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  • 第1题:

    内燃发动机是由哪几个行程循环工作的?简述作功行程的过程?


    正确答案: (1)进气行程(2)压缩行程(3)作功行程(4)排气行程。活塞运动到上止点压缩行程终了,进、排气门均关闭,气缸内的可燃混合气被火花塞点燃,燃烧的气体猛烈膨胀,产生很大的压力,迫使活塞从上止点向下止点运动,通过连杆推动曲轴旋转,将气体的热能转换为机械能并对外作功,所以工作行程又叫膨胀行程。

  • 第2题:

    什么是发动机的工作循环。比较四冲程发动机和二冲程发动机工作循环的区别。


    正确答案: 由进气,压缩,做功,排气四个过程组成的循环称为发动机的工作循环。在四冲程发动机中,曲轴每旋转两圈(720度),活塞往复移动两次,发动机完成一个工作循环,即每个冲程完成一个工作循环。
    而在二冲程发动机中,曲轴每旋转一圈(360度),活塞往复移动一次,发动机完成一个工作循环,即每二个冲程完成一个工作循环;
    二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环,其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次,但其开启和关闭的时间周期不同。

  • 第3题:

    请简述开工过程中,常压炉出口升温至300℃期间渣油转开路循环工作。


    正确答案: ①联系调度原油罐区开路循环;②开渣油出装置阀;③缓慢关循环阀门;④联系罐区开原油泵向闪蒸塔或者初馏塔送油;⑤保持炉出口温度300℃;⑥控制初馏塔和常压塔≯110℃,压力≯60KPa。

  • 第4题:

    简述四冲程发动机的实际循环。


    正确答案: 1.进气行程:活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。进气门打开,排气门关闭。活塞上腔容积增大,在真空吸力的作用下,经过滤清的空气与化油器供给的汽油形成混合气,经进气门被吸入气缸,至活塞运动到下止点时,进气门关闭,停止进气,进气行程结束。
    2.压缩行程:活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动。进、排气门均关闭,活塞上腔容积不断减小,混合气被压缩,至活塞到达上止点时,压缩行程结束。气体压力和温度同时升高,混合气进一步混合,形成可燃混合气。此时,气缸内压力约为600kPa~1500kPa,温度约为600K~800K,远高于汽油的点燃温度,因而很容易点燃。
    3.作功行程:压缩行程末,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,推动活塞由上止点向下止点运动,再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。
    4.排气行程:在作功行程终了时,排气门被打开,活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动。废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下,自排气门排出气缸,至活塞运动到上止点时,排气门关闭,排气行程结束。

  • 第5题:

    发动机的理论循环、理想循环和真实循环三者之间有何差别?为什么要把发动机的工作循环划分为三种循环进行分析?


    正确答案: (1)理论循环:
    工质——理想气体(空气),物性参数(比热比,κ)为常数,不随温度变化;
    循环——理想循环;封闭热力循环:系统加热→燃烧放热;系统放热→气体交换(进、排气);特殊热力过程:绝热压缩和膨胀;等容或等压加热和放热;
    (2)理想循环:
    工质——真实工质;
    循环——理想循环;
    (3)真实循环:
    工质——真实工质;
    循环——真实循环;
    理论循环最简化而又能突出发动机工作过程本质特征,理想循环是理论循环和真实循环之间的中间模型。为了完善循环分析,所以建立了三种模型。

  • 第6题:

    何谓四冲程发动机?简述其循环过程?


    正确答案: 发动机的一个循环工作过程分吸气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程,所以叫四冲程发动机。吸气冲程:活塞下行,进气阀打开,使汽油蒸汽与空气混合气进入气缸。压缩冲程:活塞上行,进气阀关闭,第一冲程吸入的可燃气体被压缩。作功冲程:由于进、排气阀均关闭,当压缩冲程临近终点时,火花塞发出电火花,使混合气体迅速燃烧,温度骤然上升、高温、高压气体急剧膨胀,推动活塞向下作功。排气冲程:活塞向上运动,排气阀打开,将废气排出。

  • 第7题:

    请简述如何试循环油连锁?


    正确答案: ⑴启动油泵至开车油压;
    ⑵联系供电后,试验模拟开启主机;
    ⑶关油泵;
    ⑷油压降至0.18MPa时操作室油压报警,油压降至0.12MPa时供电停车报警,证明连锁好用。

  • 第8题:

    何为发动机的工作循环?简述四行程汽油机的工作过程。


    正确答案: 发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。须经过进气,把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸;然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩,压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃);可燃混合气着火燃烧,膨胀推动活塞下行实现对外做功;最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环。
    四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复工作。

  • 第9题:

    简述发动机实际循环向理论循环的简化条件。


    正确答案: 假定工质是理想气体,其物理常数与标准状态下的空气物理常数相同。假定工质是在闭口系统中作封闭循环。假定工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程。假定燃烧时外界无数个高温热源定容或定压向工质加热,工质放热为定容放热

  • 第10题:

    问答题
    什么是发动机的工作循环?四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的?它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同?

