润滑油过滤过程中为什么要控制适宜的过滤温度？
题目
润滑油过滤过程中为什么要控制适宜的过滤温度？
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第1题：
润滑油过滤器从A切换到B的过程中，B过滤器要（）。
- A、开排气阀
- B、停油泵
- C、关连通阀
- D、停压缩机
正确答案:A -
第2题：
润滑油系统有什么作用？润滑油为什么要严格过滤？
正确答案: 在机组运行中，润滑油主要有三个作用：一是向机组的径向轴承、止推轴承、联轴节及其它传动部分供油，形成一层油膜，大大减小了磨擦阻力，起润滑作用。二是带走因磨擦而产生的热量和高温蒸汽及压缩后升温的气体通过主轴传到轴颈上的热量，以保证轴承及轴颈处温度不超过一定值（如一般不超过60℃），起到冷却作用。三是向透平的调速系统提供控制油，作为各液压控制阀的传动动力，保证调速保安系统正常工作。
由于机组转速很高，如果油中含有杂质，会堵塞进轴瓦的通道，使轴瓦、轴颈磨损而且杂质本身也会磨损轴瓦。另外，油中的杂质可能会堵塞调速系统的油门及各个油的通道，造成调节失灵，所以对油的清洁度要求很高，除油泵入口装有粗滤器之外，出口还装有精度为10um的过滤器。 -
第3题：
润滑油使用前要经过哪三级过滤？
正确答案: 第一级：润滑油原装桶与固定桶之间；
第二级：固定油桶与油壶之间；
第三级：油壶与加油点之间。 -
第4题：
为什么润滑油要进行三级过滤？
正确答案: 为防止润滑油从油桶入油箱，从油箱入油壶，从油壶进设备的过程中，有润滑所不允许的固体颗粒和机械杂物进入设备的润滑部位，确保设备正常运转，所以要三级过滤。 -
第5题：
整个丙烷制冷压缩机系统可分为（）
- A、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁、前后级控制
- B、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制
- C、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、前后级控制
- D、润滑油压力系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制
正确答案:A -
第6题：
机组启动前，为什么必须拆卸润滑油临时过滤器？
正确答案: 在机组重新安装或检修以后，为将油管路中残留的少量棉丝头、金属屑及泥沙等物清洗干净，一般采用油循环冲洗的方法。为了防止上述杂物进入轴承，都在各轴承进口法兰中临时加入了过滤网，并在每个过滤网前安装了压力表，根据压力上升情况，清洗各进油滤网，直到油压不再上升，滤网上没有杂物为止。在机组启动前，必须将上述各轴承进口的滤网拆除，不可忘记。否则，在长期运转后，滤网上或多或少会积存杂物造成阻力增加，使轴承前油压下降以致轴承因缺油而烧毁，或者被迫停机。 -
第7题：
为什么要观察润滑油的颜色？对使用润滑油过滤有何要求？
正确答案: 使用前可以鉴别润滑油精制程度。使用过程中，可以用来判断润滑油的老化情况。机械杂质等能破坏油膜，增加磨损，堵塞油路及过滤器，一般油品变黑；经过滤后，颜色无明显好转就应换油。
对润滑油过滤要求要实行“三级”过滤，即从大桶→手提桶→油壶→注油点。 -
第8题：
润滑油过滤器压差如果大于正常值，则应（）。
- A、切换和清洗润滑油过滤器
- B、提高润滑油温度
- C、降低润滑油温度
- D、开大润滑油泵出口阀门
正确答案:A -
第9题：
投用压缩机润滑油系统时，不需检测以下运行参数（）。
- A、过滤器温度
- B、润滑油总管油温
- C、润滑油总管压力
- D、过滤器差压
正确答案:A -
