设计时速120km/h以下线路，焊头轨顶面平直度允许偏差（）mm/1m。A、±0.3B、0～+0.3C、0～+0.2D、0～+0.1

题目

设计时速120km/h以下线路，焊头轨顶面平直度允许偏差（）mm/1m。

  • A、±0.3
  • B、0～+0.3
  • C、0～+0.2
  • D、0～+0.1
相似考题

1.υmax>120km／h的线路,1m直尺测量矢度,当钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于()时,应及时处理。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm

2.对接管口时，应检查管道平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差( )mm。A.0~1 B.0~2 C.0~3 D.0~4

3.设计时速120km/h以下线路，焊头内侧工作面平直度允许偏差（）mm/1m。A、±0.4B、0～+0.3C、0～+0.2D、0～+0.1

4.对接管口时，应检查管道平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差()mm。A、 0~1 B、 0~2 C、 0~3 D、 0~4

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    有砟轨道精调后，焊头轨底平直度应满足（）mm/1m。

    • A、0～+0.2
    • B、±0.2
    • C、0～+0.3
    • D、0～+0.5

    正确答案:D

  • 第2题：

    设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。

    • A、±20
    • B、±10
    • C、0～20
    • D、0～10

    正确答案:B

  • 第3题：

    当线路允许速度大于200km/h时，焊缝精修后轨顶面外观标准为（）mm。

    • A、-0.1～-0
    • B、0～0.2
    • C、0～0.3
    • D、0.1～0.3

    正确答案:B

  • 第4题：

    《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求，其中轨底（焊筋）平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。

    • A、0～（﹢0.3）
    • B、0～（﹢0.5）
    • C、±0.3
    • D、±0.5

    正确答案:B

  • 第5题：

    设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。

    • A、±20
    • B、±10
    • C、0～20
    • D、0～10

    正确答案:A

  • 第6题：

    时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。

    • A、+50，-30
    • B、±10
    • C、0，+20
    • D、±20

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    对接管口时，应检查管道平直度，在距接口中心 200mm 处测量，允许偏差（ ）mm。
    A

    0〜1

    B

    0〜2

    C

    0〜3

    D

    0〜4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求，其中轨底（焊筋）平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。
    A

    0～（﹢0.3）

    B

    0～（﹢0.5）

    C

    ±0.3

    D

    ±0.5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求，其中轨顶面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。
    A

    0～（﹢0.2）

    B

    0～（﹢0.3）

    C

    ±0.2

    D

    ±0.3


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。
    A

    ±20

    B

    ±10

    C

    0～+20

    D

    0～+10


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    设计时速120km/h以下线路，焊头内侧工作面平直度允许偏差（）mm/1m。
    A

    ±0.4

    B

    0～+0.3

    C

    0～+0.2

    D

    0～+0.1


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求，其中轨头内侧工作面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。
    A

    0～（﹢0.2）

    B

    0～（﹢0.3）

    C

    ±0.2

    D

    ±0.3


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求，其中轨头内侧工作面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。

    • A、0～（﹢0.2）
    • B、0～（﹢0.3）
    • C、±0.2
    • D、±0.3

    正确答案:A

  • 第14题：

    《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求，其中轨顶面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。

    • A、0～（﹢0.2）
    • B、0～（﹢0.3）
    • C、±0.2
    • D、±0.3

    正确答案:A

  • 第15题：

    设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。

    • A、±20
    • B、±10
    • C、0～20
    • D、0～10

    正确答案:B

  • 第16题：

    关于钢轨焊头平直度允许偏差表说法正确的是（）。

    • A、表中的“+”都表示凸出
    • B、表中的“+”都表示凹进
    • C、轨顶面“+”表示高出，轨头内侧“+”表示凸出，轨底“+”表示凹进
    • D、轨顶面“+”表示高出，轨头内侧“+”表示凹进，轨底“+”表示凸出

    正确答案:D

  • 第17题：

    设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。

    • A、±20
    • B、±10
    • C、0～+20
    • D、0～+10

    正确答案:C

  • 第18题：

    拉线基础距锚柱距离允许偏差±200mm，轨面处拉线基础距线路中心允许偏差0～100mm。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。
    A

    ±20

    B

    ±10

    C

    0～20

    D

    0～10


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。
    A

    ±20

    B

    ±10

    C

    0～20

    D

    0～10


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。
    A

    ±20

    B

    ±10

    C

    0～20

    D

    0～10


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    设计时速120km/h以下线路，焊头轨顶面平直度允许偏差（）mm/1m。
    A

    ±0.3

    B

    0～+0.3

    C

    0～+0.2

    D

    0～+0.1


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    有砟轨道精调后，焊头轨底平直度应满足（）mm/1m。
    A

    0～+0.2

    B

    ±0.2

    C

    0～+0.3

    D

    0～+0.5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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