道岔的代号N代表了辙叉角(α)的余切值,α越小,N值越大,列车通过道岔时越平稳,岔速越高。
第1题:
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。
第2题:
道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的()值来确定。
第3题:
道岔辙叉角的()叫道岔号数或辙叉号码。
第4题:
道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的()
第5题:
道岔号数越大,辙叉转向角度就越小,侧向通过列车的速度就越高。
第6题:
普通单开道岔的辙叉号数越小,()。
第7题:
道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高,所以应该全部采用大号道岔。
第8题:
越大;越高
越小;越高
越小;越低
越大;越低
第9题:
正切
余切
正弦
余弦
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
正切值
余切值
正弦值
余弦值
第13题:
辙叉角越大,道岔号越大,允许的侧线过岔速度越高。
第14题:
道岔号数(N)用辙叉角(α)的()值来表示。
第15题:
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(考点范围:道岔相关知识)
第16题:
道岔的辙叉角越小,道岔号码越大,列车允许过岔速度越高。
第17题:
道岔辙叉号码N越大,则辙。叉角α(),导曲线半径Ro(),侧向通过允许速度V侧越高,道岔全长LQ()。
第18题:
道岔号数越大,辙叉角(),允许的侧线过岔速度()。
第19题:
辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低
辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低
辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时|就越平稳,列车侧向过岔速度就越高
辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时I就越平稳,列车侧向过岔速度就越高
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
余切值
正切值
余弦值
正弦值