弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间A、5毫秒B、10毫秒C、15毫秒D、20毫秒

题目

弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间

  • A、5毫秒
  • B、10毫秒
  • C、15毫秒
  • D、20毫秒
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1.遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。此题为判断题(对，错)。

2.利用燃弧完全可以评价弓网接触质量。

3.燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。

4.受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与电弧长度称为燃弧率。

更多“弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃”相关问题

  • 第1题：

    评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？

    • A、接触线和受电弓之间的压力
    • B、接触线高度
    • C、接触线与受电弓的接触状态
    • D、离线的燃弧持续时间

    正确答案:B

  • 第2题：

    受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。

    • A、可见电弧
    • B、离线
    • C、电弧形状
    • D、震动

    正确答案:A

  • 第3题：

    在弓网间离线检测方法是如何实现的？


    正确答案:离线瞬间电压不变，电阻为∞，随着接触网电压变化，受电弓与接触网间的电位差击穿空气间隙产生火花，电阻逐渐下降到一定数值时，通过火花路径的电阻向电容器充（放）电，使之两者间的电压接近，达到新的平衡，随后循环往复变化。

  • 第4题：

    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）

    • A、严重拉弧
    • B、剐弓
    • C、剐网
    • D、弓网交织

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    受电弓运行单位距离产生（）的次数与（）称为燃弧率。

    • A、可见电弧；电弧长度
    • B、电弧长度；电弧长度
    • C、电弧形状；电弧形状
    • D、震动；电弧形状

    正确答案:A

  • 第6题：

    多选题
    弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（　）。
    A

    接触线动态拉出值、高度

    B

    硬点、一跨内接触线高差

    C

    弓网接触力、接触线抬升量、燃弧

    D

    接触网电压


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    在弓网间离线检测方法是如何实现的？

    正确答案： 离线瞬间电压不变，电阻为∞，随着接触网电压变化，受电弓与接触网间的电位差击穿空气间隙产生火花，电阻逐渐下降到一定数值时，通过火花路径的电阻向电容器充（放）电，使之两者间的电压接近，达到新的平衡，随后循环往复变化。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    受电弓与接触网间接触压力与压缩空气压力大小有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。
    A

    可见电弧

    B

    离线

    C

    电弧形状

    D

    震动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与（）称为燃弧率。
    A

    电弧亮度

    B

    电弧形式

    C

    电弧形状

    D

    电弧长度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）
    A

    严重拉弧

    B

    剐弓

    C

    剐网

    D

    弓网交织


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机械关系是指（）与（）的动态匹配关系，它研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的动态匹配和动态稳定性的问题。

    • A、承力索
    • B、接触网
    • C、受电弓
    • D、附加导线

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（　）。

    • A、接触线动态拉出值、高度
    • B、硬点、一跨内接触线高差
    • C、弓网接触力、接触线抬升量、燃弧
    • D、接触网电压

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    受电弓与接触网间接触压力与压缩空气压力大小有关。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。燃弧测量一般运用于实际运行电动客车车辆上和检测受电弓具有取流功能的检测车上。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    动态检测是在线路最高允许速度下测量弓网间的（）和接触线拉出值。


    正确答案:接触压力

  • 第18题：

    填空题
    动态检测是在线路最高允许速度下测量弓网间的（）和接触线拉出值。

    正确答案： 接触压力
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    接触网几何尺寸应满足200km/h弓网受流稳定性要求，弓网间最大动态接触压力不宜大于（）。
    A

    100N

    B

    150N

    C

    200N

    D

    250N


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？
    A

    接触线和受电弓之间的压力

    B

    接触线高度

    C

    接触线与受电弓的接触状态

    D

    离线的燃弧持续时间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    利用燃弧完全可以评价弓网接触质量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与电弧长度称为燃弧率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    弓网间的燃弧率是弓网间燃弧时间与弓网接触时间的比值，其中弓网间燃弧时间是指燃弧持续时间超过（）的拉弧时间
    A

    5毫秒

    B

    10毫秒

    C

    15毫秒

    D

    20毫秒


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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