西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位，常开触点11-12和9-10都处于断开状态，向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。（）

题目

西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位，常开触点11-12和9-10都处于断开状态，向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。（）

相似考题

1.快速制动的条件之一为方式方向手柄（）。A、只处于ATO位置B、只处于前进位置C、常开触点15-16闭合D、常开触点15-16闭合

2.机舱维护手柄上的停机按钮是常开触点。

3.电动机控制线路中，与起动按钮相并联的常开触点的作用是（）A、欠压保护B、起动保护C、零位保护D、自锁

4.机舱维护手柄上的维护刹车按钮是常开触点。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位，常开触点11-12和9-”相关问题

  • 第1题：

    当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。

    • A、方向手柄处于零位
    • B、方向手柄处于非零位
    • C、主控手柄处于零位
    • D、主控手柄处于非零位

    正确答案:B

  • 第2题：

    西门子A型电动列车S1、S2、S3行程开关分别对（）进行监控和显示。

    • A、门钩位置
    • B、关门行程
    • C、门控切除
    • D、紧急手柄位置
    • E、关门位置

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。

    • A、控制中心与电动列车
    • B、电动列车与电动列车
    • C、轨旁与电动列车
    • D、控制中心与轨旁

    正确答案:A

  • 第4题：

    当西门子A型电动列车处于静止状态，MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    当方式方向手柄处于零位时，向前继电器和向后继电器（）。

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    “ATO解锁触点”位于（）？
    A

    主控手柄零位（方向手柄零位）

    B

    主控手柄的零位（方向手柄向前）

    C

    主控手柄的零位（方向手柄向后）

    D

    主控手柄制动（方向手柄向前）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。
    A

    方向手柄处于零位

    B

    方向手柄处于非零位

    C

    主控手柄处于零位

    D

    主控手柄处于非零位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    一旦西门子A型电动列车主风缸压力大于（）bar，空压机接触器34-K01线圈就会失电，常开触点1H-2H断开，空压机电机停止工作。
    A

    7

    B

    8

    C

    9

    D

    9.5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位，常开触点11-12和9-10都处于断开状态，向前和向后继电器的线圈都处于失电状态。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    西门子A型电动列车S1、S2、S3行程开关分别对（）进行监控和显示。
    A

    门钩位置

    B

    关门行程

    C

    门控切除

    D

    紧急手柄位置

    E

    关门位置


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。

    • A、方向手柄处于零位
    • B、方向手柄处于非零位
    • C、主控手柄处于零位
    • D、主控手柄处于非零位

    正确答案:D

  • 第14题：

    西门子A型电动列车每节车上有排空阀，其作用防止轮对的空转和打滑。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    西门子A型电动列车空压机电机开始工作信息还通过空压机接触器常开触点3-4的闭合传给SIBASKLIP分站3的输入（）。

    • A、E131-01
    • B、E131-02
    • C、E131-03
    • D、E131-04

    正确答案:B

  • 第16题：

    一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。


    正确答案:紧急制动

  • 第17题：

    快速制动的条件之一为（）常开触点闭合。

    • A、PEC得电
    • B、CCTV得电
    • C、方式方向手柄
    • D、非车间电源供电方式

    正确答案:C

  • 第18题：

    当方式方向手柄处于（）模式时，向前继电器和向后继电器失电。

    • A、CM
    • B、洗车
    • C、零位
    • D、向后

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。
    A

    方向手柄处于零位

    B

    方向手柄处于非零位

    C

    主控手柄处于零位

    D

    主控手柄处于非零位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    当西门子A型电动列车处于静止状态，MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    西门子A型电动列车空压机电机开始工作信息还通过空压机接触器常开触点3-4的闭合传给SIBASKLIP分站3的输入（）。
    A

    E131-01

    B

    E131-02

    C

    E131-03

    D

    E131-04


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    当西门子A型电动列车进站时，由于81-S09的常闭触点31-32和21-22断开，而常开触点（）闭合。
    A

    13-14

    B

    43-44

    C

    44-45

    D

    53-54

    E

    54-55


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。

    正确答案： 紧急制动
    解析： 暂无解析

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