一号线地铁列车逆变器的IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点，属于电流型驱动器件。

第1题：

第2题：

第3题：

一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA

正确答案:530

第4题：

一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）

正确答案:INOC

第5题：

一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行防空转及（）控制

正确答案:防滑

第6题：

一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。

正确答案:正确

第7题：

IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点，属于电压型驱动器件。

正确答案:正确

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。

正确答案:错误

第15题：

一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。

正确答案:4

第16题：

简述一号线地铁列车中牵引逆变器的特点。

正确答案: 主要特点
（1）主要部件模块化设计，易于安装.拆卸和维修
（2）低感母排技术，无吸收电路
（3）热管走行风冷，无环境污染
（4）再生制动，节约能源
（5）电机直接转矩控制，有优良的动态响应
（6）控制系统微机化.数字化.网络化.信息化

第17题：

重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（）个IGBT器件组成。

• A、4
• B、6
• C、8
• D、10

正确答案:B

第18题：

重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成

正确答案:INV1;INV2

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：