在整个城市轨道交通路网中,要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般需要通过线与线之间的()来实现
第1题:
城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、()、试验线、出入库线和联络线。
第2题:
在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的()来实现。
第3题:
辅助线包括折返线、()、渡线、车辆段出入线、联络线等。
第4题:
地铁线路中,辅助线包括()。
第5题:
城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为()、辅助线(含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等)和停车场。
第6题:
下列哪种折返线需要修建的线路最少()
第7题:
折返线
渡线
联络线
车辆段出入线
第8题:
正线
站内线路
区间线路
辅助线
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
在列车运行速度较高、运行间隔时间较短(即发车频率较高)、运量较大的线路不()办法。
第14题:
用于列车停放使用,尽头线末端设置车档的线路称为()
第15题:
()是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。
第16题:
辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。
第17题:
在城市轨道交通网络中,要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的渡线来实现。
第18题:
尽头折返线
联络线
环形折返线
利用渡线折返
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
折返线
渡线、联络线
存车线
出入段线
安全线
第22题:
环形折返线
尽端折返线
渡线折返
联络线
第23题:
正线
联络线
存车线
车场线