复归方法；各种特殊保护装置的基本原理及装置上的各种按扭、开关和切片的用途；交、直流所用电系统的操作步骤及备用电源的自动投入方式；蓄电池充电电压或电流的调整方法及运行中蓄电池的浮充电方式；做好设备名称、技术参数和数量的登记；了解变电所空载运行中的设备运行状况和缺陷，为运行管理做好技术准备。
2、组织全所职工学习有关变电运行和检修的规章制度并经考试合格，建立本所管理的各项规章制度。
3、备齐牵引变电所的一次接线图、室内外设备平面布置图、室内外配电装置断面图、保护装置原理图、二次接线的展开图、设备安装图和电缆手册等图纸，保护装置的整定值计算书。
4、备齐各设备由制造厂提供的说明书。
5、各安全用具和绝缘工具要有试验报告。
6、有人值班的牵引变电所应建立下列原始记录：值班日志、设备缺陷记录、蓄电池记录、保护装置动作及断路器自动装置跳闸记录、保护装置整定记录、避雷器动作记录、主变压器过负荷记录、设备检修记录、事故处理记录、安全工具、绝缘工具记录、供电月报、生产月报、牵引变电所第一、二、三种工作票、牵引变电所电气连接点测温记录、牵引变电所设备鉴定汇总表及互感器、避雷器、母线、隔离开关、变压器、断路器、保护装置设备鉴定记录。
7、牵引变电所控制室内应有一次设备接线的模拟盘。模拟盘要能显示断路器和隔离开关的开、闭状态。
8、牵引变电所倒闸作业操作卡片。操作卡片编写应按照安全规程中有关倒闸作业的规定按27.5kV馈线停、送电，27.5kV母线停、送电，主变和系统停、送电及倒回路，电压互感器停、送电等编写。解析： 暂无解析 -
第13题：
正常生产中201-C出液温度超高的原因有哪些？
正确答案: 201-C满液，201-C气/液比过低；PIC-904压力太高；分布器小孔部分堵塞；进塔液体负荷过低，分布不均，局部过热；201-C液位过低，导致低压严重窜气；气提液中H2O/Ur升高；分布器小孔腐蚀扩大。 -
第14题：
系统封塔时保持PIC-904在0.8-1.0MPa是为了防止（）。
- A、201-C结晶
- B、系统倒液
- C、低压系统超压
- D、气提效率下降
正确答案:B -
第15题：
开车过程中201-D即将充满时LR-201失灵如何处理？
正确答案: 开车过程中若201-D即将冲满时LR-201失灵则应尽量准确判断并及时打开HV-201，防止201-D严重满液，造成PR-201突升。一般情况下，投料后135分钟TR-002/5点突升，再过5分钟后LR-201就应该显示液位。若5分钟后仍无液位指示，再等2-3分钟可将HV-201打开40%，观察201-C是否接受负荷。注意LR-203是否出现液位，PIC-918开度不变，而FR-903增加，PIC-918指示下降则说明LR-201已有液位并可根据经验将HIC-201打开到70%负荷正常开度，但注意不要将HIC-201开的过大，以防止201-C断料。处理时的原则是：宁可使201-D满液也不能使201-C断料。在HV-201正常开度下，就是201-D满液，也不会引起PR-201上升，对工艺系统影响也不大。
如打开HV-201无合成液进入201-C，则应立即关闭HIC-201，防止CO2倒流。必要时应向201-D溢流管打水，使之建立液封，同时检查工艺系统问题。 -
第16题：
简述在停车时201-C出液（TR-002/7）超温的原因及处理方法。
正确答案:停车时TR-002/7点超温一般都是由于CO2先停，HIC-201仍有开度，201-D液体仍进入201-C；PIC918压力未及时降下来，在没有汽提气而只有少量合成液被汽提塔壳侧蒸汽加热分解的情况下，势必引起TR-002/7点超温。所以正常停车时要注意排放201-D溢流管口以上的液位，PIC-918降至10×105Pa以下后在停送CO2。而紧急停车时一般要立即关闭HIC-201，打开201-C壳侧快速放空阀，迅速将PIC-918降至8×105Pa，这样在停车时就可以避免TR-002/7点超温。 -
第17题：
乳化油油珠粒径很小，处理前通常需要破乳，下列哪项破乳途径不正确？（）
- A、投加盐类，使亲液乳状液转化为不溶物而失去乳化作用
- B、投加酸类，使钠皂转化为有机酸和钠盐，从而失去乳化作用
- C、加压溶气气浮，利用大量细微气泡粘附于油珠表面而破乳
- D、改变乳化液温度，加热或冷冻来破坏乳状液的稳定达到破乳目的
正确答案:C -
第18题：
如何防止停车过程中201-D倒液？
正确答案: （1）停送氨后，待201-D溢流管上液体全部排完时，再停送CO2，使201-C、202-C内充满CO2，保证202-C内不再发生冷凝，压力稍高于201-D内的压力.
