铺设木枕线路,正线半径()m及以下和站线半径450m及以下的曲线,按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。A、700B、750C、800D、850

题目

铺设木枕线路,正线半径()m及以下和站线半径450m及以下的曲线,按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。

  • A、700
  • B、750
  • C、800
  • D、850

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  • 第1题:

    在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    述线路上安装防爬设备、曲线地段加装轨距杆或轨撑的实际作用?


    正确答案: 1、列车运行产生的钢轨纵向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行。为防止爬行应安装防爬设备。
    2、曲线地段因受列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大。为保持曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑。

  • 第3题:

    半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。


    正确答案:轨距杆

  • 第4题:

    半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    轨道加强设备主要有()、轨距杆、轨撑等,主要用于木枕线路。


    正确答案:防爬设备

  • 第6题:

    在R≤350m的25m钢轨地段轨距杆安装()根,轨撑需要安装()对。


    正确答案:10;14

  • 第7题:

    问答题
    线路上为什么安装防爬器?以为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?

    正确答案: (1)列车运行产生的钢轨纵向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行,为防止爬行应安装防爬设备;
    (2)曲线地段因受到列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大,为保持曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    铺设木枕线路,正线半径()m及以下和站线半径450m及以下的曲线,按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。
    A

    700

    B

    750

    C

    800

    D

    850


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    在R≤350m的25m钢轨地段轨距杆安装()根,轨撑需要安装()对。

    正确答案: 10,14
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    试述线路上为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?

    正确答案: 曲线地段因受列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大。为保证曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。

    正确答案: 轨距杆
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    《线路综合维修验收评分标准》规定,轨距杆、轨撑缺损或(),每根(个)扣2分。


    正确答案:松动

  • 第14题:

    线路上为什么安装防爬器?以为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?


    正确答案:(1)列车运行产生的钢轨纵向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行,为防止爬行应安装防爬设备;
    (2)曲线地段因受到列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大,为保持曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑。

  • 第15题:

    使用扣板扣件时,正线半径在()m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座

    • A、600
    • B、700
    • C、800
    • D、900

    正确答案:C

  • 第16题:

    对于R≤800m的曲线,在圆缓点、缓圆点前后11m宜安装轨撑及轨距杆,其中曲线上股外侧隔隔三装一轨撑、每()轨枕安装一根轨距杆。

    • A、隔一根
    • B、隔二根
    • C、隔三根
    • D、隔四根

    正确答案:C

  • 第17题:

    试述线路上为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?


    正确答案: 曲线地段因受列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大。为保证曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑。

  • 第18题:

    用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350米,应安装()。

    • A、轨撑12对
    • B、轨撑14根
    • C、轨撑14对
    • D、轨距杆10根

    正确答案:C,D

  • 第19题:

    问答题
    线路上为什么要安装防爬器?又为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?

    正确答案: (1)列车运行产生的钢轨纵向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行。为防止爬行应安装防爬设备。
    (2)曲线地段因受列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大。为保持曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350米,应安装()。
    A

    轨撑12对

    B

    轨撑14根

    C

    轨撑14对

    D

    轨距杆10根


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    述线路上安装防爬设备、曲线地段加装轨距杆或轨撑的实际作用?

    正确答案: 1、列车运行产生的钢轨纵向力,会引起钢轨纵向串动,甚至带动轨枕一起移位,导致线路爬行。为防止爬行应安装防爬设备。
    2、曲线地段因受列车横向力的作用,会发生钢轨的横移或外倾,导致轨距扩大。为保持曲线轨道的稳定,应加装轨距杆或轨撑。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    轨道加强设备主要有()、轨距杆、轨撑等,主要用于木枕线路。

    正确答案: 防爬设备
    解析: 暂无解析