铁路路基填料需要一级定名和二级定名,分组别需要做()试验
第1题:
第2题:
击实试验的目的在于测定土的缩限、塑限和液限。
第3题:
路基填筑用天然沙砾、土石混填料是否要做液、塑限试验?
第4题:
高速铁路基床底层和基床以下路堤填料每10000m3(或土性明显变化)抽样检验一次下述项目()
第5题:
为了确定路基填土的最大干密度和最佳含水量,应做()试验。
第6题:
巨粒土、粗粒土(包括砂类土)的分类定名,需做()试验,然后根据颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等确定。对于块石土必要时要做岩石抗压强度试验。
第7题:
对粘性土进行分类定名的依据是()
第8题:
液、塑限
重型击实
回弹模量
颗粒分析
第9题:
压实度
CBR
含气量
抗冻性
第10题:
天然含水率
塑限指数
液限
塑限
标准击实试验
第11题:
液塑限
颗粒级配
颗粒密度
击实
第12题:
第13题:
碎石类土和砂类土根据土颗粒的形状和级配划分定名时,试验结果中可能会出现“大于各粒径颗粒的质量同时满足相应粒级质量含量百分率要求”的情况,请问此时应如何定名?
第14题:
按"土工试验标准",进行击实试验时,()不正确。()
第15题:
铁路路基填料需要一级定名和二级定名,分组别需要做()试验
第16题:
铁路各种路基填料的击实试验,都不做平行试验。
第17题:
施工前,应根据工程地质勘察报告,对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、()试验,必要时应做颗粒分析等内容。
第18题:
对粘性土分类定名的依据是()
第19题:
试验数据表达在一级对数坐标系上的试验有:()
第20题:
液限
标准击实试验
塑限
抗滑值试验
天然含水率
第21题:
颗粒级配
压缩试验
剪切试验
液塑限试验
第22题:
击实试验分轻型击实试验和重型击实试验
试样的制备均应采用湿法
轻型击实时宜采用5个不同的含水率,且应有2个大于塑限、2个小于塑限、1个接近塑限
资料应包括干密度与含水量关系曲线及气体体积等于零(Sr=100%)等值线
第23题:
颗粒分析
液塑限
击实
颗粒密度
第24题:
液塑限
颗粒级配
颗粒密度
击实