城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。

题目

城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。

相似考题

1.采用电话闭塞法行车时的行车凭证是()。

2.由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。A、按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B、按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C、按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D、以上叙述都不对

3.电话闭塞法是行车的（）闭塞法。

4.在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、行车闭塞法D、半自动闭塞法

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  • 第1题：

    列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间，LKJ限速是如何规定的？


    正确答案:对旅客列车，LKJ按该区段最高运行速度的80%确定固定模式限速（该区间某区段限速值低于上述取值的按低速控制）对货物列车，按（区间原规定速度）监控列车运行。

  • 第2题：

    LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    车辆段向军区医院车站发车（采用电话闭塞法行车），司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车


    正确答案:正确

  • 第4题：

    电话闭塞法行车适用场景基本闭塞法停用，改用电话闭塞法运行时。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    下列属于1号线行车闭塞法的是（）。

    • A、移动闭塞法
    • B、区段闭塞法
    • C、电话闭塞法
    • D、电话联系法

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    什么是电话闭塞法？什么情况下应使用电话闭塞法行车？


    正确答案: 在停用基本闭塞设备、车站联锁设备故障、列车反方向运行、开行施工列车和轨道车时，均应停止使用基本闭塞法，
    改用电话闭塞法行车。
    电话闭塞法是在没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭站间行车电话联系来保证列车空间间隔的一种临时代用的行车闭塞法。改用电话闭塞法或恢复基本闭塞法行车，均应有行车调度员发布的调度命令。电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票，列车发车凭证为车站值班员的手信号。
    在改用电话闭塞法行车时，行车调度员应及时调整使用时刻表，车站值班员根据调整后的使用时刻表，严格按照规定的作业程序与要求办理闭塞、准备进路、显示信号和接发列车。
    电话闭塞法行车时，行车凭证为路票。路票在确认闭塞区间空闲并取得接车站承认闭塞后方可填发。为了确保行车安全，原则上，路票应由车站值班员亲自填写。
    路票填写应内容齐全、字迹清楚，涂改无效。对无效路票应注销，重新填写。车站值班员应将填写的路票与电话记录号码进行核对，确认无误并签名后方可交给司机。
    电话记录号码每站一组，按日循环使用；相邻站不使用相同的号码；每个号码在一次循环内只使用一次，号码一经发出，无论生效与否，不得重复使用。

  • 第7题：

    在什么情况下应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？


    正确答案: 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：
    （1）基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
    （2）发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
    （3）无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
    （4）半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；
    （5）在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。

  • 第8题：

    填空题
    电话闭塞法是行车的（）闭塞法。

    正确答案： 代用
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    使用（）的行车凭证是收到速度码；电话闭塞法的行车凭证是路票；时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。
    A

    移动闭塞

    B

    超速防护自动闭塞

    C

    电话闭塞

    D

    电话记录法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。

    正确答案： 路票
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是行车闭塞法？城市轨道交通闭塞方式有哪些？

    正确答案： 通过区间、闭塞分区、移动分区等设备或人为控制，使列车与列车互相保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。
    城市轨道交通闭塞方式有移动闭塞、准移动闭塞、自动闭塞、电话闭塞。其中电话闭塞是基本闭塞方式出现故障的情况下采用的代用闭塞法。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电话闭塞法是行车基本闭塞法的一种。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。


    正确答案:路票

  • 第15题：

    关于电话闭塞法，以下说法正确的是（）

    • A、采用人工方式组织行车
    • B、实行电话闭塞法的始发站值班员需与司机确认命令内容
    • C、由行车值班员具体办理
    • D、控制权应在车站级控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    地铁1、2号的行车闭塞法有（）

    • A、移动闭塞法
    • B、电话联系法
    • C、固定闭塞法
    • D、电话闭塞法

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    使用（）的行车凭证是收到速度码；电话闭塞法的行车凭证是路票；时间间隔法的行车凭证即为红色许可证。

    • A、移动闭塞
    • B、超速防护自动闭塞
    • C、电话闭塞
    • D、电话记录法

    正确答案:B

  • 第18题：

    什么是行车闭塞法？城市轨道交通闭塞方式有哪些？


    正确答案:通过区间、闭塞分区、移动分区等设备或人为控制，使列车与列车互相保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法，称为行车闭塞法。
    城市轨道交通闭塞方式有移动闭塞、准移动闭塞、自动闭塞、电话闭塞。其中电话闭塞是基本闭塞方式出现故障的情况下采用的代用闭塞法。

  • 第19题：

    电话闭塞是没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭（）联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。

    • A、行调
    • B、电话
    • C、车站值班员
    • D、运转值班员

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列属于1号线行车闭塞法的是（）。
    A

    移动闭塞法

    B

    区段闭塞法

    C

    电话闭塞法

    D

    电话联系法


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以（）模式驾驶列车运行。

    正确答案： 路票,URM/NRM（非限制式人工驾驶）
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为（）。
    A

    按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出

    B

    按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站

    C

    按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间

    D

    以上叙述都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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