由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由ATC系统中的（）子系统防护。

题目

由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由ATC系统中的（）子系统防护。

相似考题

1.列车运行控制系统ATC(AutomaticTrainControl)包括()A、列车自动监控系统B、列车自动停车系统C、列车自动运行系统D、列车自动保护系统

2.由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行秩序由（）系统维护。A、ATPB、ATOC、ATSD、ATC

3.自动闭塞法用了（）系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。A、列车自动保护（ATP）B、列车自动监护（ATS）C、“ATC”列车自动控制D、列车自动运行（ATO

4.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。A、ATS子系统B、ATP/ATO子系统C、ATP子系统D、ATO子系统

更多“由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由ATC系统”相关问题

  • 第1题：

    列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。

    • A、列车自动防护（ATP）
    • B、列车自动运行（ATO）
    • C、列车自动监控（ATS）
    • D、计算机联锁系统（SSI）

    正确答案:A

  • 第2题：

    城市轨道交通信号系统由（）和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制。

    • A、轨旁信号系统
    • B、列车运行自动控制系统（ATC）
    • C、车载信号系统
    • D、车站信号系统

    正确答案:B

  • 第3题：

    列车运行控制系统中，列车超速防护系统的英文缩写为（）。

    • A、ATP
    • B、ATO
    • C、ATS
    • D、ATC

    正确答案:A

  • 第4题：

    移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。

    • A、100秒
    • B、90秒
    • C、80秒
    • D、70秒

    正确答案:C

  • 第5题：

    TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、（）来确定。

    • A、列车编组
    • B、运行速度
    • C、列车追踪间隔时间
    • D、列车性质

    正确答案:C

  • 第6题：

    列车自动防护（）子系统，是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。

    • A、ATS
    • B、ATC
    • C、ATO
    • D、ATP

    正确答案:D

  • 第7题：

    填空题
    由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由ATC系统中的（）子系统防护。

    正确答案： ATP
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    城市轨道交通在最大通过能力大于30对/h的线路，应采用完整的ATC系统，实现行车指挥和列车运行自动化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。
    A

    列车自动防护（ATP）

    B

    列车自动运行（ATO）

    C

    列车自动监控（ATS）

    D

    计算机联锁系统（SSI）


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称（）

    正确答案： 3A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由_______系统防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为（）。

    正确答案： ATP,多列车进路
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔，仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离，其追踪列车间的安全间隔距离最小，一般列车运行设计最小追踪间隔可达到（）。
    A

    100秒

    B

    90秒

    C

    80秒


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。


    正确答案:3A

  • 第14题：

    城市轨道交通在最大通过能力大于30对/h的线路，应采用完整的ATC系统，实现行车指挥和列车运行自动化。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由_______系统防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为（）。


    正确答案:ATP；多列车进路

  • 第16题：

    列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    列车自动运行控制系统（ATC）子系统包括（）。

    • A、ARS
    • B、ATS
    • C、ATO
    • D、ATR
    • E、ATP

    正确答案:B,C,E

  • 第18题：

    列车自动运行控制系统ATC包括ATO（）、ATP（）、ATS（）。


    正确答案:列车自动驾驶；列车自动超速防护；列车自动监控系统

  • 第19题：

    判断题
    列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行秩序由（）系统维护。
    A

    ATP

    B

    ATO

    C

    ATS

    D

    ATC


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、（）来确定。
    A

    列车编组

    B

    运行速度

    C

    列车追踪间隔时间

    D

    列车性质


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    列车自动运行控制系统ATC包括ATO（）、ATP（）、ATS（）。

    正确答案： 列车自动驾驶,列车自动超速防护,列车自动监控系统
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    列车自动运行控制系统（ATC）子系统包括（）。
    A

    ARS

    B

    ATS

    C

    ATO

    D

    ATR

    E

    ATP


    正确答案： B,C,E
    解析： 暂无解析

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