变压器试运行时，有什么具体要求？
题目
变压器试运行时，有什么具体要求？
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第1题：
钢球磨煤机重车试转有什么具体要求？
正确答案: 钢球磨煤机空转合格后，方可进行重车试运。钢球应分三次以上加入转筒：第一次加入总钢球量的20%～30%；以后每运转10～15min，再加入钢球30%左右。每次加入钢球后试转中要对机械各部分的振动值、温度和电动机的电流值作出记录。
重车试运具体要求为：
（1）电动机、减速箱、传动机、主轴承的振动值不应超过0.1mm；
（2）主轴承油温一般不超过60℃，出入口油温温差不得超过20℃；
（3）电动机的电流值符合规定，并无异常波动；
（4）齿轮啮合平稳，无冲击声和杂音；
（5）每次停车时，应认真检查齿轮啮合的正确性及基础、轴承、端盖、衬板、大齿轮等处的固定螺栓是否松动，如有松动应及时紧固；
（6）试转过程中，如发现异常情况，应立即停止装球试转，查明原因，消除缺陷后，才准继续试运转；
（7）试转时不允许向大罐内加煤；
（8）试转结束后，将所有衬板固定螺栓逐个紧固一遍。 -
第2题：
对变压器油的补油、混油有什么具体要求？
正确答案: （1）补加油品的各项特性指标不低于设备内的油。如果补加到已接近运行油质量要求下限的设备油中，有时会导致油中迅速析出油泥，故应预先进行混油样品的油泥析出和tgδ试验。试验结果无沉淀物产生且tgδ不大于原设备内油的tgδ值时，才可混合。
（2）不同牌号新油或相同质量的运行中油，原则上不宜混合使用。如必须混合时，应按混合油实测的凝点决定是否可用。
（3）对于国外进口油、来源不明以及所含添加剂的类型并不完全相同的油，如需要与不同牌号油混合时，应预先进行参加混合的油及混合后油样的老化试验。
（4）油样的混合比应与实际使用的混合比一致，如实际使用比不详，则采用1：1比例混合。
（5）如果补加新油量比例小于5%时，通常不会出现任何问题，可直接补入。 -
第3题：
对启动变压器（ST09）切换分头有何具体要求？
正确答案: （1）在调分头时，每次操作应等待动作完之后，确认有了信号指示，再进行下一个分头的切换操作；
（2）在厂用电为启动变压器供电方式时，禁止在启动6kV电动机的过程中调整分头，只能等电压调整正确后，再进行6kV电动机启动操作；
（3）启动变压器检修后或调分头机构检修后，且电阻测试合格，运行人员应将主控选择开关置就地位置，然后到就地按动按钮，检查电动机在完成一个分头切换后是否会自动停止，同时应检查电动机传动机构处指示分头的位置与分头箱上部指示的位置一致，再进行远方试验。 -
第4题：
变压器试投运，空载运行时间一般为（）h。
- A、6
- B、12
- C、24
- D、48
正确答案:C -
第5题：
变压器在负载运行时，其效率是否为定值？，在什么条件下，变压器的效率最高？
正确答案:变压器负载性质不同，其效率不是一定值。在不变损耗与可变损耗相等时，变压器的效率最高。 -
第6题：
变压器运行时，原边和副边实际流过的电流各由什么决定？为什么？
正确答案:变压器运行时，副边电流取决于负载大小，原边电流则取决于副边电流。
当变压器空载时，副边没有电流，原边仅有很小的空载电流（励磁电流）。当副边接上负载后，负载电流经副绕组形成回路，副边电流就是负载电流，因此，副边电流取决于负载。由于变压器具有变换电流的作用，将副边电流成比例地变换到原边，形成原边电流，所以，原边电流取决于副边电流。 -
第7题：
变压器新安装或大修后，投入运行时发现轻瓦斯继电器动作频繁，试分析动作原因和处理办法。
正确答案: 动作的原因和处理的方法如下：
a、轻瓦斯的动作原因：可能在投运前未将空气排除，当变压器运行后，因温度上升，形成油的对流，内部储存的空气逐渐上升，空气压力造成轻瓦斯动作；
b、处理方法：应收集气体并进行化验，密切注意变压器运行情况。如温度变化，电流、电压数值及声音有何异常等。若上述化验和观察未发现异常，则可将气体排除后继续运行。 -
第8题：
WBZ-500型微机变压器保护正常运行时应注意什么？
正确答案: 对运行人员要求：
（1）能操作保护出Fl回路连接片（硬连接片和软连接片），进行动作信号的复归和正常报告的召唤打印。（2）管理好打印机和打印报告，防止其卡纸和报告丢失，熟悉打印信息。
（3）熟悉保护面板各指示灯意义。
在日常维护中运行人员进行如下工作：
（1）检查各面板，各指示灯是否正常。①装置故障灯应不亮；②自检闪灯应正常，闪动时间约2s；③电源各指示灯应正常；④主、后备保护数码显示应正常；⑤正常时全柜应无红色指示灯。
（2）打印机有无输出，若有输出应及时取报告。
（3）检查装置所处的环境，以此决定是否计划安排进行清洁处埋。
（4）检查保护与监控系统通信是否正常。
（5）检查保护屏及监控系统上的连接片确已按调度命令投人。
（6）检查差流正常。
（7）跳闸型非电量保护只设一块出口连接片，不能单独退出重瓦斯或其他非电量保护， -
第9题：
变压器运行时，原边和副边实际流过的电流各由什么决定？
