本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的（），其调整时根据车辆相应载荷控制的。

第1题：

货车用三通阀或分配阀的空重车调整标。"40t"指的是（）。

• A、车辆自重
• B、车辆载重
• C、车辆总重
• D、车辆轴重

第2题：

KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求

第3题：

装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是制动管路漏气。

第4题：

本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。

第5题：

空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。

第6题：

空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重而定，当车辆总重达到（）时，按重车位调整。

• A、30t
• B、40t
• C、50t
• D、60t

第7题：

在区间卸车完毕后，车辆空重调整阀位置由（）调整。

• A、工务人员
• B、车务人员
• C、卸车负责人就地

第8题：

KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化，从空车至重车任何载重的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。

第14题：

（）用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行空气弹簧内的而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。

• A、差压阀
• B、空重车调整阀
• C、高度调整阀
• D、放风阀

第15题：

空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据（）来控制的。

• A、空气弹簧压力
• B、制动级数
• C、车辆相应载荷
• D、车辆运行速度

第16题：

空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的（）一致。

第17题：

ASH-2空重车自动调整阀调整时的滚筒位置必须放在两支点的中央位置。

第18题：

空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重（自重+载重）而定，当车辆总重不足（）或空车时，按空车位调整。

• A、30t
• B、40t
• C、20t
• D、35t

第19题：

空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。

第20题：

空重车调整阀是一种能够根据车辆载重量的变化，来调整（），使减速度保持（）的装置。

第21题：

第22题：

第23题：