何谓热应力，机械应力？热应力和机械应力在铸铁中的分布规律各如何？

题目

何谓热应力，机械应力？热应力和机械应力在铸铁中的分布规律各如何？

相似考题

1.气缸盖工作条件较为恶劣,气缸盖底面承受着()。A、交变的机械应力B、热应力C、热负荷D、交变的机械应力和热应力

2.在机械负荷作用下,零件的壁厚越大()越小、A、机械负荷B、机械应力C、热负荷D、热应力

3.何谓热应力，何谓组织应力？

4.气缸盖冷却面承受着()。A、热应力与机械应力B、热应力与腐蚀C、机械应力与腐蚀D、机械应力与冲击

更多“何谓热应力，机械应力？热应力和机械应力在铸铁中的分布规律各如何？”相关问题

  • 第1题：

    活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．

    • A、交变机械应力
    • B、交变热应力
    • C、交变机械应力和交变热应力共同
    • D、热疲劳

    正确答案:D

  • 第2题：

    影响铸铁模开裂的主要因素是（）。

    • A、热应力、冷却时间、铸铁模材质
    • B、喷浆、热应力、冷却时间
    • C、热应力、铸铁模材质、铸铁模质量

    正确答案:C

  • 第3题：

    铸件热应力分布规律是什么？如何防止铸件变形？


    正确答案: 铸件薄壁处受压应力，厚壁处受拉应力。
    （1）减小铸造应力。
    合理设计铸件的结构，铸件尽量形状简单、对称、壁厚均匀。
    采用同时凝固的工艺。
    铸件时效处理。
    （2）反变形法。

  • 第4题：

    造成铸铁模开裂的主要因素是（）。

    • A、热应力，冷却时间，铁模材质
    • B、喷浆、热应力、冷却时间
    • C、热应力、铸铁模材质，铸铁模质量

    正确答案:C

  • 第5题：

    内应力按其产生的原因可分为三种（）

    • A、热应力、相变应力、机械阻碍应力
    • B、热应力、冷应力、机械阻碍应力
    • C、冷应力、相变应力机械阻碍应力
    • D、热应力、冷应力、相变应力

    正确答案:A

  • 第6题：

    何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？


    正确答案: 因热量传递，在零件和零件之间，或零件内部形成温差，使其膨胀或收缩受阻，被强行拉伸或压缩而产生的应力称为热应力。
    汽缸和转子产生热应力的原因是其内部存在温差。在启动、停机和负荷变化时，各级蒸汽温度发生变化，蒸汽与汽缸和转子金属表面产生热量交换。热量在零件内部传递，其金属温度沿半经方向和轴向都有变化，在零件内部出现温差。温度高的部分膨胀受阻，被压缩而出现的热应力为压应力；低温部分被高温部分膨胀所拉伸，出现的热应力为拉应力。
    影响热应力大小的因素有零件表面与介质之间的换热强度和零件的结构。在零件结构和材料已经确定的条件下，蒸汽温度的变化率愈大，零件表面与介质之间的换热量愈大，零件内部温差也愈大，热应力也愈大。蒸汽温度的变化取决于主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率。在相同的换热强度下，零件在传热方向的尺寸愈大，传热温差愈大，热应力也愈大。在零件形状突变的部位，存在应力集中现象，热应力较大。
    热应力过大，可能使合成应力大于许用应力。另外，热应力为交变应力，其值过大，使材料的疲劳损伤加大，使用寿命缩短，提前出现裂纹。
    在运行中，控制主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率，可以控制热应力的大小。在运行中，由于存在散热损失，汽缸和转子内部总存在温差，除个别部位外，热应力不会为零。只有在长期备用、零件温度等于室温，内部温差为零时，其热应力才都等于零。

  • 第7题：

    单选题
    爆发压力产生的应力是（）。
    A

    低频机械应力

    B

    高频机械应力

    C

    低频热应力

    D

    高频热应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    何谓铸件热应力和机械应力？

    正确答案： 铸件的固态收缩受到阻碍而引起的应力，称为铸造应力。
    热应力：由于铸件各部分冷却速度不同，以致在同一时期内收缩不一致，而且各部分之间存在约束作用，从而产生的内应力，称为热应力。铸件冷却至室温后，这种热应力依然存在，故又称为残余应力。
    机械应力：是由于铸件的收缩受到机械阻碍而产生的，是暂时性的，只要机械阻碍一消除，应力也随之消失。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）
    A