（2）停车时，要及时将PIC-205提到5.5Kg/cm2，使202-C不再发生冷凝，停车过程中要维持此压力.
（3）停车时，先将PIC-904降到10Kg/cm2以下，然后再停CO2，并在停车过程中维持这个压力；
（4）CO2停送后，关闭201-C两道切断阀和LV-203第一道切断阀，以防201-C有气体漏出.
（5）HV-202有5%开度. -
第19题：
抽真空前要开冷凝液泵是因为（）。
- A、抽汽冷凝器需要冷凝液来冷却
- B、排汽安全阀需冷凝液来密封
- C、汽封未投
正确答案:A,B -
第20题：
201-C出液温度超高怎样处理？
正确答案: （1）对201-C满液引起超温，投料前要检查201-C有无液位，并将其液位控制正常；
（2）出料后HIC-201调节不可太猛，适当调整PI904压力；
（3）H2O/CO2过高，降低甲铵泵转速，控制进水量；
（4）201-C气/液比低，应检查102-J四段出口安全阀，PV-204、LV-203是否严重漏气；
（5）停车时201-C超温一般都由于未关HIC-201就停CO2，应先关HIC-201，卸PIC-904压力后再停CO2。 -
第21题：
你如何组织新建牵引变电所交接和投运工作？
正确答案: 1、投入运行前首先组织全所职工学习和熟习有关新建变电所的设备原理，向施工单位了解如下内容：主要电气设备的基本原理、操作要领及运行中应注意的问题；变电所断路器的操作方式、联动对象及操作步骤；控制回路中各种开关、按扭的作用及操作方法；信号回路中各种音响和灯光信号的试验或解除方法；故障显示的动作含义及复归方法；各种特殊保护装置的基本原理及装置上的各种按扭、开关和切片的用途；交、直流所用电系统的操作步骤及备用电源的自动投入方式；蓄电池充电电压或电流的调整方法及运行中蓄电池的浮充电方式；做好设备名称、技术参数和数量的登记；了解变电所空载运行中的设备运行状况和缺陷，为运行管理做好技术准备。
2、组织全所职工学习有关变电运行和检修的规章制度并经考试合格，建立本所管理的各项规章制度。
3、备齐牵引变电所的一次接线图、室内外设备平面布置图、室内外配电装置断面图、保护装置原理图、二次接线的展开图、设备安装图和电缆手册等图纸，保护装置的整定值计算书。
4、备齐各设备由制造厂提供的说明书。
5、各安全用具和绝缘工具要有试验报告。
6、有人值班的牵引变电所应建立下列原始记录：值班日志、设备缺陷记录、蓄电池记录、保护装置动作及断路器自动装置跳闸记录、保护装置整定记录、避雷器动作记录、主变压器过负荷记录、设备检修记录、事故处理记录、安全工具、绝缘工具记录、供电月报、生产月报、牵引变电所第一、二、三种工作票、牵引变电所电气连接点测温记录、牵引变电所设备鉴定汇总表及互感器、避雷器、母线、隔离开关、变压器、断路器、保护装置设备鉴定记录。
7、牵引变电所控制室内应有一次设备接线的模拟盘。模拟盘要能显示断路器和隔离开关的开、闭状态。
8、牵引变电所倒闸作业操作卡片。操作卡片编写应按照安全规程中有关倒闸作业的规定按27.5kV馈线停、送电，27.5kV母线停、送电，主变和系统停、送电及倒回路，电压互感器停、送电等编写。 -
第22题：
如何将已具备投用条件的润滑系统投用？
正确答案: ⑴关闭润滑油泵出口阀，启动润滑油泵；
⑵检查润滑油泵运行正常后，缓慢打开润滑油泵出口手阀；
⑶检查油系统管道、法兰、表计接头无漏油；
⑷检查汽轮机各轴承回油正常；
⑸冷油器、过滤器等注油放空完毕后关闭放空阀。 -
第23题：
问答题如何投用汽封冷凝器？正确答案： 1、确认汽封冷凝器水箱放水阀关闭。
2、投用汽封冷凝器冷却水，开水箱放气阀，直到放气阀有水溢出后关放气阀。
3、向汽封冷凝器U型管内充水。
4、开汽封冷凝器抽气器的外供动力蒸汽阀，引进低压蒸汽。
5、开汽封冷凝器抽气器的空气出口阀。
6、开汽封冷凝器抽气器的蒸汽阀。
7、开轴封漏气闸阀，确认轴封套泄露蒸汽压力约为-2KP1。解析： 暂无解析