接触悬挂达到大修的状态有（）。A、接触线整锚段平均磨耗大于25%B、接触线或其它线索出现损伤、锈蚀、裂纹、扭曲及其他缺陷，整锚段普遍腐蚀、磨耗、断股、损伤严重，不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数C、定位器、定位管、腕臂等部件出现严重锈蚀D、棘轮出现腐蚀和破损、转动卡滞等，补偿绳普遍出现断股现象等

题目

接触悬挂达到大修的状态有（）。

  • A、接触线整锚段平均磨耗大于25%
  • B、接触线或其它线索出现损伤、锈蚀、裂纹、扭曲及其他缺陷，整锚段普遍腐蚀、磨耗、断股、损伤严重，不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数
  • C、定位器、定位管、腕臂等部件出现严重锈蚀
  • D、棘轮出现腐蚀和破损、转动卡滞等，补偿绳普遍出现断股现象等
相似考题

1.确定接触悬挂弹性的方法,有()、()、()。

2.《修规》第6.1.4条:扣件大修周期根据对状态评价结果确定,成段扣件达到哪些伤损标准,应成段更换大修?

3.动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。A、接触网B、接触悬挂C、附加悬挂D、滑板

4.接触悬挂根据悬挂结构的不同可分为简单接触悬挂( )。A、接触物悬挂B、链形接触悬挂C、非接触悬挂D、接地电阻悬挂

更多“接触悬挂达到大修的状态有（）。”相关问题

  • 第1题：

    检查接触器箱外观和安装状态：接触器箱外观和安装状态良好，悬挂部件状态良好、无裂纹，固定螺栓防松标记清晰、无松动。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    接触网冷滑检查的项目有哪些（）

    • A、接触线拉出值
    • B、接触悬挂的弹性
    • C、导高
    • D、接触悬挂压力

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    接触线的磨耗与（　）因素有关。

    • A、接触悬挂状态
    • B、电力机车受电弓的运行方式
    • C、电力机车受电弓的取流状态
    • D、受电弓的滑板硬度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    接触网悬挂状态检测监测装置（4C）周期为3个月。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    电力机车的大修是一种全面恢复性修理，大修后的机车，技术状态基本上应达到（）的水平。

    • A、新车
    • B、新车95％
    • C、新车90％

    正确答案:A

  • 第6题：

    高速接触悬挂类型有（）、（）和（）。


    正确答案:弹性链形悬挂；简单链形悬挂；复式链形悬挂

  • 第7题：

    接触网作业车大修的要求有哪些？


    正确答案: 接触网作业车大修，须由经铁道部行政许可、具备资质和能力、取得《维修合格证》的单位承担。送修单位与承修单位应按规定签订修理合同，合同中明确修理内容、项目及应达到的设备标准。对需要改造的项目，由生产厂设计部门出具文件，论证其改造内容的合理性后方可进行。大修车辆入厂修理，双方须共同填写入厂交接记录，并由司机携带《接触网作业车设备履历簿》及日常运用、检修记录入厂监修。大修质保期：6个月或运行8000公里。

  • 第8题：

    接触网（）状态检测监测装置（4C）周期为3个月。

    • A、平行
    • B、垂直
    • C、悬挂
    • D、接触

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
    A

    接触网

    B

    接触悬挂

    C

    附加悬挂

    D

    滑板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    接触悬挂达到大修的状态有（）。
    A

    接触线整锚段平均磨耗大于25%

    B

    接触线或其它线索出现损伤、锈蚀、裂纹、扭曲及其他缺陷，整锚段普遍腐蚀、磨耗、断股、损伤严重，不能满足通过的最大电流或规定的机械强度安全系数

    C

    定位器、定位管、腕臂等部件出现严重锈蚀

    D

    棘轮出现腐蚀和破损、转动卡滞等，补偿绳普遍出现断股现象等


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    接触网冷滑检查的项目有哪些（）
    A

    接触线拉出值

    B

    接触悬挂的弹性

    C

    导高

    D

    接触悬挂压力


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    影响接触线磨耗的因素有（）。
    A

    接触悬挂状态

    B

    电客车运行方式

    C

    取流状态

    D

    碳滑板硬度


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响接触线磨耗的因素有（）。

    • A、接触悬挂状态
    • B、电客车运行方式
    • C、取流状态
    • D、碳滑板硬度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    全面检查中对接触悬挂应检查（　）等内容。

    • A、悬挂装置上有无异物
    • B、吊弦状态，吊弦线夹是否移位
    • C、弹性吊索的状态
    • D、几何参数

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    高铁接触网检测监测体系（6C系统）中接触网悬挂状态检测监测装置属于3C。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    接触悬挂全面检查内容有哪些？


    正确答案: ⑴悬挂装置上有无异物；
    ⑵吊弦状态，吊弦线夹是否移位；
    ⑶承力索、接触线的扭转和损伤
    ⑷弹性吊索的状态；
    ⑸几何参数。

  • 第17题：

    接触网检修分（　）两种修程。

    • A、维修
    • B、大修
    • C、状态修
    • D、天窗修

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为（），（），（）。


    正确答案:简单链形悬挂弹；弹性链形悬挂；复链形悬挂

  • 第19题：

    接触网悬挂状态检测监测装置（4C）周期30天一次。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    接触悬挂根据结构的不同可分为（）种类型。

    • A、简单接触悬挂
    • B、链形接触悬挂
    • C、无补偿链形悬挂
    • D、全补偿链形悬挂

    正确答案:A,B

  • 第21题：

    判断题
    检查接触器箱外观和安装状态：接触器箱外观和安装状态良好，悬挂部件状态良好、无裂纹，固定螺栓防松标记清晰、无松动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    全面检查中对接触悬挂应检查（　）等内容。
    A

    悬挂装置上有无异物

    B

    吊弦状态，吊弦线夹是否移位

    C

    弹性吊索的状态

    D

    几何参数


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    接触网（）状态检测监测装置（4C）周期为3个月。
    A

    平行

    B

    垂直

    C

    悬挂

    D

    接触


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容