当已开放的信号因故关闭后,行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后,按压始端按钮,则信号再次开放。(考点范围:重复开放信号的操作程序)
第1题:
接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。
第2题:
车站值班员(助理值班员)在确认(),发车条件完备后,方可显示发车信号。
第3题:
列车冒进出站(发车进路)信号机后不需退回时,车站值班员确认发车进路空闲,进路正确、进路上的道岔锁闭后,按规定办理相关行车手续,()。
第4题:
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。
第5题:
当已开放信号因故关闭后,行车值班员根据情况可进行()操作。(考点范围:重复开放信号的注意事项)
第6题:
办理D3-D9调车进路,当D3信号机开放后,3DG发生瞬间人工短路使信号关闭,但进路仍锁闭,写出重复开放信号时,D3XJJ的励磁电路。
第7题:
未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态。
第8题:
道岔
信号机
进路
轨道电路
第9题:
道岔
信号机
进路
轨道电路
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
信号
始端
终端
进路
第13题:
如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,车站值班员如取消发车进路时,还应通知司机,()后,再取消发车进路
第14题:
办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后,哪些信号机应开放?并注明开放的顺序。当车列驶入进路时,写出信号机的关闭时机?
第15题:
采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过信号机后,信号会自动关闭。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识))
第16题:
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,()进路处于锁闭状态。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)
第17题:
当()信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。
第18题:
信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。
第19题:
重复开放信号
紧急关闭复原
紧急关闭
紧急站控
第20题:
对
错
第21题:
解锁
锁闭
半解锁
半锁闭
第22题:
对
错
第23题:
收回行车凭证
关闭出站信号
关闭进路信号
关闭发车进路信号