车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员几次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车?()A、1次B、2次C、3次D、4次

题目

车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员几次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车?()

  • A、1次
  • B、2次
  • C、3次
  • D、4次

相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
更多“车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安”相关问题
  • 第1题:

    列车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员()未应答时,须立即使用紧急制动阀停车。

    • A、2次
    • B、3次
    • C、4次
    • D、5次

    正确答案:B

  • 第2题:

    列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取()。

    • A、撒砂措施
    • B、鸣笛措施
    • C、停车措施

    正确答案:C

  • 第3题:

    列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。


    正确答案:常用制动

  • 第4题:

    运行途中,车辆发现抱闸现象时如何处理?


    正确答案: 运行途中列车发生抱闸现象,未造成停车时,当班乘务员应立即使用车上缓解阀排风,促进缓解,并加强巡视、了望。运行途中列车发生抱闸现象,造成停车时,乘务员下车,详细检查轮对是否擦伤以及查找抱闸原因,并会同司机、运转车长进行试风,确认制动机性能良好者,请车长、司机签认,继续运行,若有不能临时处理的故障时,按关门车的有关规定,关门排风,列车到达前方站停车时,乘务员将中途抱闸情况按规定拍发电报。到达终点站时,通知库列检试风、处理。

  • 第5题:

    列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时,通知()检查处理。

    • A、司机
    • B、车辆乘务员
    • C、车站人员
    • D、列检人员

    正确答案:B

  • 第7题:

    问答题
    列车运行途中发生车辆燃轴、抱闸时如何处理?

    正确答案: 1.列车运行中,发现车辆燃轴、抱闸时,应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭,拉去存风,并检查轮轴部分无碍后,方可继续运行。
    2.对抱闸或燃轴的车辆,应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时,对燃轴的车辆,严禁泼水、撒砂或使用灭火机。
    3.对途中抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检所的车站时,应由司机通知接车的列检人员。对抱闸车辆,由列检人员和司机共同进行试验。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    运行途中发现的线路不良、列车严重晃动;塌方落石或线路上有障碍物;机车车辆燃轴或配件脱落;列车火灾或货物装载不良、坠落等严重危及行车安全的情况属于车机联控一般信息。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    货物列车运行途中反映车辆有严重抱闸情形时,通知()检查处理。
    A

    司机

    B

    车辆乘务员

    C

    车站人员

    D

    列检人员


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    列车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员()未应答时,须立即使用紧急制动阀停车。
    A

    2次

    B

    3次

    C

    4次

    D

    5次


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    运行途中,车辆发现抱闸现象时如何处理?

    正确答案: 运行途中列车发生抱闸现象,未造成停车时,当班乘务员应立即使用车上缓解阀排风,促进缓解,并加强巡视、了望。运行途中列车发生抱闸现象,造成停车时,乘务员下车,详细检查轮对是否擦伤以及查找抱闸原因,并会同司机、运转车长进行试风,确认制动机性能良好者,请车长、司机签认,继续运行,若有不能临时处理的故障时,按关门车的有关规定,关门排风,列车到达前方站停车时,乘务员将中途抱闸情况按规定拍发电报。到达终点站时,通知库列检试风、处理。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    运行途中发现的线路不良、列车严重晃动;塌方落石或线路上有障碍物;机车车辆燃轴或配件脱落;列车火灾或货物装载不良、坠落等严重危及行车安全的情况属于车机联控一般信息。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    代乘列车运行途中,列车司机发现列车制动力(),危机行车安全时,要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。

    • A、不足
    • B、充足
    • C、良好

    正确答案:A

  • 第15题:

    列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。

    • A、机车乘务员
    • B、车辆乘务员
    • C、车站(助理)值班员

    正确答案:B

  • 第16题:

    列车运行途中发生车辆燃轴、抱闸时如何处理?


    正确答案: 1.列车运行中,发现车辆燃轴、抱闸时,应使列车停车。对抱闸车辆应将截断塞门关闭,拉去存风,并检查轮轴部分无碍后,方可继续运行。
    2.对抱闸或燃轴的车辆,应由运转车长会同车辆乘务员或司机检查处理。此时,对燃轴的车辆,严禁泼水、撒砂或使用灭火机。
    3.对途中抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检所的车站时,应由司机通知接车的列检人员。对抱闸车辆,由列检人员和司机共同进行试验。

  • 第17题:

    发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,无须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    单选题
    列车中发现热轴车辆停车后,由()负责检查、确认能否继续安全运行
    A

    车辆乘务员

    B

    车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机

    C

    司机

    D

    车站人员


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取()。
    A

    撒砂措施

    B

    鸣笛措施

    C

    停车措施


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。
    A

    机车乘务员

    B

    车辆乘务员

    C

    车站(助理)值班员


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。

    正确答案: 常用制动
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    代乘列车运行途中,列车司机发现列车制动力(),危机行车安全时,要立即通知车辆乘务员和就近车站值班员。
    A

    不足

    B

    充足

    C

    良好


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    车运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员几次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车?()
    A

    1次

    B

    2次

    C

    3次

    D

    4次


    正确答案: B
    解析: 暂无解析