为什么要控制适宜的气流速度？
题目
为什么要控制适宜的气流速度？
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第1题：
乙炔发生器为什么要控制搅拌速度？
正确答案:搅拌的目的在于不断更新料面，使电石颗粒与水充分作用，促进水解反应的进行，搅拌速度对反应有很大影响，搅拌速度过慢，电石水解时间加长；速度过快，电石水解不完全，就会排出。故乙快发生器要控制搅拌速度。 -
第2题：
为什么开停工过程中要控制升温降温速度？一般控制多少？
正确答案:开停工过程中，升降温太快，对设备及催化剂都有很大的坏处，炉管受热、受冷，伸缩过快，热应力变化，极易产生热疲劳裂纹，损坏炉管或降低炉管的使用寿命，炉墙也会造成龟裂，甚至倒墙，催化剂也由于激烈的膨胀和收缩，造成磨损或粉碎.所以，开停工过程中要控制一定的升降温速度，一般控制在25～30℃/h. -
第3题：
为什么要控制适宜的过剩空气系数？
正确答案: 过剩空气系数过小，将造成燃烧不完全，使加热炉的热效率降低，同时将加速炉管的腐蚀；过剩空气系数过大，会降低火焰温度，降低辐射的吸收率，同时烟气夹带的热损失增加，加热炉的热效率也降低。因此，要控制适宜的过剩空气系数。 -
第4题：
为什么要控制加热炉的管内流速？常压加热炉和减压加热炉适宜的管内流速是多少？
正确答案: 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高，越容易造成炉管结焦而烧坏炉管；流速过高又增加管内的压力降，增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时，应在经济合理的范围内力求提高流速。
常压加热炉适宜的管内流速为980～1500kg/m2²s。
减压加热炉适宜的管内流速为980～1500kg/m2²s。 -
第5题：
为什么开停车过程中要控制升温降温速度？一般控制在多少？
正确答案: 开停车过程中，升降温太快，对设备及催化剂都有很大的损害，炉管受热、受冷伸缩过快，热应力变化急剧，极易产生热疲劳裂纹，损坏炉管或降低炉管的使用寿命，炉墙也会造成龟裂，甚至倒墙。催化剂也由于激烈的膨胀和收缩，造成磨损或粉碎。所以，开停车过程中要控制一定的升降温速度范围，一般控制在30～50℃/h。 -
第6题：
为什么要选择适宜的播种时期？
正确答案: 适宜的播种时期能促使种子提早发芽，提高发芽率，且出苗整齐，苗木生长健壮，抗寒、旱、病等能力强，节省土地和人力。 -
第7题：
锅炉启动初期为什么要严格控制升压速度？
正确答案: 锅炉启动时，蒸汽是在点火后由于水冷壁管吸热而产生的。蒸汽压力是由于产汽量的不断增加而提高，汽包内水的饱和温度随着压力的提高而增加。由于水蒸气的饱和温度在压力较低时对压力的变化率较大，在升压初期，压力升高很小的数值，将使蒸汽的饱和温度提高很多。
锅炉启动初期，自然水循环尚不正常，汽包下部水的流速低或局部停滞，水对汽包壁的放热为接触放热，其放热系数很小，故汽包下部金属壁温升高不多；汽包上部因是蒸汽对汽包金属壁的凝结放热，故汽包上部金属温度较高，由此造成汽包壁温上高下低的现象。由于汽包壁厚较大，而形成汽包壁温内高外低的现象。因此，蒸汽温度的过快提高将使汽包由于受热不均而产生较大的温差热应力，严重影响汽包寿命。故在锅炉启动初期必须严格控制升压速度以控制温度的过快升高。 -
第8题：
为什么要进行溜放速度控制？
正确答案:由于各车组重量和走行性能的差异，使得各自溜放的加速度不一样，当发生“难易”组合时，很可能发生“追钩”造成车组的相撞。为了防止类似现象的发生，需要对溜放车组的速度进行控制。 -
第9题：
器身干燥的加热过程中，为什么要控制升温速度？
正确答案: 在传统真空干燥工艺文件中，往往有升温速度的要求。这是因为，如果打开蒸汽加热阀门，任其升温。一般升温会太快，这样绝缘件表面很快便有水份蒸发，而铁芯热容量很大，同时又被线圈和绝缘筒包着，热得很慢，温度自然很低，这样器身蒸发出来的水份，遇到冷的铁芯便冷凝成水，附在铁芯表面，造成铁芯生锈。
对于大容量高电压使用绝缘纸板层压压板的变压器，如果升温速度太快，表面很快干燥收缩，而深层的水份出不来，不收缩，往往造成厚层绝缘件的开裂。为了防止铁芯生锈或压板开裂，升温切不可太快，一般控制在15～20℃/小时。 -
第10题：
为什么要控制锡槽出口温度？一般控制在多少较为适宜？什么情况下要偏高控制或偏低控制？
正确答案:控制玻璃进入退火窑的温度，以便退火。
过高，易弯曲，易被出口唇砖擦伤玻璃；
过低，易造成玻璃在出锡槽时断板。
一般：6lO一620℃
改厚度、板中有大疵点及吹扫锡槽时适当高，有锡印时适当低。 -
第11题：
问答题气流粉碎机为什么适合粉碎热敏性、低熔点的物料？适宜粉碎哪些粒径范围内的物料？正确答案： 气流粉碎机是压缩空气通过喷嘴形成高速的气流，产生巨大的动能带动物料相互碰撞而粉碎，其压缩气体经过喷嘴喷出膨胀时的降温效应，使得粉碎可在低温下进行，使得产品温度远低于其他机械粉碎所得产品温度低甚至可以对物料起到相当的冷却作用，故可用于热敏性、低熔点的超微物料粉碎。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么要控制流化床炉燃烧的气流速度？正确答案： 气流速度降低，造成的夹带和扬析减少，以减少飞灰热损失，提高燃烧效率；气流速度降低，有利于减少料层内的混合强度，降低颗粒之间的摩擦，这样可以一定程度上控制小颗粒的产生机会；气流速度降低，有利于降低颗粒对沸腾段埋管的磨损。但是，气流速度必须保证床内处于良好的流化状态。解析： 暂无解析 -