    正确答案: 由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别:进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气,柴油机是纯空气;着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述发动机的实际工作循环过程。

    正确答案: (1)进气过程:为了使发动机连续运转,必须不断吸入新鲜工质,即是进气过程。此时进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动。
    (2)压缩过程:此时进排气门关闭,活塞由下止点向上止点移动,缸内工质受到压缩、温度。压力不断上升,工质受压缩的程度用压缩比表示。
    (3)燃烧过程:期间进排气门关闭,活塞在上止点前后。作用是将燃料的化学能转化为热能,使工质的压力和温度升高,燃烧放热多,靠近上止点,热效率越高。
    (4)膨胀过程:此时,进排气门均关闭,高温高压的工质推动活塞,由上止点向下至点移动而膨胀做功,气体的压力、温度也随之迅速下降。
    (5)排气过程:当膨胀过程接近终了时,排气门打开,废气开始靠自身压力自由排气,膨胀过程结束时,活塞由下止点返回上止点,将气缸内废气移除。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么是发动机的工作循环。比较四冲程发动机和二冲程发动机工作循环的区别。

    正确答案: 由进气,压缩,做功,排气四个过程组成的循环称为发动机的工作循环。在四冲程发动机中,曲轴每旋转两圈(720度),活塞往复移动两次,发动机完成一个工作循环,即每个冲程完成一个工作循环。
    而在二冲程发动机中,曲轴每旋转一圈(360度),活塞往复移动一次,发动机完成一个工作循环,即每二个冲程完成一个工作循环;
    二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环,其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次,但其开启和关闭的时间周期不同。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    什么是发动机的工作循环?四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的?它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同?


    正确答案:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别:进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气,柴油机是纯空气;着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火。

  • 第14题:

    请简述电喷发动机的主要优点?


    正确答案: ①提高了发动机的动力性和经济性,②降低排放,节省燃油,③工况过渡圆滑,加,减速返应灵敏,④提高了汽油机高、低温启动性能和暖机性能,使汽油机易于启动⑤改善了汽油机对地理及气候环境的适应性。⑥改善了各缸混合气的均匀性,

  • 第15题:

    请简述丙烯低压循环的建立步骤。


    正确答案: 确认工艺流程畅通,袋式过滤器正常投用,袋式过滤器反吹气投用,低压丙烯洗涤塔投用,白油和杀活剂按比例加入且回流泵启动正常,流量正常,丙烯回收压缩机具备开车条件,稍开闪蒸罐底部阀门和高压丙烯洗涤塔底部阀门,注意系统不要超压,按正常程序启动压缩机,低压丙烯循环建立完毕。

  • 第16题:

    发动机的工作循环


    正确答案:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。

  • 第17题:

    请简述在廉政风险防控工作中,PDCA循环管理的内容。


    正确答案: 所谓的PDCA就是计划、执行、考核、修正的英文开通字母。
    即在廉政风险防控工作中查找并评估风险等级(即计划);
    制定并实施防范措施(即执行);
    评估及检验防范效果(即考核);
    考核防范效果,完善管理体系(即修正)

  • 第18题:

    什么是发动机工作循环?


    正确答案: 在热能转化为机械能的过程中,由空气的吸入、空气的压缩、混合气点燃膨胀做功和排除废气的四个过程称为一个工作循环。工作循环分别在每个气缸里进行,与气缸数无关。

  • 第19题:

    发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    简述发动机小循环的水流路线?


    正确答案: 水泵→缸体缸盖水套→节温器→水泵。

  • 第21题:

    燃油再循环(冷却)系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管,其作用是()

    • A、当再循环系统不工作时,活门关闭防止燃油从大翼流到发动机
    • B、当再循环系统不工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机
    • C、当再循环系统工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机
    • D、当再循环系统工作时,活门关闭防止燃油从发动机流向大翼

    正确答案:A

  • 第22题:

    问答题
    简述什么叫发动机的工作循环?六缸四行程发动机常见发火顺序是什么?发火间隔角为多少?

    正确答案: 工作循环:在内燃机中进行的每一次燃料燃烧放出的热能转化为机械能的一系列过程。称为一个工作循环; 发火顺序是1-5-3-6-2-4,发火间隔角为120°
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    内燃发动机是由哪几个行程循环工作的?简述作功行程的过程?

    正确答案: (1)进气行程(2)压缩行程(3)作功行程(4)排气行程。活塞运动到上止点压缩行程终了,进、排气门均关闭,气缸内的可燃混合气被火花塞点燃,燃烧的气体猛烈膨胀,产生很大的压力,迫使活塞从上止点向下止点运动,通过连杆推动曲轴旋转,将气体的热能转换为机械能并对外作功,所以工作行程又叫膨胀行程。
    解析: 暂无解析