按照规范，汽轮机在运行中，上下汽缸的温差不许超过（）℃。A、100℃B、70℃C、50℃D、30℃
题目
按照规范，汽轮机在运行中，上下汽缸的温差不许超过（）℃。
- A、100℃
- B、70℃
- C、50℃
- D、30℃
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第1题：
当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
正确答案:正确 -
第2题：
汽轮机启动时上下汽缸温差大的原因是什么？
正确答案:在汽轮机启动时，造成上下缸温差大的主要原因有：
（1）机组保温不佳；
（2）启动方式不合理；
（3）热态启动时间过长或暖机转速不合理；
（4）低转速时真空过高；
（5）未抽真空就向轴封送汽；
（6）汽缸疏水不畅；
（8）暖机时间不充分. -
第3题：
汽轮机启停机过程中，上下汽缸温差一般要求控制在（）内。
- A、35-50℃
- B、50-100℃
- C、15-50℃
- D、都不是
正确答案:A -
第4题：
汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害？
正确答案: 汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。 -
第5题：
汽轮机的上下缸温差达到（）时禁止启动汽轮机。
- A、30℃
- B、50℃
- C、60℃
- D、20℃
正确答案:B -
第6题：
汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
正确答案:正确 -
第7题：
汽轮机汽缸壁上、下温差超过（）℃不得冲转。
正确答案:50 -
第8题：
汽轮机热变形有（）。
- A、上下汽缸温差引起的热变形；
- B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形；
- C、汽轮机转子的热弯曲；
- D、暖机不均的热变形。
正确答案:A,B,C -
第9题：
汽轮机启动、停机及运行中，高、中压汽缸法兰与螺栓温差应控制在（）℃以内。
- A、35
- B、40
- C、45
- D、50
正确答案:A -
第10题：
当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
正确答案:高；变形 -
第11题：
上下缸温差超过（），禁止汽轮机投入运行或启动时。
- A、45℃
- B、50℃
- C、55℃
正确答案:B -
第12题：
汽轮机冲转前连续盘车的作用有（）。
- A、消除转子热弯曲；
- B、消除汽缸上下缸温差；
- C、消除汽缸内外壁温差；
- D、减小冲转力矩。
正确答案:A,D -
第13题：
为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
正确答案: 汽缸上下壁温差、法兰内外壁温差，皆监视动静间隙、法兰变形漏汽、螺栓应力等的变化，若超限都将造成事故。 -
第14题：
汽缸上下半温差不允许超过（）℃。
- A、55
- B、50
- C、60
正确答案:B -
第15题：
汽轮机设滑销系统可以减少汽缸上下温差。
正确答案:错误 -
第16题：
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
- A、上下缸温差
- B、汽缸内有剩余蒸汽
- C、汽缸疏水不畅
- D、转子与汽缸温差大
正确答案:A -
第17题：
在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间得温差不得超过50℃。（）
正确答案:正确 -
第18题：
汽缸保温满足的要求是（）。
- A、周围空气在25度，保温层温度不超过50度
- B、汽轮机任何情况下，调节级上下缸之间的温差应不超过50摄氏度
- C、保温完整
- D、周围无人员经过
正确答案:A,B,C -
第19题：
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
正确答案:正确 -
第20题：
为什么规定高、中压汽缸上下温差超过50℃时则不允许汽轮机冲车？
正确答案: 汽缸上下温差会引起汽缸变形，使汽缸向上弯曲，动静间隙减小甚至消失，造成动静摩擦、设备损坏。从计算和实测得出，当汽缸上下温差为100℃时，汽缸向上弯曲挠度值为1mm，一般汽轮机的动静径向间隙为0．5~0．6mm；当汽缸上下温差为50℃时，径向间隙几乎消失，这时冲车会造成动静摩擦，以致损坏设备。 -
第21题：
一般规定调节级处上下汽缸温差不得超过（）℃。
- A、50；
- B、70；
- C、90；
- D、100。
正确答案:A -
第22题：
汽轮机的上下汽缸温差为什么不允许超过50℃？
正确答案: 汽轮机上、下汽缸温差沿轴向并不一样，其最大值通常出现在调节级附近。通过试验得知，高压汽轮机上、下汽缸温差每增加10℃，调节级下部径向间隙约减小0.1mm左右。高压汽轮机隔板汽封径向间隙都较小，一般0.4～0.7mm，因此上、下汽缸温差通常规定不大于35～50℃。如超过50℃，就有可能使径向间隙消失，造成动静部分摩擦。 -
第23题：
引起汽轮机通流部分磨损的主要原因（）
- A、在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致，因而热膨胀不同
- B、在启停机和变工况运行中，转子与汽缸膨胀差超过极限值，使轴向间隙消失，使造成通流部分动静摩擦
- C、汽轮机超负荷运行
- D、汽轮机超速运行
正确答案:A,B