三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况？

题目

三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况？

相似考题

1.五等跨连续梁,为使第三跨跨中出现最小弯矩,活荷载应布置在()。A.1、2、5跨;B.1、2、4跨C.1、3、5跨;D.2、4跨;

2.在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中，若求某支座的最大弯距，活荷载应（　　）。 A、在该支座的左跨布置活荷载，然后隔跨布置B、在该支座的右跨布置活荷载，然后隔跨布置C、在该支座相邻两跨布置活荷载，然后隔跨布置D、各跨均布置活荷载

3.对某三孔等跨连续拱桥，加载孔一般应选（）孔。

4.五跨等跨连续梁,现求第三跨跨中最大弯矩,活荷载应布置在()跨A、1B、2C、3D、4E、5

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  • 第1题：

    无脚拱桥荷载试验工况包括（）。

    • A、跨中最大正弯矩
    • B、拱脚最大负弯矩
    • C、拱脚最大水平推力
    • D、桥墩最大竖向力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    四跨连续梁，为使第三跨跨中出现最大正弯矩，活荷载应布置在：（）。

    • A、1、2、4跨
    • B、1、2、3跨
    • C、1、3跨
    • D、2、3跨

    正确答案:C

  • 第3题：

    五等跨连续梁，为使第三跨中出现最大弯矩，活荷载应布置在（）

    • A、1、2、5跨
    • B、1、2、4跨
    • C、1、3、5跨
    • D、2、4跨

    正确答案:C

  • 第4题：

    关于无铰拱桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。

    • A、跨中最大正弯矩工况
    • B、拱脚最大正弯矩工况
    • C、拱脚最大推力工况
    • D、正负挠度绝对值之和最大工况

    正确答案:B

  • 第5题：

    三跨连续拱桥在进行中孔加载试验时，应测哪些位置的哪些物理量？


    正确答案:跨中拉、压应变、挠度，拱脚拉、压应变，拱脚转角、水平位移。

  • 第6题：

    连续梁桥试验荷载工况应选取（　）

    • A、主跨跨中最大正弯矩
    • B、主跨跨中最大负弯矩
    • C、主跨支点最大正弯矩
    • D、主跨支点最大负弯矩

    正确答案:A,D

  • 第7题：

    当设计的多孔连续拱桥必须采用不等跨时，可以采用哪些措施来平衡推力？


    正确答案: 通常可以采用如下四种方式：
    1）采用不同的矢跨比
    将大跨径设计成矢跨比大的陡拱，将小跨径设计成矢跨比小的坦拱，使相邻两孔在恒载作用下的不平衡推力尽量减小。
    2）采用不同的拱脚标高
    将大跨孔的拱脚标高降低，小跨孔的拱脚升高，可以达到对基底弯矩接近平衡，但这会影响桥梁立面的美观。
    3）调整拱上建筑的恒载重量
    大跨孔采用轻质填料或空腹式拱上建筑，小跨孔采用重质的拱上填料或实腹式拱上建筑。
    4）采用不同类型的拱跨结构
    小跨径用板拱或厚壁箱拱结构，大跨径用分离式肋拱或薄壁箱拱结构，以达到恒载水平推力接近平衡。

  • 第8题：

    为减少不平衡推力，在不等跨的连续拱桥中，可采取哪些处理方法？


    正确答案: （1）采用不同的矢跨比：较大跨径采用较大的矢跨比，小跨采用较小的矢跨比。
    （2）采用不同的拱脚标高：降低大跨的起拱线，可达到减小不平衡弯矩的目的。
    （3）采用不同的拱上建筑：跨径较大的孔采用实腹式拱上建筑，小孔采用空腹式。
    （4）采用不同的拱跨结构：即通过调整拱跨结构的重量，调整不平衡推力，如：可在大跨采用肋拱形式，小跨采用板拱形式等。
    以上四种方法还可结合使用。

  • 第9题：

    单选题
    在钢筋混凝土连续梁活荷载的不利布置中，若求某支座的最大弯距，活荷载应（　　）。
    A

    在该支座的左跨布置活荷载，然后隔跨布置

    B

    在该支座的右跨布置活荷载，然后隔跨布置

    C

    在该支座相邻两跨布置活荷载，然后隔跨布置

    D

    各跨均布置活荷载


    正确答案： C
    解析：
    确定活荷载的最不利布置的原则是：①求某支座最大负弯矩或支座左、右截面最大剪力时，应在该支座左右两跨布置活载，然后隔跨布置；②求某跨跨内最大正弯矩时，应在本跨布置活荷载，然后隔跨布置；③求某跨跨内最小正弯矩（或最大负弯矩）时，本跨不布置活载，而在其左右邻跨布置，然后隔跨布置。