正确答案:变压器运行时，副边电流取决于负载大小，原边电流则取决于副边电流。当变压器空载时，副边没有电流，原边仅有很小的空载电流（励磁电流）。当副边接上负载后，负载电流经副绕组形成回路，副边电流就是负载电流，因此说副边电流取决于负载。由于变压器具有变换电流的作用，将副边电流成比例地变换到原边形成原边电流，因此又说，原边电流取决于副边电流。 -
第10题：
变压器并联运行时的理想运行状态是什么？
正确答案: 各变压器之间没有循环电流；各变压器能够按各自容量大小成正比地分担负载。 -
第11题：
问答题电力变压器并联运行时，必须满足的条件是什么？正确答案： 电力变压器并联时，必须满足的条件是：①电压等级相同；②接线组别相同；③变比相同；④短路电压应相等。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题短路电压不等的变压器并联运行时，则会发生什么情况（）A变压器在空载运行时就有环流
B变压器负载分配不合理
C变压器铜损大
D变压器铁损大
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器有载运行时，变比是否改变？
正确答案: 变压器的变比，不论空载还是有载，其匝数比是不会改变的。不过在测量变压比时，应在空载时测出原、副边电压U1和U2。计算出来的值更准确。有载时历测副边电压较相差较大，值就不准确。 -
第14题：
降压变压器作升压变压器运行时，是否能达到铭牌的规定容量？为什么？
正确答案: 变压器铭牌上的额定容量是指变压器输出侧的额定容量，若降压变压器当作升压变压器用，则低压侧变成输入端，因为变压器的效率不可能达到l00%，因此高压侧输出端的容量只能达到原铭牌的容量乘以效率，故达不到铭牌的额定容量。 -
第15题：
列车必须分部运行时，对司机的具体要求是什么？
正确答案: 在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线调度通讯设备通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。 -
第16题：
变压器运行时，功率损耗有（）和（）。
正确答案:铜损；铁损 -
第17题：
变压器并列运行时应注意什么？
正确答案: （1）联结组别相同。
（2）电压比相等。
（3）短路阻抗相等。
（4）变比不等和阻抗电压不等的变压器并列，只有任一台都不会过负荷的情况下才能进行，并适当提高阻抗高的变压器二次电压，以便变压器的容量能充分利用。
（5）新装或变动过内、外连接及改变组别的变压器，在并列前必须核相。 -
第18题：
变压器运行时为什么会有嗡嗡声？引起变压器产生异音主要可能有哪些原因？
正确答案: 1）因为当变压器绕组通入50HZ交流电时，在铁芯中产生50HZ磁通。由于磁通的变化，使铁芯的硅钢片也相应的产生振动，即使夹的很紧，也会产生每秒50HZ振动的“嗡嗡”声，但只要这种声音没有加重也没有别的杂音，都是正常现象。
2）引起变压器产生异音主要可能有以下原因：
①过电压（如铁磁共振）引起
②过电流（如过负荷，大动力负荷引起穿越性短路等）引起
③铁芯夹件松动
④外壳与异物撞击
⑤外界气候影响造成放电
⑥铁芯故障如铁芯接地线断线等原因
⑦匝间短路造成
⑧分接开关故障 -
第19题：
变压器在正常运行时为什么要调压？
正确答案:变压器正常运行时，由于负载变动，或一次侧电源电压的变化，二次侧电压也是经常在变动的。电网各点的实际电压一般不能恰好与额定电压相等。这种实际电压与额定电压之差称为电压偏移。电压偏移的存在是不可避免的，但要求这种偏移不能太大，否则就不能保证供电质量，就会对用户带来不利的影响。因此，对变压器进行调压（改变变压器的变比），是变压器正常运行中一项必要的工作。 -
第20题：
为什么新型窑外分解窑SP窑运行时容易出现红窑，试分析有哪些原因？如何避免？
正确答案: SP窑易出现红窑的主要原因为：窑外分解窑低产运行时，由于喂料少，分解炉温度控制偏高，致使窑中热负荷过大、窑皮烧损造成耐火砖过热损坏。处理减轻窑中热负荷。 -
第21题：
测量变压器绝缘电阻，非被试绕组短路接地，有什么优点？
正确答案: 可以测量出被试绕组对地和非被试绕组间的绝缘状态，同时能避免非被测绕组中，由于剩余电荷对测量的影响。 -
第22题：
问答题变压器并列运行时应注意什么？正确答案： （1）联结组别相同。
（2）电压比相等。
（3）短路阻抗相等。
（4）变比不等和阻抗电压不等的变压器并列，只有任一台都不会过负荷的情况下才能进行，并适当提高阻抗高的变压器二次电压，以便变压器的容量能充分利用。
（5）新装或变动过内、外连接及改变组别的变压器，在并列前必须核相。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题列车必须分部运行时，对司机的具体要求是什么？正确答案： 在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线调度通讯设备通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。解析： 暂无解析