封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过（）的人员担当。A、培训B、领导批准C、考试合格

第1题：

第2题：

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。驻站联络员和现场防护人员应由指定的、经过（）的人员担任。施工负责人可指派（）负责在车站办理施工封锁及开通手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴（），携带（）设备；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

第3题：

封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

第4题：

在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。

第5题：

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。

第6题：

高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。

• A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
• B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室
• C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
• D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号

第7题：

在车站行车室设驻站联络员时，车站作业，驻站联络员设在（）行车室。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在营业线施工时施工负责人必须在车站行车室设（）施工地点设（）。

第14题：

施工、维修作业时，施工单位要在车站运转室设驻站联络员，携带《（）》，佩带标志牌，施工地点设现场防护员.

第15题：

区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。

• A、驻站联络员
• B、防护员
• C、巡视员
• D、群众安全监督员

第16题：

高速铁路、客运专线上线作业时，在车站行车室须设（）。

• A、值班人员
• B、驻调联络员
• C、驻站防护员
• D、现场防护员

第17题：

在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间（）的行车室。

第18题：

封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。

• A、驻站联络员、带班班长
• B、驻站联络员、现场防护员
• C、工长、现场防护员
• D、电话员、现场防护员

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：