旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案。
题目
旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案。
相似考题
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第1题：
旅客列车在中间站发生变更到发线时应急处置预案。
正确答案: （1）列车长要组织乘务人员认真瞭望，确认停靠站台方向。
（2）锁好背门，严禁旅客从背门下车。
（3）乘务员打开车门后要先行下车立岗，组织旅客乘降，做好扶老携幼，保证旅客安全。
（4）列车遇到所停线路没有站台时，乘务员要先确认邻线没有列车通过，没有危及人身安全障碍物后，方可组织旅客下车。 -
第2题：
旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案中列车长要立即组织救治。如病人不能继续乘车，列车长应请求临时停车，填写客运记录，将旅客交至（）或较大车站由车站负责转送医院。
- A、按病人要求到指定站
- B、市县所在地
- C、三等以上车站
正确答案:B -
第3题：
旅客列车发生行车重大、大事故后有旅客伤亡应急处置预案。
正确答案: （1）组织抢救。列车进出站发生事故时，列车长要组织乘务人员迅速将受伤旅客连同客运记录移交车站，送医院积极抢救。列车在区间发生事故时，列车长要组织利用一切可以利用的交通工具，迅速将受伤人员连同客运记录送往就近医院进行抢救。
（2）保护现场。列车长要组织列车工作人员配合公安人员保护好现场，维持秩序，以免发生混乱现象，对伤亡旅客的车票、财物等，会同公安人员编制记录，交处理站妥善保管。
（3）认真取证。列车工作人员协助公安人员索取见证人、当事人、同行人的书面材料及绘制事故现场略图案或拍照。
（4）派人看守。站车在有关人员没有到达现场以前，应组织人员看守，在区间看守确有困难时，准予雇人看守。 -
第4题：
旅客列车在电气化区段遇车顶上爬人或触电死亡应急处置预案。
正确答案: （1）电气化区段严禁任何人攀登车顶。如遇车顶上爬人或有人死亡时，应立即停车。
（2）招呼爬车人不要在车顶站立，以免触电身亡。
（3）迅速与司机和车站取得联系，请求区段停电。
（4）确认高压无电后，立即令爬车人下来或将尸体抬下。编制客运记录交车站处理，尽快开车。 -
第5题：
《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车在中间站发生变更到发线时应急处置预案？
正确答案: （1）列车长要组织乘务人员认真瞭望，确认停靠站台方向。
（2）锁好背门，严禁旅客从背门下车。
（3）乘务员打开车门后要先行下车立岗，组织旅客乘降，做好扶老携幼，保证旅客安全。
（4）列车遇到所停线路没有站台时，乘务员要先确认邻线没有列车通过，没有危及人身安全障碍物后，方可组织旅客下车。 -
第6题：
《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车发生弹簧压死时应急处置预案？
正确答案: 客车严重超员或行包、邮件严重超载、偏载时，列车长应立即组织车辆专业人员确认车辆弹簧状态，发现弹簧压死时不准开车，并立即向所在地铁路局客调报告。同时密切配合车站组织疏散旅客或行包、邮件。经车辆专业人员检查确认弹簧恢复后，方可开车。 -
第7题：
问答题旅客列车发生弹簧压死时应急处置预案。正确答案： 客车严重超员或行包、邮件严重超载、偏载时，列车长应立即组织车辆专业人员确认车辆弹簧状态，发现弹簧压死时不准开车，并立即向所在地铁路局客调报告。同时密切配合车站组织疏散旅客或行包、邮件。经车辆专业人员检查确认弹簧恢复后，方可开车。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案。正确答案： （1）列车长要立即组织救治。如病人不能继续乘车，列车长应请求临时停车，填写客运记录，将旅客交至市县所在地或较大车站由车站负责转送医院。
（2）旅客在列车上死亡时，应立即向有关部门报告、请示。列车长应填写客运记录，会同乘警将尸体和死者遗物交县市所在地停车站，无同行人要采取旁证两份。特殊情况需补充证明材料时，由客运段于3日内将材料补送处理车站。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车在中间站发生变更到发线时应急处置预案？正确答案： （1）列车长要组织乘务人员认真瞭望，确认停靠站台方向。
（2）锁好背门，严禁旅客从背门下车。
（3）乘务员打开车门后要先行下车立岗，组织旅客乘降，做好扶老携幼，保证旅客安全。
（4）列车遇到所停线路没有站台时，乘务员要先确认邻线没有列车通过，没有危及人身安全障碍物后，方可组织旅客下车。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题《铁路旅客列车消防安全管理规定》规定，铁路运输企业应根据《铁路火灾事故应急预案》，制定《旅客列车火灾事故应急预案》和《车站处置旅客列车火灾事故应急预案》，定期组织演练，提高（）能力。A处置
B反应
C应变
D预防
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车发生弹簧压死时应急处置预案？正确答案： 客车严重超员或行包、邮件严重超载、偏载时，列车长应立即组织车辆专业人员确认车辆弹簧状态，发现弹簧压死时不准开车，并立即向所在地铁路局客调报告。同时密切配合车站组织疏散旅客或行包、邮件。经车辆专业人员检查确认弹簧恢复后，方可开车。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题旅客列车发生行车重大、大事故后有旅客伤亡应急处置预案。正确答案： （1）组织抢救。列车进出站发生事故时，列车长要组织乘务人员迅速将受伤旅客连同客运记录移交车站，送医院积极抢救。列车在区间发生事故时，列车长要组织利用一切可以利用的交通工具，迅速将受伤人员连同客运记录送往就近医院进行抢救。
