震纹的特征和产生原因。
题目
震纹的特征和产生原因。
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参考答案和解析
正确答案:
钢带宽度上，在轧制方向上钢带厚度有变化；它是机架发生共振或轧辊磨削质量差产生的
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第1题：
简述压痕的缺陷特征？并根据缺陷特征判断其产生原因，及预防和消除方法？
正确答案:特征有核状、条状、翘皮状、碎裂状、横向压伤、铁屑状等。
产生原因：
（1）张减机成品机架轧辊表面粘有金属物，使表面形成凸块，压印在钢管表面上。
（2）结疤或其它异物压在钢管表面上的脱落。
（3）热态钢管在横向运输过程中的碰伤或划伤。
（4）热轧后钢管被横移装置或锯切装置碰伤、压印。
预防和消除方法：
（1）准确调整横移装置的运行轨迹，发现异常及时处理。
（2）轧辊粘钢要及时更换或磨掉。
（3）合理调整冷锯压力。
（4）热轧线上的异物，铁耳及时清除。 -
第2题：
牛奶出现酸、胀包的特征和产生原因？
正确答案:胀包的牛奶，其外观各方突鼓，形状不规则，用手指轻敲发出内空的声音，同时胀包的产品一定是酸包。并且胀包在生产后5天之内足以发现，如果消费者或代理商在开箱后没有发现，应属后期造成；酸包的牛奶，其风味发生明显的变化，变酸，有异味（轻微无异味），酸包后不一定胀包。销售代表或代理商拿到这种产品后，仔细观察一下产品外包装就可以发现，大多数情况下，在横纵封处或底角处，均有可能出现泄露，这是由于包装不严密，微生物侵入牛奶造成的。另外一种情况，产品外包装及横纵封良好，但内容物变酸、缺乏乳香味、无异味，这是由于酶的复活，使牛奶酸度升高所致。 -
第3题：
产生爆震的原因是什么？
正确答案:（1）与燃料性质有关，如果燃料很容易氧化，形成大量过氧化物自燃点低，就容易产生爆震现象。
（2）与发动机工作条件有关，如果发动机压缩比大，汽缸内温度和压力过高，易产生过氧化物，或操作不当，都易引起爆震现象。 -
第4题：
从燃料燃烧的角度分析汽油机和柴油机产生爆震的原因。二者的本质区别是什么？
正确答案: 汽油机的爆震是由于汽油自燃点低，在火焰未到达前发生区域自燃，同时形成多个燃烧中心；柴油机的爆震是由于柴油自燃点过高，使得滞燃期长，燃料积累过多造成的。
二者的本质区别是由于汽油机和柴油机的工作原理不同而造成的对自燃点要求不同造成的。 -
第5题：
内燃叉车起步时产生震抖的原因有哪些？
正确答案: （1）发动机支撑螺栓松动；
（2）飞轮固定螺栓松动；
（3）变速箱与离合器壳的连接螺栓松动，变速箱二轴与驱动桥主动伞齿轮连接的弹性联轴节破损或螺栓松动脱落。
（4）分离杠杆高低不一，分离叉轴与衬套磨损过甚；
（5）压板卡涩，压板弹簧弹力不均；
（6）摩擦片有油污，铆钉头凸露、摩擦片不平钢翘板曲；
（7）摩擦片花键毂与变速箱，轴花键槽磨损松旷。 -
第6题：
何为爆震燃烧？其产生的原因的是什么？有什么特点及危害？其影响因素及避免爆震的措施是什么？
正确答案: 爆震是气缸内发出清脆的金属敲击声，亦称之敲缸。
产生的原因是：在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分末端混合气受到压缩和接受辐射热能，加速了先期反应而自然。爆震的危害有：1.气缸内的温度过高，很有可能烧坏零件，其次换可以分解燃料，发生冒黑烟的情况，热效率随之下降；2.热效率的下降还会导致有开锅的现象；3.在产生爆震的时候，有冲击波的存在，会把气缸的附面烧坏；4.产生爆震的同时有很大的噪音，还有震动的现象产生；4.dt/dψ上升。
影响爆震的因素有1.燃料的性质-辛烷值高的燃料抗暴能力强；2.末端混合器的压强和温度-末端混合气的压强和温度增高，则爆震倾向大；3.火焰前锋传播到末端混合气的时间-提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离，都会减少火焰前锋传播到末端混合气的时间，这有利于避免爆震。 -
第7题：
爆震是怎样产生的？产生爆震的原因有哪些？
正确答案: 1、不正确的驾驶习惯，如拖档（高档位，低转速）操作，在爬坡时急加速等；
2、发动机积碳。发动机燃烧室内过渡积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点，使发动机产生爆震；
3、燃油品质（辛烷值）：这一点对于高压缩比的发动机影响比较大，高压缩比发动机，燃烧室的压力较高，若是使用辛烷值较低的燃油，很容易会产生爆震；
