发动机温度过高的后果是什么？

题目

发动机温度过高的后果是什么？

相似考题

1.发动机温度过高的后果是什么?.

2.发动机温度过高降低充气效率，导致发动机功率下降。（）

3.发动机温度过高的原因。

4.车辆怠速不良的原因是（）A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

参考答案和解析
正确答案: （1）降低了充气效率，导致发动机功率下降；
（2）早燃和爆燃的倾向加大，破坏了发动机的正常工作，同时也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏；
（3）相对运动零件之间的正常间隙破坏，使零件不能正常运动，严重时机件损坏；
（4）金属材料的机械性能降低，造成零件的变形及损坏；
（5）润滑情况恶化，加剧了零件之间的摩擦和磨损。
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  • 第1题：

    发动机温度过高的后果是什么7


    正确答案: （1）降低了充气效率，导致发动机功率下降；
    （2）早燃和爆燃的倾向加大，破坏了发动机的正常工作，同时也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏；
    （3）相对运动零件之间的正常间隙破坏，使零件不能正常运动，严重时机件损坏；
    （4）金属材料的机械性能降低，造成零件的变形及损坏；
    （5）润滑情况恶化，加剧了零件之间的摩擦和磨损。

  • 第2题：

    拆除水冷式发动机冷却系统中的节温器，可能引起的后果是（）。

    • A、低温环境下温度过低
    • B、低温环境下温度过高
    • C、高温环境下温度过低
    • D、高温环境下温度过高

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    风口理论燃烧温度过高导致的后果？


    正确答案: 温度过高，会导致煤气气体体积的膨胀，从而使煤气流速增加，不利于炉料下行；此外，温度过高会导致硅的还原加剧，增加了气体SiO的危害，影响透气性。

  • 第4题：

    论述发动机工作温度过高会给发动机带来的问题


    正确答案: 进气被机体加热而温度升高，充气效率将降低，导致发动机功率下降。压缩终了，燃烧室的气体温度将更高，早燃和爆燃的倾向加大，将破坏发动机的平稳工作。而粗暴的燃烧将使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏。高温也将使运动件间的正常间隙破坏，使零件难以正常运动，甚至损坏。高温使润滑油变稀，润滑情况恶化，加剧零件的磨损。

  • 第5题：

    发动机温度过高原因是什么？


    正确答案:发动机温度过高有很多原因，如：节温阀打不开、汽缸垫有问题、水箱漏水、水泵渗漏等等。

  • 第6题：

    发动机温度过高因何而起？


    正确答案: 发动机过热主要与冷却水的工作情况和汽车的使用条件有关。汽车在使用过程中，冷却水发生故障引起发动机过热，主要的几种过热现象是（指水冷却）：冷却水量足但发动机过热；冷却水不足发动机过热；发动机在工作中突然过热。

  • 第7题：

    试述发动机温度过高的后果？


    正确答案: 使得气缸充气量减少，发动机的功率将减少，发动机燃烧不正常，汽油机容易产生早燃和爆燃，使得发动机功率下降，并使机件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏运动机件将可能因受热膨胀而破坏正常间隙，使机件不能正常运动，各机件也可能因高温而导致其机械性能降低，甚至损坏，润滑油在高温下粘度变小，且容易使润滑油膜破裂，造成润滑情况恶化，加剧机件的摩擦和磨损。

  • 第8题：

    散热器表面脏污会导致（）。

    • A、发动机冷却液温度过高
    • B、空调系统无法起动
    • C、发动机机油温度过高
    • D、发动机异响

    正确答案:A

  • 第9题：

    发动机过热的后果是什么？


    正确答案: 发动机过热将产生下列不良后果：
    （1）气缸与进气歧管温度过高，混合气受热膨胀，充气量减少，导致发动机功率下降。
    （2）发动机部件高温膨胀变形后，运动件间的正常间隙被破坏，使摩擦加剧，阻力增大，严重时会产生烧毁、卡死等现象。
    （3）金属材料的力学性能降低，造成零件变形及损坏。
    （4）润滑油黏度减小，造成润滑不良，加剧零件磨损。

