设计时速120km/h以下线路，焊头内侧工作面平直度允许偏差（）mm/1m。A、±0.4B、0～+0.3C、0～+0.2D、0～+0.1

第1题：

设计时速120km/h以下线路，焊头轨顶面平直度允许偏差（）mm/1m。

• A、±0.3
• B、0～+0.3
• C、0～+0.2
• D、0～+0.1

第2题：

根据铁道部标准规定，120km/h以上时速时焊接接头顶面平直度为0～0.3毫米，工作面为-0.3～0.3毫米。因此，铝热焊时，不考虑测量时焊缝温度，直接按上述要求执行。

第3题：

关于钢轨焊头平直度允许偏差表说法正确的是（）。

• A、表中的“+”都表示凸出
• B、表中的“+”都表示凹进
• C、轨顶面“+”表示高出，轨头内侧“+”表示凸出，轨底“+”表示凹进
• D、轨顶面“+”表示高出，轨头内侧“+”表示凹进，轨底“+”表示凸出

第4题：

钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨头内侧工作面为（）毫米。

• A、0.1
• B、0.2
• C、0.3

第5题：

《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。

第6题：

线路允许速度120km/h＜v≤200km/h，钢梁、圬工梁，桥梁中心线与线路中心线偏差不得大于50mm。（）

第7题：

检测中发现Ⅳ级偏差，线路应限速120km/h及以下运行。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求，其中轨头内侧工作面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。

• A、0～（﹢0.2）
• B、0～（﹢0.3）
• C、±0.2
• D、±0.3

第14题：

设计时速低于160km/h的有砟线路，铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差（）mm。

• A、30
• B、20
• C、15
• D、10

第15题：

铁路普通线路允许的最高时速120km/h以下。

第16题：

120km/h＜线路允许速度v_max≤200km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得（）。

第17题：

《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。

第18题：

行车时速120km及以下的钢梁桥上线路中线与梁跨中线的偏差不得大于（）。

第19题：

当线路允许列车通过速度≤120km/h时，线路综合维修轨距容许偏差为+6、-2mm。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：