CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障，无法构成连接传输回路，使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入。

第1题：

CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。

第2题：

CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。

第3题：

CRH2A（统型）动车组在处理监控器传输不良终端故障时，在监视屏的“光传输状态”页面状态下检查故障是否消除。

第4题：

试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？

第5题：

CRH2A（统型）动车组，当出现牵引变流器传输不良故障时，在监视屏主菜单页面下方闪现故障提示界面，并伴有声音报警。

第6题：

CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。

第7题：

CRH2A（统型）动车组电气车钩如何在无风时实现自锁。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。

第14题：

CRH2A（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。

第15题：

下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统，主要大部件（）.

• A、受电弓、保护接地开关EGS
• B、高压隔离开关、真空断路器VCB
• C、高压电缆及高压连接器
• D、APU

第16题：

CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障，应如何处理？

第17题：

试述CRH2A统型动车组的制动系统有哪几部分构成？

第18题：

CRH2A（统型）动车组烟火报警系统故障代码143发生原因是什么。

第19题：

简述CRH2A（统型）动车组电气车钩连挂过程。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：