4、点火提前角过大：过于提早的点火会使活塞还在压缩行程时，部分油气混合体已经开始燃烧，此时未燃烧的油气混合体会承受极大的压力而自燃，造成爆震；
5、其他象发动机温度过高、空燃比不正确等都可能造成发动机爆震。 -
第8题：
发纹产生的原因是什么？
正确答案:发纹产生的原因是由于钢锭中的非金属夹杂物和气孔在轧制拉长时，随着金属变形伸长形成类似头发丝细小的缺陷。 -
第9题：
爆震燃烧产生的原因是什么？
正确答案: 远端混合气在火焰前锋尚未到达，受已燃气体的高温辐射和压缩作用，未燃混合气的温度达到其自燃温度而着火燃烧（多点燃烧）。这种燃烧的速度极快，几乎是爆炸。 -
第10题：
问答题汽油机产生爆震的原因是什么？正确答案： 1）与燃料性质有关，如果燃料很容易氧化，形成过氧化物不易分解，自燃点低，就很容易爆震。2）与发动机工作条件有关，如果发动机压缩比大，气缸温度高，或操作不当，都易产生爆震现象解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题桔皮纹产生的原因，及如何预防？正确答案： 1、胶层的涂附不均匀；
2、张贴时玻璃和膜之间水分没赶尽；
3、包装时产生的问题。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题当电脑求出的振动频率与爆震特征频率一致时，便判定发动机产生爆震，立即发出指令（）点火时刻，直到消除爆震为止。A推迟
B提前
C固定
D以上答案都不正确
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
切削纹变形产生的原因：工艺系统产生振动，（）和蹦碎的切屑产生的影响。
- A、刀具损耗
- B、刀具与工件摩擦
- C、刀具后刀面摩擦
- D、刀具前刀面摩擦
正确答案:C -
第14题：
汽油机和柴油机产生爆震的原因？
正确答案: 汽油机爆震与燃料性质和发动机的工作条件有关，燃料易氧化，氧化后的过氧化物不易分解，自燃点低，那么，爆震就比较容易发生，如果发动机的温度高，压缩比大，就容易发生爆震现象，柴油机爆震与燃料性质有关，越易氧化的燃料，自燃点越低，燃烧滞燃期越短，越不易产生爆震现象. -
第15题：
汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。
- A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃
- B、汽油爆震是因为自燃点低，柴油爆震是因为自燃点高
- C、汽油爆震是因为不易自燃，柴油爆震是因为容易自燃
- D、汽油爆震是因为太易自燃，柴油爆震是因为不易自燃
正确答案:D -
第16题：
滚花时产生乱纹的原因有哪些？
正确答案:1、工件外径周长不能被滚花刀节距除尽
2、滚花开始时，压力太小，或滚花刀跟工件表面接触太大
3、滚花刀转动不灵，或滚花刀跟刀杆小轴配合间隙太大
4、工件转速太高，滚花刀跟工件表面产生滑动
5、滚花前没有清除滚花刀中的细屑，或滚花刀齿部磨损 -
第17题：
产生爆震的原因主要是发动机温度过高、负荷过大，或者汽油本身的抗爆性差。
正确答案:正确 -
第18题：
产生爆燃的原因是什么？严重的爆燃有什么危害？爆震是如何控制的？
正确答案: 原因：在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气（常称末端混合气），进一步受到压缩和热辐射的作用，加速了先期反应。如果在正常火焰未到达之前，末端混合气开始自燃，则这部分混合气燃烧速度极快，使燃烧室内局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。
危害：产生尖锐的金属敲击声；破坏附着在气缸壁上的油膜，使传热损失增加、润滑遭到破坏，从而导致发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至会造成活塞、气门烧坏等故障。 -
第19题：
汽油发动机产生爆震的原因是什么？
正确答案: 原因有两个：一是与燃料性质有关，如果燃料很容易氧化，形成的过氧化物不易分解，自燃点低，这就很容易发生爆震现象；二是与发动机工作条件有关，如果发动机的压缩比大、气缸壁温度过高，或操作不当，都易引起爆震现象。 -
第20题：
动机爆震燃烧的特征和危害有哪些？
正确答案: 在火花点火发动机中，如压缩比过高或点火时间过早，就会在气缸内产生急剧燃烧，气缸内压力升高速率过快，发出一种金属敲击声，这就是爆震燃烧。
