CRH2A动车组中间车钩缓冲装置可以实现车辆的自动连挂和分解。

第1题：

CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。

• A、自动车钩
• B、半永久车钩
• C、过渡车钩

第2题：

牵引缓冲装置应包括车钩和（），是实现机车与车列连挂的装置。

第3题：

CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩。

• A、全自动柴田式全自动10型
• B、全自动柴田式
• C、半自动柴田式
• D、半自动10型

第4题：

动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。

第5题：

车钩及缓冲装置的功能是使机车和车辆之间实现连挂并且传递和缓和纵向力。

第6题：

密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于10km/h。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。

• A、过渡车钩
• B、半永久车钩
• C、自动车钩

第14题：

CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。

第15题：

CRH2A动车组司机室端安装（）。

• A、全自动10型车钩缓冲装置
• B、半自动10型车钩缓冲装置
• C、15号车钩
• D、柴田式车钩

第16题：

CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在0.（）；连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

第17题：

CRH2A动车组自动密接车钩的工作过程主要分连挂和解钩两种。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：