EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。

题目

EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。

相似考题

1.HSCB断开条件有：（　）A、紧急制动； B、快速制动； C、MCM发出保护指令； D、受电弓下降时； E、故障处理。

2.运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。

3.EGS的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全。

4.高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。

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  • 第1题：

    CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？

    • A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS处于断开状态
    • D、VCB处于闭合状态

    正确答案:C

  • 第2题：

    CRH2A动车组EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

    • A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
    • B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
    • C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
    • D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。

    • A、两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS处于闭合状态
    • D、VCB处于闭合状态

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）

    • A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS、VCB处于闭合状态
    • D、04、06车的升弓断路器处于断开位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是什么？


    正确答案: ⑴此故障在动车组重联运行时才会发生
    ⑵前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
    ⑶发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
    ⑷断开主断路器（VCB.
    ⑸降下受电弓
    ⑹确认受电弓转换开关位置正常
    ⑺重新升起受电弓
    ⑻闭合主断路器（VCB.

  • 第7题：

    遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。

    • A、断开主断路器
    • B、降下受电弓
    • C、断开主断路器、降下受电弓

    正确答案:C

  • 第8题：

    电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。


    正确答案:停电手续、挂好接地线

  • 第9题：

    判断题
    EGS的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    CRH2A动车组EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    HSCB断开条件有：（　）
    A

    紧急制动； 

    B

    快速制动； 

    C

    MCM发出保护指令； 

    D

    受电弓下降时； 

    E

    故障处理。


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    运行中需换升另一受电弓或者升双弓时，必须做到（）。
    A

    受电弓降下

    B

    主断路器断开

    C

    电钥匙断开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH2型动车组EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）

    • A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位
    • B、VCB断开
    • C、EGS闭合
    • D、辅助风缸压力过低

    正确答案:B

  • 第15题：

    重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。


    正确答案:190

  • 第16题：

    非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。

    • A、主逆水泵
    • B、受电弓、主断
    • C、微机电源

    正确答案:C

  • 第17题：

    动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）

    • A、两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位
    • B、辅助风缸压力过低
    • C、EGS、VCB处于闭合状态
    • D、04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    运行中需换升另一受电弓或者升双弓时，必须做到（）。

    • A、受电弓降下
    • B、主断路器断开
    • C、电钥匙断开

    正确答案:A

  • 第19题：

    对机车高压系统进行检查或处理故障时，必须降下受电弓断开（）。

    • A、主断路器
    • B、保险
    • C、电源钥匙

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    CRH2型动车组EGS的作用是出现故障时强迫断开受电弓，以便车辆维护时人员的安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
    A

    此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障

    B

    发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米

    C

    断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常

    D

    重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。

    正确答案： 190
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。
    A

    断开主断路器

    B

    降下受电弓

    C

    断开主断路器、降下受电弓


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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