第13题：
在线色谱仪为什么要固定载气流速及压力？
正确答案: 在线色谱仪在分析样品时，组分被载气携带在柱中流动的过程中，一方面，由于分子自身的扩散作用使谱峰变宽；另一方面，由于分子在气液两相中不能瞬间平衡，分子在液相中扩散需要时间，有些分子还来不及进入到液相就被载气带走，发生超前现象；而有些分子在液相中来不及出来，发生滞后现象。由于载气流速的变化，会引起上述两个相矛盾的因素而影响柱效率。 -
第14题：
转化反应中为什么要控制适宜的水碳比？
正确答案: 高水碳比可以提高转化率，同时也增加蒸汽耗量，加重炉子负荷及增加燃料用量，从而增加成本和能耗，但低水碳比可能会使转化率降低，甚至使转化催化剂结碳，降低催化剂的活性，因此要控制适宜的水碳比。 -
第15题：
为什么要严格控制升压速度？
正确答案: 汽包内工质的饱和温度随压力升高而升高，而且水蒸汽的饱和温度在压力较低时对压力的变化率大。尤其是升压初期，压力升高很小数值，饱和蒸汽温度提高很多。又汽包下部是水，由于水循环不良，流速很低此时水对汽包壁为接触放热，其放热系数很小，故汽包下部金属壁温升高不多，但汽包上部因蒸汽对汽包壁是凝结放热，故汽包上部温度较高，造成汽包壁温上高下低。由于汽包壁较厚造成壁温内高外低。所以若升压快，意味着是温度升的快加剧温差增大，产生温差应力，严重影响汽包寿命。所以应严格控制，对汽包壁温差严格控制在40℃以内。有些单位据试验编绘升压曲线，实际是升温曲线一般控制温升速度为1～1.5℃/min。 -
第16题：
在开车投料、升压送气或正常生产中，为什么要控制升压速度？
正确答案: ⑴系统压力的波动能大幅度地改变三种原料气的配比，从而，大幅度地影响炉温，压力升高越快，气比变化就愈大，触媒超温也会愈严重。
⑵在低负荷情况下，若升压速度快，则进入转化炉的焦炉气将大大减少（大部分焦炉气贮存在脱硫槽中，用以提高脱硫槽压力）而相对地说，转化炉氧和蒸汽则减少较少，这样就会使触媒严重超温。
⑶系统压力下降过快时，干法脱硫槽将释放焦炉气很多，这样蒸汽比氧气比会下降很多，不但造成转化炉温下降，而且还会因蒸汽比小，而发生析碳。
总之，在转化操作中，特别在开车投料，升压送气中，系统压力的升降一定要平稳，升降压速率不能超过每分钟0.1MPa。 -
第17题：
开始升温还原时，为什么要控制催化剂的升温速度？
正确答案: 升温速度太快，将会使催化剂筐冷热温差大，造成催化剂筐损坏。如果升温速度太慢，会延长催化剂还原时间，所以要控制升温速度。 -
第18题：
变换反应为什么要适宜的水气比？
正确答案: 水蒸气是变换反应中的反应物之一，反应物浓度的增加有利于反应速度的加快，而且，由于水蒸气的加入还能缓和由于放热反应造成的反应床层温度增加，当然水气比不能太大，蒸汽耗量是变换反应得主要经济指标之一，蒸汽量太大，能量消耗必然增大，水气比太小，变换率下降，同时易产生副反应。 -
第19题：
汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度？
正确答案: 实践证明。热压力与受热急剧程度有关。对确定的汽轮机，在启、停和变工况过程中，温升（降）速度越快，金属部件的温差越大、产生的热应力越大。所以，要控制好金属温度的升、降速度。 -
第20题：
为什么放气活门可以防止压气机喘振（）
- A、因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度
- B、因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度
- C、因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度
- D、因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度
正确答案:C -
第21题：
投运高加汽侧时，为什么要控制温、升压速度？
正确答案:防止剧烈的热交换引起热冲击，使管材产生热疲劳和蠕变，影响管材寿命甚至损坏。 -
第22题：
问答题为什么要选择适宜的播种时期？正确答案： 适宜的播种时期能促使种子提早发芽，提高发芽率，且出苗整齐，苗木生长健壮，抗寒、旱、病等能力强，节省土地和人力。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么要控制锡槽出口温度？一般控制在多少较为适宜？什么情况下要偏高控制或偏低控制？正确答案： 控制玻璃进入退火窑的温度，以便退火。
过高，易弯曲，易被出口唇砖擦伤玻璃；
过低，易造成玻璃在出锡槽时断板。
一般：6lO一620℃
改厚度、板中有大疵点及吹扫锡槽时适当高，有锡印时适当低。解析： 暂无解析