第10题：
要提高过滤速度不能采用（）的方式。
- A、提高流体泵送压力
- B、清洗过滤网
- C、提高过滤油品的温度
- D、降低过滤油品的温度
正确答案:D -
第11题：
转动设备加油过程中润滑油的最后一次过滤是（）
- A、厂家装桶
- B、油壶过滤
- C、小桶过滤
- D、中通过滤
正确答案:B -
第12题：
多选题ECOLIFE自动变速器供油系统的特点是（）A润滑油流速更高
B来自变速箱油底壳润滑油经过充分过滤
C供给液压控制单元的润滑油经过精细过滤
D车辆很低温度起动时变速器润滑油可以不经过滤供给液压控制单元
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
润滑油三级过滤就是把润滑油从（）过滤到（），再从它过滤到（），然后从（）过滤到润滑点。
正确答案:润滑油大桶；固定油箱；油壶；油壶 -
第14题：
为什么要对润滑油进行三级过滤？
正确答案:为了确保不将固体机械杂质带入润滑部位。 -
第15题：
润滑油需要进行三级过滤，第三级过滤指（）。
- A、大油桶放油过滤
- B、小油罐或油桶放油过滤
- C、泵润滑系统对润滑油的过滤
- D、注油器过滤
正确答案:D -
第16题：
机组在启动前，为什么必须拆卸润滑油临时过滤网？
正确答案: 在机组在新安装或检修以后，为将油管路中残留的少量棉纱头、金属屑及泥沙等杂物清洗干净，一般采用油循环冲冼的方法。为了防止上述杂物进入轴承，都在各轴承进口法兰中加入临时过滤网，并在每个过滤网前安装了压力表，根据压力上升的情况，清洗各进油滤网，直到油压不在上升、滤网上没有杂质为止。在机组启动前，必须将各轴承进口的过滤网拆除，不能遗忘。否则在机组长期运转后，滤网上或多或少会积存杂物造成阻力增加，使轴承前油压下降，以致轴承因缺油而烧毁，或者被迫停机。 -
第17题：
在切换压缩机润滑油过滤器时，关键要保证（）。
- A、润滑油压力波动小
- B、润滑油黏度波动小
- C、润滑油温度波动小
- D、润滑油箱液位波动小
正确答案:A -
第18题：
润滑油过滤器为什么要设置压差报警？
正确答案: 油通过过滤器，必须克服过滤器的阻力，这样就消耗掉一部分能量，在过滤器前后产生一定压差，如果过滤器被机械杂质堵塞，那么有效的流通面积就会慢慢减小，阻力增大，因此，过滤器前后压差大小，直接反映了过滤器的堵塞情况，过滤器堵塞将导致滤后油压下降和供油量减少，影响轴承润滑，所以机组规定了过滤器前后压差的极限值，达到这个数值时就会发生报警，提醒操作人员对过滤器进行切换和清洗。 -
第19题：
更换润滑油要经过（）。
- A、一级过滤
- B、二级过滤
- C、三级过滤
- D、四级过滤
正确答案:C -
第20题：
原料油泵运转后，对于润滑油过滤器来说，（）应对润滑油过滤器及时进行切换并清洗。
- A、润滑油过滤器压差上升，并高报警
- B、润滑油压力上升
- C、润滑油泵自启动
- D、润滑油温度高
正确答案:A -
第21题：
什么是三级过滤？为什么要进行三级过滤？
正确答案:三级过滤是指：油罐或油箱到油桶应过滤；油桶到油壶或提油小桶应过滤；油壶到齿轮箱或曲轴箱以及注油点应过滤。机械油应采用40～80目过滤网过滤。进行三级过滤的目的是尽可能减少机械杂质进入摩擦副，避免造成磨损或烧瓦事故。 -
第22题：
ECOLIFE自动变速器供油系统的特点是（）
- A、润滑油流速更高
- B、来自变速箱油底壳润滑油经过充分过滤
- C、供给液压控制单元的润滑油经过精细过滤
- D、车辆很低温度起动时变速器润滑油可以不经过滤供给液压控制单元
正确答案:A,B,C -
第23题：
填空题使用润滑油要进行（）过滤。正确答案： 三级解析： 暂无解析