列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

题目

列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。

  • A、解锁
  • B、锁闭
  • C、半解锁
  • D、半锁闭
相似考题

1.下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

2.引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号无联锁关系。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）

3.列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原

4.采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））

更多“列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于”相关问题

  • 第1题：

    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）

    • A、信号
    • B、始端
    • C、终端
    • D、进路

    正确答案:D

  • 第2题：

    采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，只转动相应的引导信号钥匙无法开放信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    车站值班员可以通过操作输入窗口可以进行（）操作

    • A、排列进路、取消进路
    • B、重复开放信号、关闭信号
    • C、操纵道岔、单独锁闭/解锁道岔
    • D、事故解锁区段、封锁信号
    • E、办理引导进路、引导总锁闭

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第4题：

    使用手信号引导接车时，优先采用（）的方式准备进路。

    • A、单独锁闭
    • B、调车进路锁闭
    • C、引导总锁闭
    • D、现场加锁

    正确答案:B

  • 第5题：

    进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    采用进路锁闭方式引导接车，列车经过进路后，进路白光带熄灭。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    判断题
    采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。
    A

    解锁

    B

    锁闭

    C

    半解锁

    D

    半锁闭


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。
    A

    引导总锁闭

    B

    引导进路锁闭

    C

    排列调车进路

    D

    排列列车进路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。
    A

    引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行

    B

    引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业

    C

    使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态

    D

    使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，只转动相应的引导信号钥匙无法开放信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）
    A

    信号

    B

    始端

    C

    终端

    D

    进路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。

    • A、正常取消进路
    • B、区段解锁
    • C、一份人工解锁
    • D、紧急关闭复原

    正确答案:C

  • 第14题：

    采用引导进路锁闭方式办理的进路是否与信号、道岔有联锁关系？是否能够实现敌对照查？


    正确答案:有联锁关系。此种引导进路锁闭方式可以实现敌对照查锁闭，即不能向已排列了敌对进路的股道开放引导信号，也不能向已办理了引导接车的股道再办理列、调进路。

  • 第15题：

    当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。

    • A、引导总锁闭
    • B、引导进路锁闭
    • C、排列调车进路
    • D、排列列车进路

    正确答案:A

  • 第16题：

    当进路内出现白光带，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方（）时，引导信号应自动关闭。


    正确答案:第一轨道区段

  • 第18题：

    当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。

    • A、引导总锁闭
    • B、引导进路锁闭
    • C、排列调车进路
    • D、排列列车进路

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）
    A

    正常取消进路

    B

    区段解锁

    C

    一分人工解锁

    D

    紧急关闭复原


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。
    A

    引导总锁闭

    B

    引导进路锁闭

    C

    排列调车进路

    D

    排列列车进路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    车站值班员可以通过操作输入窗口可以进行（）操作
    A

    排列进路、取消进路

    B

    重复开放信号、关闭信号

    C

    操纵道岔、单独锁闭/解锁道岔

    D

    事故解锁区段、封锁信号

    E

    办理引导进路、引导总锁闭


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。
    A

    正常取消进路

    B

    区段解锁

    C

    一份人工解锁

    D

    紧急关闭复原


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    采用进路锁闭方式引导接车，列车经过进路后，进路白光带熄灭。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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