    机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比

    B

    机械应力与热应力均与壁厚成反比

    C

    机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比

    D

    机械应力与热应力均与壁厚成正比


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。
    A

    内表面机械应力与热应力均为拉应力

    B

    内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力

    C

    外表面机械应力与热应力均为压应力

    D

    外表面机械应力与热应力均为拉应力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？

    正确答案： 因热量传递，在零件和零件之间，或零件内部形成温差，使其膨胀或收缩受阻，被强行拉伸或压缩而产生的应力称为热应力。
    汽缸和转子产生热应力的原因是其内部存在温差。在启动、停机和负荷变化时，各级蒸汽温度发生变化，蒸汽与汽缸和转子金属表面产生热量交换。热量在零件内部传递，其金属温度沿半经方向和轴向都有变化，在零件内部出现温差。温度高的部分膨胀受阻，被压缩而出现的热应力为压应力；低温部分被高温部分膨胀所拉伸，出现的热应力为拉应力。
    影响热应力大小的因素有零件表面与介质之间的换热强度和零件的结构。在零件结构和材料已经确定的条件下，蒸汽温度的变化率愈大，零件表面与介质之间的换热量愈大，零件内部温差也愈大，热应力也愈大。蒸汽温度的变化取决于主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率。在相同的换热强度下，零件在传热方向的尺寸愈大，传热温差愈大，热应力也愈大。在零件形状突变的部位，存在应力集中现象，热应力较大。
    热应力过大，可能使合成应力大于许用应力。另外，热应力为交变应力，其值过大，使材料的疲劳损伤加大，使用寿命缩短，提前出现裂纹。
    在运行中，控制主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率，可以控制热应力的大小。在运行中，由于存在散热损失，汽缸和转子内部总存在温差，除个别部位外，热应力不会为零。只有在长期备用、零件温度等于室温，内部温差为零时，其热应力才都等于零。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    铸件热应力分布规律是什么？如何防止铸件变形？

    正确答案： 铸件薄壁处受压应力，厚壁处受拉应力。
    （1）减小铸造应力。
    合理设计铸件的结构，铸件尽量形状简单、对称、壁厚均匀。
    采用同时凝固的工艺。
    铸件时效处理。
    （2）反变形法。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铸坯在凝固及冷却过程中主要受三种力的作用：热应力、（）和机械应力。


    正确答案:组织应力

  • 第14题：

    连铸坯在铸机中受到（）应力。

    • A、热应力
    • B、辊托力
    • C、相变应力
    • D、机械应力

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    何谓铸件热应力和机械应力？


    正确答案:铸件的固态收缩受到阻碍而引起的应力，称为铸造应力。
    热应力：由于铸件各部分冷却速度不同，以致在同一时期内收缩不一致，而且各部分之间存在约束作用，从而产生的内应力，称为热应力。铸件冷却至室温后，这种热应力依然存在，故又称为残余应力。
    机械应力：是由于铸件的收缩受到机械阻碍而产生的，是暂时性的，只要机械阻碍一消除，应力也随之消失。

  • 第16题：

    如果钢件未淬透，淬火后的应力表现为（）。

    • A、组织应力大于热应力
    • B、热应力大于组织应力
    • C、热应力与组织应力基本平衡
    • D、热应力与组织应力的关系没有规律

    正确答案:B

  • 第17题：

    柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）

    • A、机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比
    • B、机械应力与热应力均与壁厚成反比
    • C、机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比
    • D、机械应力与热应力均与壁厚成正比

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．
    A

    交变机械应力

    B

    交变热应力

    C

    交变机械应力和交变热应力共同

    D

    热疲劳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。
    A

    交变的机械应力

    B

    热应力

    C

    热负荷

    D

    交变的机械应力和热应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    内应力按其产生的原因可分为三种（）
    A

    热应力、相变应力、机械阻碍应力

    B

    热应力、冷应力、机械阻碍应力

    C

    冷应力、相变应力机械阻碍应力

    D

    热应力、冷应力、相变应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。
    A

    机械应力和热应力均与壁厚成反比

    B

    机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比

    C

    机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比

    D

    机械应力和热应力均与壁厚成正比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    厚壁圆筒中热应力及其分布的规律为：热应力（）与内外壁温差成正比；热应力沿壁厚方向是（）的。

    正确答案： 大小,变化
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气缸盖冷却面承受着（）。
    A

    热应力与机械应力

    B

    热应力与腐蚀

    C

    机械应力与腐蚀

    D

    机械应力与冲击


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容