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第1题：
主轮刹车使用：（）。
- A、“A”系统液压
- B、“B”系统液压
- C、内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
- D、内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
正确答案:C -
第2题：
绞车的主刹车类型为（）。
- A、带刹车
- B、水刹车
- C、电磁刹车
- D、液力变矩器
正确答案:A -
第3题：
起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.
- A、A系统液压，正常刹车计量活门
- B、B系统液压，备用刹车计量活门
- C、A系统液压，备用刹车计量活门
- D、B系统液压，正常刹车计量活门
正确答案:C -
第4题：
目前，钻机绞车的主刹车类型包括（）。
- A、带刹车
- B、水刹车
- C、盘式刹车
- D、电磁刹车
正确答案:A,C -
第5题：
液压盘式刹车属于（）
- A、转盘主刹车
- B、转盘辅助刹车
- C、绞车主刹车
- D、绞车辅助刹车
正确答案:C -
第6题：
绞车的刹车包括主刹车和辅助刹车，主刹车是（）。
- A、水刹车
- B、机械刹车
- C、电磁涡流刹车
- D、气刹车
正确答案:D -
第7题：
下面关于防滞保护功能的说法错误的是（）
- A、正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护
- B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护
- C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护
- D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能
正确答案:A -
第8题：
关于主轮刹车的说法正确的是（）。
- A、正常刹车B系统供压，备用刹车A系统供压
- B、正常刹车A系统供压，备用刹车B系统供压
- C、刹车储压器给备用刹车计量活门供压
- D、刹车压力由起落架放下管路提供
正确答案:A -
第9题：
收起落架后，机轮在轮舱内是否转动：（）.
- A、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
- B、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
- C、主轮由刹车系统使其停止转动，前轮在前轮舱内自由转动
- D、主轮由刹车系统使其停止转动，前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
正确答案:D -
第10题：
收起落架时，靠什么来停止主轮的旋转（）
- A、装在主轮舱的刹车片
- B、收放作动筒的回油压力
- C、备用刹车系统利用起落架的收上压力
- D、自动刹车系统
正确答案:C -
第11题：
目前，钻机绞车的主刹车类型为（）。
- A、带刹车和盘式刹车
- B、水刹车和盘式刹车
- C、电磁刹车和盘式刹车
- D、液力变矩器
正确答案:A -
第12题：
单选题关于刹车的说法错误的是（）A刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内
B采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程
C刹车力越大越好
D一般都装有防抱死系统
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）
- A、飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎
- B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
- C、停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
- D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
正确答案:D -
第14题：
绞车的主刹车（带刹车）工作原理？
正确答案:当司钻对刹把施加压力时，刹把轴上的主动拐通过连杆带动被动拐一起转动，通过双杠杆作用将施加压力变大，作用在两根刹带的活端，是两刹带紧紧围抱在刹车毂上，此时，刹车块与刹车毂之间因摩擦产生力矩而刹住转动的滚筒。 -
第15题：
钻机绞车的主刹车类型为（）。
- A、带刹车
- B、水刹车
- C、电磁刹车
- D、液力变矩器
正确答案:A -
第16题：
钻机绞车的机械主刹车按其原理可分为（）
- A、带式刹车和块式刹车
- B、带式刹车和水刹车
- C、带式刹车、块式刹车和盘式刹车
- D、带式刹车和电磁刹车
正确答案:C -
第17题：
钻机的主刹车和辅助刹车有哪几种？
正确答案:主刹车：带式刹车、液压盘式刹车、气动推盘式刹车、主电机能耗制动刹车
辅助刹车：水刹车、电磁刹车、气动推盘式刹车、主电机能耗制动刹车 -
第18题：
防滞/自动刹车系统自动刹车组件装在：（）
- A、左主轮舱龙骨
- B、右主轮舱龙骨
- C、MEC
- D、前轮舱
正确答案:B -
第19题：
下列哪些刹车方式不使用液压B系统压力？（）
- A、正常刹车
- B、自动刹车
- C、主起落架收回
- D、以上方式都可使用B系统压力
正确答案:C -
第20题：
如果在液压刹车系统中装有液压保险器（定量器或流量放大器），它的位置应当在：（）.
- A、在应急刹车系统和主刹车系统连接处。
- B、在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。
- C、在刹车储压器和供油单向活门之间。
- D、在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。
正确答案:D -
第21题：
关于A320刹车组件，下面说法错误的是（）
- A、刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
- B、刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
- C、当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
- D、更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
正确答案:C -
第22题：
下面关于起落架系统的描述哪项不正确（）
- A、飞机有两个主起落架和一个前起落架，每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件
- B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压
- C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力
- D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
正确答案:D -
第23题：
单选题液压系统为（）提供动力源.A变桨刹车系统及转子刹车系统
B偏航刹车系统及变桨刹车系统
C偏航刹车系统及提升系统
D偏航刹车系统及转子刹车系统
正确答案： C解析： 暂无解析