（2）保护现场。列车长要组织列车工作人员配合公安人员保护好现场，维持秩序，以免发生混乱现象，对伤亡旅客的车票、财物等，会同公安人员编制记录，交处理站妥善保管。
（3）认真取证。列车工作人员协助公安人员索取见证人、当事人、同行人的书面材料及绘制事故现场略图案或拍照。
（4）派人看守。站车在有关人员没有到达现场以前，应组织人员看守，在区间看守确有困难时，准予雇人看守。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车发生火灾或爆炸时应急处置预案？
正确答案: 立即停车，疏散旅客，迅速扑救，切断火源，设置防护，报告救援，抢救伤员，保护现场，协助调查。 -
第14题：
旅客列车发生旅客人身伤害应急处置预案规定的应急处理原则是：赶赴现场、（）、调查取证、（），事故通报。
正确答案:组织抢救；移交处理 -
第15题：
旅客列车发生盗窃、扒窃、抢劫案件应急处置预案。
正确答案: （1）迅速向列车长、乘警报告。
（2）了解失主被盗、被抢物品的特征、数量，提供案犯的体貌特征、作案手段和逃离方向。
（3）做好当事人的安抚工作。
（4）列车长应向所在铁路局公安部门、铁路派出所拍发电报，抄送本局有关部门。 -
第16题：
《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车在电气化区段遇车顶上爬人或触电死亡应急处置预案？
正确答案: （1）电气化区段严禁任何人攀登车顶。如遇车顶上爬人或有人死亡时，应立即停车。
（2）招呼爬车人不要在车顶站立，以免触电身亡。
（3）迅速与司机和车站取得联系，请求区段停电。
（4）确认高压无电后，立即令爬车人下来或将尸体抬下。编制客运记录交车站处理，尽快开车。 -
第17题：
《铁路旅客列车消防安全管理规定》规定，铁路运输企业应根据《铁路火灾事故应急预案》，制定《旅客列车火灾事故应急预案》和《车站处置旅客列车火灾事故应急预案》，定期组织演练，提高（）能力。
- A、处置
- B、反应
- C、应变
- D、预防
正确答案:A -
第18题：
旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案中旅客在列车上死亡时，应立即向有关部门报告、请示。特殊情况需补充证明材料时，由客运段于（）日内将材料补送处理车站。
- A、1
- B、2
- C、3
正确答案:C -
第19题：
问答题《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车在电气化区段遇车顶上爬人或触电死亡应急处置预案？正确答案： （1）电气化区段严禁任何人攀登车顶。如遇车顶上爬人或有人死亡时，应立即停车。
（2）招呼爬车人不要在车顶站立，以免触电身亡。
（3）迅速与司机和车站取得联系，请求区段停电。
（4）确认高压无电后，立即令爬车人下来或将尸体抬下。编制客运记录交车站处理，尽快开车。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题旅客列车在电气化区段遇车顶上爬人或触电死亡应急处置预案。正确答案： （1）电气化区段严禁任何人攀登车顶。如遇车顶上爬人或有人死亡时，应立即停车。
（2）招呼爬车人不要在车顶站立，以免触电身亡。
（3）迅速与司机和车站取得联系，请求区段停电。
（4）确认高压无电后，立即令爬车人下来或将尸体抬下。编制客运记录交车站处理，尽快开车。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车发生不法分子行凶时应急处置预案？正确答案： 乘务员应机智、勇敢、当机立断，号召车内旅客共同采取果断措施，制止不法分子行凶，同时迅速通知乘警、列车长。列车长、乘警应及时赶到现场，根据情况组织有关人员制服不法分子，维护车内秩序，防止发生旅客跳车、挤伤、误伤等。对受伤者及时抢救，视旅客受伤情况编制客运记录决定是否交前方停车站进行救治，及时向上级有关部门报告。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案中旅客在列车上死亡时，应立即向有关部门报告、请示。特殊情况需补充证明材料时，由客运段于（）日内将材料补送处理车站。A1
B2
C3
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题旅客列车发生火灾或爆炸时应急处置预案。正确答案： 坚持“九字法”，即：停、散、扑、断、防、报、救、护、查。
停——立即停车。运行中发生火灾或爆炸时，本车厢和相邻车厢乘务员应立即拉动紧急制动阀，但停车时应避开桥梁、隧道；并迅速切断电源。
散——疏散旅客。紧急制动后，列车乘务人员应迅速组织旅客疏散到邻近车厢，同时向列车长、乘警报告。
扑——迅速扑救。在疏散旅客的同时，利用现有条件迅速扑救。列车长、乘警要立即指挥列车防火、防爆组人员及其他工作人员进行扑救。并通知各车厢乘务人员封锁车厢，严禁旅客下车、跳车、窜车厢，防止其它意外事故发生。
断——切断火源。协助车辆、机务乘务员和运转车长迅速将起火车厢与列车分离，切断火源，防止火势蔓延。
防——设置防护。列车分离后，运转车长和机车乘务员要迅速设置防护。运转车长负责指挥拧紧车辆手制动机。
报——报告救援。列车长、乘警或运转车长要尽快向所在地铁路局客调或行调报告事故概况。报告内容要简明扼要，车次、时间、地点、火情及初步伤亡情况要报告清楚，并根据事故程度请求救援。
救——抢救伤员。在疏散旅客、迅速扑救的同时，要积极抢救伤员。
护——保护现场。发生事故后，要注意保护好现场。列车乘务人员要采取措施做好宣传工作，稳定旅客情绪，维护秩序，以免发生混乱。
查——协助调查。列车长及列车乘务人员要积极协助公安机关了解情况，提供线索、帮助查破。解析： 暂无解析