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第1题：
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过（）时，制动器应予以报废。
- A、0.5mm
- B、0.8mm
- C、1.0mm
- D、1.2mm
- E、1.5mm
- F、1.8mm
- G、2.0mm
- H、2.2mm
- I、2.5mm
- J、3.0mm
正确答案:E -
第2题：
起重机作业中，制动器的零件出现（）时应报废。
- A、磨损
- B、腐蚀
- C、裂纹
- D、表面磕碰
正确答案:C -
第3题：
对起重机制动器的要求是什么？
正确答案: 对起重机制动器的要求是：
（1）能产生足够的制动力；
（2）松、合闸迅速平稳，动作准确而可靠；
（3）结构紧凑、体积小；
（4）摩擦零件要有好的耐磨性和耐热性；
（5）调整维修方便。 -
第4题：
起重机制动器的刹车带出现裂纹时，应当报废。
正确答案:正确 -
第5题：
起重机制动器的工作原理是什么？
正确答案: 制动装置通常由制动器、制动轮和制动驱动装置组成。它是利用摩擦原理来实现机构制动的。当设置在静止机座上的制动器的摩擦部件以一定的作用力压向机构中某一运行转轴上的被摩擦部件时，这两个接触面间产生的摩擦力对转动轴线产生了摩擦力矩，这个力矩通常称为制动力矩。当制动力矩与吊物重量或运行时的惯性力产生的力矩平衡时，既达到了制动要求。 -
第6题：
起重机吊钩的报废标准是什么？
正确答案: 起重机吊钩开口比原来尺寸增大应报废；另外，起重机械吊钩出现下述情况时应报废：
①裂纹。
②危险断面磨损达原来尺寸的10％
③开口度比原来尺寸增大
④扭转变形10度。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损达原尺寸的5﹪时，衬套报废。
⑦板钩芯轴磨损达原尺寸的5﹪时，芯轴报废。 -
第7题：
桥式起重机大车制动器调整标准是什么？
正确答案: 桥式起重机大车制动器应调整到如下程度即为合格；以常速运行，断电后的制动距离最大不得超过额定速度的1/15，最小不得小于额定速度的1/5000。 -
第8题：
桥式起重机制动器突然失灵的原因是什么？
正确答案: （1）主弹簧过长，张力小；
（2）制动臂过长，闸瓦与制动轮间隙大；
（3）杠杆活动关节卡死；
（4）制动轮表面有油、制动轮打滑；
（5）制动器闸皮过度磨损，使闸瓦闸瓦压力不够。 -
第9题：
制动器的报废标准有哪些？
正确答案: ①裂纹
②制动衬垫厚度磨损达原厚度的50%
③弹簧出现塑性变形
④小轴或轴孔直径磨损达原直径的5% -
第10题：
起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的（）时应报废更换。
- A、30%
- B、40%
- C、50%
- D、60%
正确答案:C -
第11题：
问答题桥式起重机金属结构主要构件的报废标准？正确答案： ①主要受力构件如主梁、端梁等失去整体稳定时应报废。
②主要受力构件发生锈蚀时，应对其进行检查和测量鉴定，当承载能力低至原设计承载能力的87%以下时，如不能修复则应报废。
③当主要构件发生裂纹时，应立即采取组织裂纹继续扩张及改变应力的措施，如不能修复则应报废。
④当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。
⑤主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常安全工作时，如不能修复，则应报废。
⑥当桥式起重机小车位于跨中起吊额定载荷而主梁跨中的下挠值在水平线下超过S/700时，如不能修复，则应报废更新。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题起重机使用时，每班都应对制动器进行检查。当制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）应报废。A50％
B40％
C30％
D20
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
起重机制动器摩擦垫片磨损量达到原尺寸的（）应报废。
正确答案:50% -
第14题：
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）时，制动器应予以报废。
- A、20%
- B、30%
- C、35%
- D、40%
- E、45%
- F、50%
- G、55%
- H、60%
- I、65%
- J、70%
正确答案:F -
第15题：
《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1—2010）中，对制动器用制动衬垫和制动轮的报废各有哪些规定？
正确答案: 制动衬垫：
（1）铆接或组装式制动器制动衬垫磨损量达到衬垫原始厚度的50%；
（2）带钢背的卡装式制动器制动衬垫磨损量达到衬垫原始厚度的2/3；
（3）制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%；
（4）制动衬垫表面出现裂纹或严重的龟裂现象。
制动轮：
（1）影响性能的表面裂纹等缺陷；
（2）起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的40%；
（3）其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的50%；
（4）轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修理后制动面厚度应能满足上述要求，否则应报废。 -
第16题：
GB6067-2010.1《起重机械安全规程》规定的滑轮报废标准是什么？
正确答案: （1）答案影响性能的表面缺陷（如：裂纹等）答案；
（2）答案轮槽不均匀磨损达3mm；
（3）答案轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
（4）答案因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%。 -
第17题：
桥式起重机金属结构主要构件的报废标准？
正确答案: ①主要受力构件如主梁、端梁等失去整体稳定时应报废。
②主要受力构件发生锈蚀时，应对其进行检查和测量鉴定，当承载能力低至原设计承载能力的87%以下时，如不能修复则应报废。
③当主要构件发生裂纹时，应立即采取组织裂纹继续扩张及改变应力的措施，如不能修复则应报废。
④当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。
⑤主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常安全工作时，如不能修复，则应报废。
⑥当桥式起重机小车位于跨中起吊额定载荷而主梁跨中的下挠值在水平线下超过S/700时，如不能修复，则应报废更新。 -
第18题：
起重机使用时，每班都应对制动器进行检查。当制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）应报废。
- A、50％
- B、40％
- C、30％
- D、20
正确答案:A -
第19题：
机械式停车设备制动器的报废标准是什么？
正确答案: 制动器的零件出现下述情况之一时应报废：
1.制动器出现裂纹；
2.制动摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％；
3.弹簧出现塑性变形；
4.小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％。 -
第20题：
起重机制动器的基本功能是什么？
正确答案: 制动装置是保证起重机安全正常工作的重要部件。在吊运作业中，制动装置用以防止悬吊的物品或吊臂下落，防止转台或起重机在风力或坡道分力作用下滑动；或使运转着的机构降低速度，最后停止运动；也可根据工作需要夹持重物运行；特殊情况下，通过控制动力与重力的平衡，调节运动速度。 -
第21题：
制动器报废标准是什么？
正确答案: （1）裂纹；
（2）磨损片超原厚度起升变幅机构达40％时，其它机构超50％；
（3）弹簧出现塑性变形；
（4）小轴与轴孔磨损达原直径的5％。 -
第22题：
问答题起重机制动器的工作原理是什么？正确答案： 制动装置通常由制动器、制动轮和制动驱动装置组成。它是利用摩擦原理来实现机构制动的。当设置在静止机座上的制动器的摩擦部件以一定的作用力压向机构中某一运行转轴上的被摩擦部件时，这两个接触面间产生的摩擦力对转动轴线产生了摩擦力矩，这个力矩通常称为制动力矩。当制动力矩与吊物重量或运行时的惯性力产生的力矩平衡时，既达到了制动要求。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题起重机吊钩的报废标准是什么？正确答案： 起重机吊钩开口比原来尺寸增大应报废；另外，起重机械吊钩出现下述情况时应报废：
①裂纹。
②危险断面磨损达原来尺寸的10％
③开口度比原来尺寸增大
④扭转变形10度。
⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥板钩衬套磨损达原尺寸的5﹪时，衬套报废。
⑦板钩芯轴磨损达原尺寸的5﹪时，芯轴报废。解析： 暂无解析