汽油机的爆震燃烧是燃烧室末端（相对于火花塞位置而言）可燃混和气在火炎前锋尚未到达之前产生的自然现象。在气缸内火炎传播的过程中，处于最后燃烧位置的那部分未燃可燃混合气，再压缩终了高温的基础之上，进一步压缩，并受到热辐射的作用，加速了其反应速度。如果在火炎前锋未到达之前，这部分可燃混合起以达到自燃条件，则在其内部最适宜发火的部位产生一个或数个火焰中心，引发爆炸式的燃烧反应，发出尖锐的金属敲击声。
汽油机爆震燃烧室常见的外部特征主要有：
（1）发出金属敲击声（敲缸），强烈爆震燃烧时会引起发动机震动。
（2）在轻微爆震燃烧时，发动机功率略有增加。强烈爆震燃烧时，发动机功率下降、运转不平稳、转速下降、友耗上升、发动机有较大振动。
（3）发动机过热，气缸盖、冷却水、润滑油温度上升。
（4）严重爆震燃烧时，排气管冒黑烟。
（5）发动机磨损加剧，严重时会造成机械事故（拉缸、烧活塞顶等）。 -
第21题：
问答题何为爆震燃烧？其产生的原因的是什么？有什么特点及危害？其影响因素及避免爆震的措施是什么？正确答案： 爆震是气缸内发出清脆的金属敲击声，亦称之敲缸。
产生的原因是：在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分末端混合气受到压缩和接受辐射热能，加速了先期反应而自然。爆震的危害有：1.气缸内的温度过高，很有可能烧坏零件，其次换可以分解燃料，发生冒黑烟的情况，热效率随之下降；2.热效率的下降还会导致有开锅的现象；3.在产生爆震的时候，有冲击波的存在，会把气缸的附面烧坏；4.产生爆震的同时有很大的噪音，还有震动的现象产生；4.dt/dψ上升。
影响爆震的因素有1.燃料的性质-辛烷值高的燃料抗暴能力强；2.末端混合器的压强和温度-末端混合气的压强和温度增高，则爆震倾向大；3.火焰前锋传播到末端混合气的时间-提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离，都会减少火焰前锋传播到末端混合气的时间，这有利于避免爆震。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题产生爆燃的原因是什么？严重的爆燃有什么危害？爆震是如何控制的？正确答案： 原因：在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气（常称末端混合气），进一步受到压缩和热辐射的作用，加速了先期反应。如果在正常火焰未到达之前，末端混合气开始自燃，则这部分混合气燃烧速度极快，使燃烧室内局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。
危害：产生尖锐的金属敲击声；破坏附着在气缸壁上的油膜，使传热损失增加、润滑遭到破坏，从而导致发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至会造成活塞、气门烧坏等故障。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题牛奶出现酸、胀包的特征和产生原因？正确答案： 胀包的牛奶，其外观各方突鼓，形状不规则，用手指轻敲发出内空的声音，同时胀包的产品一定是酸包。并且胀包在生产后5天之内足以发现，如果消费者或代理商在开箱后没有发现，应属后期造成；酸包的牛奶，其风味发生明显的变化，变酸，有异味（轻微无异味），酸包后不一定胀包。销售代表或代理商拿到这种产品后，仔细观察一下产品外包装就可以发现，大多数情况下，在横纵封处或底角处，均有可能出现泄露，这是由于包装不严密，微生物侵入牛奶造成的。另外一种情况，产品外包装及横纵封良好，但内容物变酸、缺乏乳香味、无异味，这是由于酶的复活，使牛奶酸度升高所致。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题爆震是怎样产生的？产生爆震的原因有哪些？正确答案： 1、不正确的驾驶习惯，如拖档（高档位，低转速）操作，在爬坡时急加速等；
2、发动机积碳。发动机燃烧室内过渡积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点，使发动机产生爆震；
3、燃油品质（辛烷值）：这一点对于高压缩比的发动机影响比较大，高压缩比发动机，燃烧室的压力较高，若是使用辛烷值较低的燃油，很容易会产生爆震；
4、点火提前角过大：过于提早的点火会使活塞还在压缩行程时，部分油气混合体已经开始燃烧，此时未燃烧的油气混合体会承受极大的压力而自燃，造成爆震；
5、其他象发动机温度过高、空燃比不正确等都可能造成发动机爆震。解析： 暂无解析