CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行（），司机应加强线路瞭望。A、限速20km/hB、限速40km/hC、限速45km/hD、无需降速

题目

CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行（），司机应加强线路瞭望。

  • A、限速20km/h
  • B、限速40km/h
  • C、限速45km/h
  • D、无需降速
相似考题

1.二号线信号系统当计轴发生故障后,如果经过该故障区段的首列车为CBTC列车,则限速()运行至下一站。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.40km/h

2.发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车（）。A、限速10km/h通过该区段B、限速20km/h通过该区段C、限速45km/h通过该区段D、加强瞭望再次确认线路人员跌落情况

3.若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。A、限速20km/hB、限速40km/hC、限速45km/hD、限速10km/h

4.司机在驾驶列车瞭望距离不足50米时，()。A.列车运行限速60km/hB.应停止运行C.列车运行限速40km/hD.列车运行限速25km/h

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  • 第1题：

    发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况，但未影响列车运行时，列车通过异常情况区段运行限速（）。

    • A、10km/h
    • B、20km/h
    • C、40km/h
    • D、45km/h

    正确答案:B

  • 第2题：

    通过已加锁故障道岔首列车须限速（）运行，司机须加强线路监控。

    • A、5km/h
    • B、10km/h
    • C、15km/h
    • D、25km/h

    正确答案:D

  • 第3题：

    当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。

    • A、RM模式或NRM模式，限速25km/h
    • B、RM模式，限速25km/h
    • C、iATP模式，限速25km/h
    • D、NRM模式，限速25km/h

    正确答案:A

  • 第4题：

    遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。


    正确答案:调度命令

  • 第7题：

    进入“20km/h限速模式”后，LKJ的显示屏中间显示“20km/h限速模式”字样，此时LKJ限速为（）。

    • A、40km/h
    • B、21km/h
    • C、20km/h
    • D、0km/h

    正确答案:D

  • 第8题：

    CTCS-2级列控车载设备在目视行车模式下司机控车的固定限速模式，限速值为（）。

    • A、45km/h
    • B、30km/h
    • C、35km/h
    • D、40km/h

    正确答案:D

  • 第9题：

    填空题
    当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。

    正确答案： 调度命令
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
    A

    限速20km/h

    B

    限速40km/h

    C

    限速45km/h

    D

    限速10km/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车（）。
    A

    限速10km/h通过该区段

    B

    限速20km/h通过该区段

    C

    限速45km/h通过该区段

    D

    加强瞭望再次确认线路人员跌落情况


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速（）。

    • A、20KM/H
    • B、30KM/H
    • C、40KM/H
    • D、45KM/H

    正确答案:D

  • 第14题：

    车载ATP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。

    • A、20km/h；40km/h
    • B、25km/h；40km/h
    • C、25km/h；45km/h
    • D、20km/h；45km/h

    正确答案:B

  • 第15题：

    后备模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

    • A、10km/h
    • B、20km/h
    • C、40km/h
    • D、45km/h

    正确答案:B

  • 第16题：

    使用电话闭塞法行车时，出入场、进出车站、经过道岔区段限速（）。

    • A、10km/h
    • B、20km/h
    • C、40km/h
    • D、45km/h

    正确答案:B

  • 第17题：

    CTCS-3级列控车载设备机车信号模式下，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

    • A、20km/h
    • B、40km/h
    • C、45km/h
    • D、80km/h

    正确答案:D

  • 第18题：

    列车URM模式退行运行限速（）。

    • A、10km/h
    • B、20km/h
    • C、25km/h
    • D、30km/h

    正确答案:A

  • 第19题：

    CTCS-2级控车时在部分监控模式下，限速值为（）。

    • A、20km/h
    • B、40km/h
    • C、45km/h
    • D、60km/h

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    车载ATP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。
    A

    20km/h；40km/h

    B

    25km/h；40km/h

    C

    25km/h；45km/h

    D

    20km/h；45km/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行（），司机应加强线路瞭望。
    A

    限速20km/h

    B

    限速40km/h

    C

    限速45km/h

    D

    无需降速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    后备模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
    A

    10km/h

    B

    20km/h

    C

    40km/h

    D

    45km/h


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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