轨道电路区段,被机车车辆占用,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器吸起,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态。
第1题:
轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态。
第2题:
有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。
第3题:
轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起,轨道电路这种状态就是()。
第4题:
轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态。
第5题:
驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()s。
第6题:
轨道电路的调整状态是指()。
第7题:
叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器()时吸起发码。
第8题:
轨道电路区段有车占用
钢轨折断
轨道电路区段空闲
轨道继电器落下
第9题:
第10题:
调整
开路
分路
短路
第11题:
分路状态
调整状态
断轨状态
短路状态
第12题:
第13题:
轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路时)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是()。
第14题:
驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()。
第15题:
继电器板上两个缓吸缓放继电器同时吸起表示轨道电路(),同时落下表示轨道电路占用。
第16题:
轨道电路被车辆占用时,轨道继电器应可靠落下,即要求()。
第17题:
轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下,轨道电路这种状态就是()。
第18题:
轨道电路被列车占用,轨道继电器衔铁可靠地落下以丁靠地不吸起,称为轨道电路的()状态。
第19题:
第20题:
高
低
一样
不能确定
第21题:
分路状态
调整状态
断轨状态
短路状态
第22题:
对
错
第23题: