一号线地铁列车高速断路器MQF是用于接通或断开VVVF逆变器主电路的电磁接触器。

第1题：

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。

第2题：

一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。

第3题：

在重庆一号线检修地铁车辆高压电器前应断开（）开关

• A、母线隔离开关BS
• B、主隔离开关MDS
• C、主隔离开关MS
• D、高速断路器MQF

第4题：

一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。

第5题：

重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成

第6题：

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA

第14题：

一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。

• A、4；14
• B、4；15
• C、4；16
• D、4；17

第15题：

一号线地铁列车每个动车上都安装有高速断路器（MQF）

第16题：

一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车时速低于5km/h时，吸合；高于5km/h时，断开。

第17题：

一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：