列车在定员载荷工况下，当列车丧失（）动力时，应能维持运行到终点。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

题目

列车在定员载荷工况下，当列车丧失（）动力时，应能维持运行到终点。

  • A、1/2
  • B、1/3
  • C、1/4
  • D、1/5
相似考题

1.在正常情况下,当列车管减压量超过()时,列车不会再增加制动力,只会浪费压力空气。

2.重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行。

3.车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___________。

4.重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运营。

更多“列车在定员载荷工况下，当列车丧失（）动力时，应能维持运行到终点。”相关问题

  • 第1题：

    列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。

    • A、牵引
    • B、制动
    • C、惰行
    • D、匀速

    正确答案:C

  • 第2题：

    对于客车牵引系统描述正确的是（）

    • A、当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行
    • B、当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段
    • C、一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员（AW3）故障列车移至最近的车站（上坡）
    • D、一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载（AW0）故障列车移至车辆基地（上坡）

    正确答案:C,D

  • 第3题：

    当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，（）要向行调报点。

    • A、联锁站
    • B、综合监控区域中心站
    • C、所有站
    • D、终点站

    正确答案:C

  • 第4题：

    正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    列车载荷AW1表示（）

    • A、无乘客
    • B、座客载荷
    • C、定员载荷
    • D、超员载荷

    正确答案:B

  • 第6题：

    判断题
    NJ07型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点，ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运营。

    正确答案： 1/4
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。
    A

    牵引

    B

    制动

    C

    惰行

    D

    匀速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到（）的能力。
    A

    终点站

    B

    下一站

    C

    停车场

    D

    存车线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    对于客车牵引系统描述正确的是（）
    A

    当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行

    B

    当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段

    C

    一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员（AW3）故障列车移至最近的车站（上坡）

    D

    一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载（AW0）故障列车移至车辆基地（上坡）


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。

    正确答案： 1/2
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    宁天城际列车，当故障车无法施加停放制动或列车失去1500V供电（接触网带电）时，在任何载荷工况（AW0~AW3）、任何坡度条件下，连挂前保留故障车（）不切除。

    正确答案： 所有的CBIV
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    客车牵引系统可保证（）

    • A、当一节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次 
    • B、当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段 
    • C、当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。 
    • D、当两节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次 
    • E、当一列载荷为AW3的列车，因故障停在40‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到（）的能力。

    • A、终点站
    • B、下一站
    • C、停车场
    • D、存车线

    正确答案:B

  • 第17题：

    当一列车中一个高速开关发生故障时，列车仍可维持运行


    正确答案:正确

  • 第18题：

    多选题
    列车应具备故障运行的能力有（）。
    A

    在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应能维持运行到终点站

    B

    在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应能维持运行到终点站

    C

    在定员载荷工况下，当列车丧失1/2动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力

    D

    在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，应具有在正线最大坡度上起动和运行到就近车的能力


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    列车在定员载荷工况下，当列车丧失（）动力时，应能维持运行到终点。
    A

    1/2

    B

    1/3

    C

    1/4

    D

    1/5


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    正常情况下电客车牵引系统可保证（）。
    A

    一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AW0）电客车，在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站

    B

    电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上动，并运行至终点站

    C

    电客车在AW3载荷工况下，丧失1/4动力的情况下，列车可以在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行

    D

    电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上起动，并运行至最近的车站


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一列AW2载荷的列车，全部丧失动力时，能由一列空载（AW0）列车，在正线（）的坡道上起动并推行到下一车站。
    A

    30‰

    B

    35‰

    C

    25‰

    D

    20‰


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    城铁列车在超员状态下，当损失1/4动力时，列车仍然可以在34‰的坡道上启动，并能以正常运行模式完成一次单程运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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