  • 第10题：

    冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。


    正确答案:发动机温度突然过高

  • 第11题：

    发动机温度过高的原因是什么？


    正确答案: 动机水温过高是发动机上的常见故障，其根本原因：一是散热不良；二是热量过多地产生。散热不良与冷却系统在关，而热量过多地产生则与其他系统有关。
    （1）冷却系原因：
    ①冷却液量不足；
    ②风扇皮带打滑或断裂，水泵和风扇都不能正常转动；
    ③水泵损坏，不能保证冷却液循环；
    ④下水管冻结或堵塞，散热器内冷却液不能进入发动机；
    ⑤散热器、缸体内水套结垢多，散热器通风不良；
    ⑥节温器卡在小循环位置，冷却液不能进行大循环；
    ⑦电磁风扇离合器或其控制电路故障，风扇不能根据温度高低分开和闭合；
    ⑧硅油风扇离合器故障；
    ⑨驱动风扇的液力元件故障；
    ⑩风扇叶片装反：风扇叶装反在修理工作时常发生，风扇装反后并不影响出风的方向，但出风量却大为减少，导致散热不良。这点往往容易忽略。
    （2）非冷却系原因
    ①连续超负荷运转；
    ②供油时间过晚：供油时间过晚，柴油机的后燃期过长，在此阶段燃烧所放出的热量不能有效地转变为机械能，大部分会用来增加发动机的热负荷，所以柴油机会过热。汽油机的点火过晚引起发动机过热也是同样的道理；
    ③润滑系统工作不良：润滑系统具有减磨和冷却的作用，当润滑系统工作不良时，也可能引起发动机过热，这点在风冷却发动机上尤为明显；
    ④气缸压缩比过大：气缸压缩比过大导致其压缩终了压力过大，爆发压力过大，从而使发动机过热。在柴油机的使用过程中，引起其压缩比变大的原因主要原因是燃烧室容积被减小：如气缸垫过薄、缸盖或缸体被磨削过多等。

  • 第12题：

    多选题
    拆除水冷式发动机冷却系统中的节温器，可能引起的后果是（）。
    A

    低温环境下温度过低

    B

    低温环境下温度过高

    C

    高温环境下温度过低

    D

    高温环境下温度过高


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    过高的发动机温度会使机油加速变质，产生油泥、积炭，造成（）等后果。

    • A、爆震
    • B、油膜易破裂
    • C、润滑不良
    • D、磨损加剧。

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）

    • A、发动机温度过高
    • B、发动机温度过低
    • C、发动机怠速过高
    • D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

    正确答案:D

  • 第15题：

    柴油发动机冷却系温度过高的原因？


    正确答案: （1）水泵皮带松弛。
    （2）节温器失效。
    （3）散热器芯子外表面脏污。
    （4）冷却系内水垢沉积过多。

  • 第16题：

    润滑油位过高的后果是什么？


    正确答案: 润滑油位过高会导致：生泡、乳化、温升过高和溢流的后果。

  • 第17题：

    引起柴油机怠速游车的故障原因是（）。

    • A、怠速过高
    • B、怠速过低
    • C、发动机温度过低
    • D、发动机温度过高

    正确答案:B

  • 第18题：

    发动机温度过高的原因是什么？怎样排除？


    正确答案: 原因：水泵皮带松弛；节温器失效；散热器表面脏污；冷却系内水垢沉积过多。排除方法：调整水泵皮带，必要时更换；更换节温器；冲洗散热器表面；清洗冷却系。

  • 第19题：

    冷却系常见故障有（）。

    • A、发动机温度过高、过低
    • B、发动机温度过高
    • C、发动机温度过低

    正确答案:A

  • 第20题：

    分电器触点烧蚀，将导致（）。

    • A、发动机怠速过高
    • B、发动机怠速过低
    • C、发动机不易起动
    • D、发动机温度过高

    正确答案:C

  • 第21题：

    发动机温度过高时，发动机的使用有什么危害？


    正确答案: 发动机过热主要与冷却水的工作情况和汽车的使用条件有关。汽车在使用过程中，冷却水发生故障引起发动机过热，主要的几种过热现象是（指水冷却）：冷却水量足但发动机过热；冷却水不足发动机过热；发动机在工作中突然过热。

  • 第22题：

    冷却系统节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。

    • A、温度过高
    • B、温度过底
    • C、温度正常
    • D、温度波动

    正确答案:A

  • 第23题：

    发动机温度过高会诱发（）现象出现.


    正确答案:爆震燃烧

  • 第24题：

    问答题
    发动机温度过高原因是什么？

    正确答案： 发动机温度过高有很多原因，如：节温阀打不开、汽缸垫有问题、水箱漏水、水泵渗漏等等。
    解析： 暂无解析

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