  • 第10题：

    问答题
    三跨连续拱桥在进行中孔加载试验时，应测哪些位置的哪些物理量？

    正确答案： 跨中拉、压应变、挠度，拱脚拉、压应变，拱脚转角、水平位移。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于无铰拱桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。
    A

    跨中最大正弯矩工况

    B

    拱脚最大正弯矩工况

    C

    拱脚最大推力工况

    D

    正负挠度绝对值之和最大工况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    当设计的多孔连续拱桥必须采用不等跨时，可以采用哪些措施来平衡推力？

    正确答案： 通常可以采用如下四种方式：
    1）采用不同的矢跨比
    将大跨径设计成矢跨比大的陡拱，将小跨径设计成矢跨比小的坦拱，使相邻两孔在恒载作用下的不平衡推力尽量减小。
    2）采用不同的拱脚标高
    将大跨孔的拱脚标高降低，小跨孔的拱脚升高，可以达到对基底弯矩接近平衡，但这会影响桥梁立面的美观。
    3）调整拱上建筑的恒载重量
    大跨孔采用轻质填料或空腹式拱上建筑，小跨孔采用重质的拱上填料或实腹式拱上建筑。
    4）采用不同类型的拱跨结构
    小跨径用板拱或厚壁箱拱结构，大跨径用分离式肋拱或薄壁箱拱结构，以达到恒载水平推力接近平衡。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    连续梁荷载试验工况一般应选择（）。

    • A、主跨跨中最大正弯矩
    • B、主跨支点最大反力
    • C、主跨支点最大负弯矩
    • D、边跨最大正弯矩

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    楼盖设计中，欲求五跨连续梁第三跨跨中最大正弯矩时，则活荷载应布置在（）。

    • A、第一、二、四跨
    • B、第二、四跨
    • C、第一、三、五跨
    • D、所有五跨

    正确答案:C

  • 第15题：

    求多跨连续双向板某区格的跨中最大正弯矩时，板上活荷载应按满布考虑。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况？


    正确答案: （1）中跨跨中最大正弯矩；
    （2）中跨拱脚最大负弯矩；
    （3）桥墩最大推力。

  • 第17题：

    三跨连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况？


    正确答案:边跨最大正弯距、中跨最大正弯矩、支点最大员重矩、支点最大剪力。

  • 第18题：

    关于简支梁桥试验荷载工况的确定，下列哪个说法是错误的（）。

    • A、跨中最大正弯矩工况
    • B、L/4最大正弯矩工况
    • C、支点最大压力工况
    • D、桥墩最大竖向反力工况

    正确答案:D

  • 第19题：

    桥梁荷载试验时的测点布置，对于拱桥测点布设应能控制（）

    • A、跨中挠度，拱顶截面应变
    • B、跨中应变，拱顶截面挠
    • C、l/4处挠度，拱顶截面剪力
    • D、跨中轴力，拱脚截面应变

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    问答题
    三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况？

    正确答案： （1）中跨跨中最大正弯矩；
    （2）中跨拱脚最大负弯矩；
    （3）桥墩最大推力。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    为减少不平衡推力，在不等跨的连续拱桥中，可采取哪些处理方法？

    正确答案： （1）采用不同的矢跨比：较大跨径采用较大的矢跨比，小跨采用较小的矢跨比。
    （2）采用不同的拱脚标高：降低大跨的起拱线，可达到减小不平衡弯矩的目的。
    （3）采用不同的拱上建筑：跨径较大的孔采用实腹式拱上建筑，小孔采用空腹式。
    （4）采用不同的拱跨结构：即通过调整拱跨结构的重量，调整不平衡推力，如：可在大跨采用肋拱形式，小跨采用板拱形式等。
    以上四种方法还可结合使用。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    三跨连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况？

    正确答案： 边跨最大正弯距、中跨最大正弯矩、支点最大员重矩、支点最大剪力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    楼盖设计中，欲求五跨连续梁第三跨跨中最大正弯矩时，则活荷载应布置在（）。
    A

    第一、二、四跨

    B

    第二、四跨

    C

    第一、三、五跨

    D

    所有五跨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性分析。分析时应考虑下列哪些工况？（　　）
    A

    路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况

    B

    路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况

    C

    路基处于中湿或潮湿状态下的工况

    D

    路基遭遇地震等荷载作用的工况


    正确答案： A,B
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.6.7条规定，高路堤与陡坡路堤设计时，应进行路基稳定性计算分析；分析时，应考虑以下3种工况：①正常工况，路基投入运营后经常发生或持续时间长的工况。②非正常工况Ⅰ，路基处于暴雨或连续降雨状况下的工况。③非正常工况Ⅱ，路基遭遇地震等荷载作用的工况。

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