弓网间的硬点主要通过受电弓上受到的垂直冲击来表示,常规的计量单位为()。
第1题:
调节受电弓升弓降弓的速度用()和()来调整。
第2题:
DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上()和()来完成。
第3题:
碳滑板上的任何裂缝都会使受电弓上的ADD产生作用,使受电弓降落,保护弓网不受损害。
第4题:
弓网间的接触压力是由以下哪些力综合产生的()。
第5题:
接触网设备应保证受电弓平滑过度,其对受电弓的垂直冲击力应小于()G。
第6题:
既有线提速200km/h技术条件中对受电弓滑板受到的纵向冲击加速度有何规定?
第7题:
DDU上显示受电弓有四种不同的状态,分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和()。
第8题:
接触网电压是通过安装在受电弓上的电压互感器来测量的。
第9题:
第10题:
第11题:
加速度m/s2
重力加速度g
速度m/s
N/m2
第12题:
第13题:
受电弓的升降是通过网络来控制的。
第14题:
受电弓的缓冲是通过安装在下臂杆和上臂杆上的()来实现的。通过安装液压阻尼器使弓头的碳滑条有很好的随网性。
第15题:
TSG3-630/25开进单臂受电弓静态接触压力试验中:传动风缸供风,上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从2.25M的升弓高度开始,通过调节无初始速度的释放,受电弓应能自行下降到()的高度。
第16题:
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。
第17题:
何种原因造成受电弓中心0~300mm范围内出现打弓点和受电弓导角出现打弓点?
第18题:
DSA200型受电弓升弓时间是通过调整()来实现的。
第19题:
车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由()来选择电源。
第20题:
第21题:
升起
落下
未知状态
双弓落下
第22题:
受电弓垂直作用到接触网上的力
停车时,传动机构使受电弓垂直作用到接触网上的力
关节间磨擦产生的力,与弓头运行方向相反
气流对受电弓的作用力及由垂直振动引起的惯性力
第23题:
20
30
40
50