什么是车站AFC设备能力？

题目

什么是车站AFC设备能力？

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1.车站通过( )监控车站AFC 设备工作状态。A.LCB.SCC.CCTVD.MLC

2.以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?()A.高峰小时进出站客流B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力C.站台与站厅层设计布局D.以上都是

3.每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（）A、运营开始B、开始服务C、远程唤醒D、全站唤醒

4.以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是?()A.车站AFC系统设备使用能力B.以上都是C.站台与站厅层设计布局D.高峰小时进出站客流

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  • 第1题：

    在同时满足（）时，车站发售纸票，采取人工售检票方式，票价同单程票，边门进、出站。

    • A、AFC设备故障或自动售票机售票能力不足
    • B、车站TVM车票全部售空
    • C、车站预制单程票售完
    • D、车站所有TVM故障
    • E、AFC运能不足

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    掌握车站AFC设备布局优化实例分析能力。


    正确答案: 实例分析一：某地铁车站为地下车站，岛式站台，站厅有4个出入口，设置1个收费区。该站早高峰小时进站客流主要来向是4号口与2号口，出站客流主要去向是3号口与1号口，而晚高峰小时进、出站客流的流向恰好相反。
    实例分析二：某地铁车站为高架车站，侧式站台，车站控制室位于站厅一侧。该站进站客流高峰出现在晚高峰时间内，主要是上行出发客流；出站客流高峰出现在早高峰时间内，主要是下行到达客流。
    实例分析三：某地铁换乘站为高架车站，岛式站台，自动扶梯与楼梯位置在站厅中央，站厅面积较小。4台进站检票机、6台出站检票机设置在升降设备两侧。该布局存在的主要问题：站厅被收费区隔断，乘客换乘不便。

  • 第3题：

    以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。

    • A、AFC系统软件故障
    • B、车站AFC设备进入紧急模式
    • C、单组集群设备断电
    • D、整个车站AFC设备断电

    正确答案:A

  • 第4题：

    不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。

    • A、高峰小时进出站客流
    • B、站台与站厅层设计布局
    • C、轨道线路的布局设计
    • D、车站AFC系统设备使用能力

    正确答案:A

  • 第5题：

    车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题。


    正确答案:配置数；空间布置

  • 第6题：

    什么是车站AFC设备能力？分为那几类？采用哪一类作为计算AFC设备配置数的依据？


    正确答案:AFC设备能力是指车站AFC设备在单位时间内（通常为1min）的出票张数或通过人数等；分为设计能力和使用能力；采用使用能力作为计算AFC设备配置数的依据

  • 第7题：

    车站AFC设备主要包括哪五种？


    正确答案: （1）车站计算机（SC.
    （2）自动售票机（TVM）
    （3）半自动售票机（POST）
    （4）闸机（GATE.
    （5）便携式验票机（PVU）

  • 第8题：

    问答题
    什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？

    正确答案： 高峰小时进出站客流的流向则是确定车站AFC设备布局的基本依据。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？

    正确答案： 高峰小时进出站客流量/高峰小时进出站客流的流向
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（）
    A

    运营开始

    B

    开始服务

    C

    远程唤醒

    D

    全站唤醒


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？

    正确答案： 高峰小时进出站客流的数量是决定车站AFC设备配置的主要因素。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    每日运营结束后，对车站AFC设备做什么操作（）
    A

    运营结束

    B

    睡眠模式

    C

    暂停服务

    D

    设备休眠


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车站发生AFC设备.故障，设备维修人员到达车站并修复设备后应急解除。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    车站通过（）监控车站AFC设备工作状态。

    • A、LC
    • B、SC
    • C、CCTV
    • D、MLC

    正确答案:B

  • 第15题：

    每日运营结束后，对车站AFC设备做什么操作（）

    • A、运营结束
    • B、睡眠模式
    • C、暂停服务
    • D、设备休眠

    正确答案:B

  • 第16题：

    什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？


    正确答案:高峰小时进出站客流的流向则是确定车站AFC设备布局的基本依据。

  • 第17题：

    简述车站AFC终端主要设备。


    正确答案: 自动售票机、半自动售票机、自动检票机、补票机、自动验票机、自动加值机、等。

  • 第18题：

    什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？


    正确答案:高峰小时进出站客流量/高峰小时进出站客流的流向

  • 第19题：

    什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？


    正确答案:高峰小时进出站客流的数量是决定车站AFC设备配置的主要因素。

  • 第20题：

    问答题
    什么是车站AFC设备能力？

    正确答案： 车站AFC设备能力是指车站AFC设备在单位时间内（通常为1分钟）的出票张数或通过人数等。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    掌握车站AFC设备布局优化实例分析能力。

    正确答案： 实例分析一：某地铁车站为地下车站，岛式站台，站厅有4个出入口，设置1个收费区。该站早高峰小时进站客流主要来向是4号口与2号口，出站客流主要去向是3号口与1号口，而晚高峰小时进、出站客流的流向恰好相反。
    实例分析二：某地铁车站为高架车站，侧式站台，车站控制室位于站厅一侧。该站进站客流高峰出现在晚高峰时间内，主要是上行出发客流；出站客流高峰出现在早高峰时间内，主要是下行到达客流。
    实例分析三：某地铁换乘站为高架车站，岛式站台，自动扶梯与楼梯位置在站厅中央，站厅面积较小。4台进站检票机、6台出站检票机设置在升降设备两侧。该布局存在的主要问题：站厅被收费区隔断，乘客换乘不便。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题。

    正确答案： 配置数,空间布置
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是车站AFC设备能力？分为那几类？采用哪一类作为计算AFC设备配置数的依据？

    正确答案： AFC设备能力是指车站AFC设备在单位时间内（通常为1min）的出票张数或通过人数等；分为设计能力和使用能力；采用使用能力作为计算AFC设备配置数的依据
    解析： 暂无解析

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