对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,经车站值班员同意,可以进行检修作业。
第1题:
A.影响设备使用的检修均纳入天窗进行
B.须在《行车设备检查登记簿》内登记,并经车站值班员签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认,方可开始
C.正在检修中的设备需要使用时,须经车站值班员同意
D.检修完毕,应会同使用人员检查试验,并将其结果记入《行车设备检查登记簿》
E.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
对处于闭塞状态的()或()处于锁闭状态的()以及已准备妥当的(),严禁进行检修作业。
第4题:
处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备可否进行检修作业?
第5题:
处于()状态的设备和锁闭状态的信号、联锁设备严禁检修作业。
第6题:
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,()进路处于锁闭状态。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)
第7题:
对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的()设备,严禁进行检修作业。
第8题:
微机联锁设备在双机热备同步状态时,主、备机的事故继电器ASGJ、BSGJ)应处在励磁吸合状态
微机联锁设备若备机尚未处在同步状态下,备机的事故继电器应处于吸起状态
联锁设备停电后,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁
调度集中设备故障时,不导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作
第9题:
信号
联锁
线路
道岔
第10题:
线路开通状态
进路空闲状态
进路锁闭状态
断电加锁状态
第11题:
信号、联锁、闭塞
信号
联锁
闭塞
第12题:
信号
始端
终端
进路
第13题:
A、经车站值班员准许后
B、经站长准许
C、经电务段长准许
D、严禁
第14题:
对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。( )
此题为判断题(对,错)。
第15题:
处于关闭状态的设备和锁闭状态的信号、联锁设备严禁检修作业。
第16题:
办理接发列车及调车作业时,对处于()联锁设备,严禁调试及检修作业。
第17题:
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,进路处于()状态。
第18题:
对处于闭塞状态的()设备,严禁进行检修作业。
第19题:
对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
解锁
锁闭
半解锁
半锁闭
第23题: