什么是前轮前束？

题目

什么是前轮前束？

相似考题

1.转向轮的定位参数是（）。A.主销后倾、主销内倾，前轮外倾和前轮前束B.主销后倾、主销内倾，前轮内倾和前轮前束C.主销外倾、主销后倾，前轮内倾和前轮前束D.主销外倾、主销后倾，前轮外倾和前轮前束

2.什么是前轮前束？

3.转向轮的定位参数是（）。A、主销后倾、主销内倾，前轮外倾和前轮前束B、主销后倾、主销内倾，前轮内倾和前轮前束C、主销外倾、主销后倾，前轮内倾和前轮前束D、主销外倾、主销后倾，前轮外倾和前轮前束

4.前轮前束的作用是什么？

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  • 第1题：

    关于前束和后束的应用，下列说法正确的是（）

    • A、后轮驱动：前轮有外倾趋势，通过前束克服这种趋势
    • B、后轮驱动：前轮有内倾趋势，通过前束克服这种趋势
    • C、前轮驱动：前轮有内倾趋势，通过后束克服
    • D、前轮驱动：前轮有外倾趋势，通过后束克服

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    下面对前轮定位的说法正确的是哪一项？（）

    • A、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销后倾、前束
    • B、前轮定位包括主销外倾、前轮内倾、主销后倾、前束
    • C、前轮定位包括主销外倾、前轮外倾、主销后倾、前束
    • D、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销侧倾、前束
    • E、前轮定位包括主销内倾、前轮内倾、主销侧倾、前束

    正确答案:A

  • 第3题：

    在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。

    • A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束
    • B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束
    • C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾
    • D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾

    正确答案:B

  • 第4题：

    前轮前束的功用定什么？


    正确答案: 前轮前柬的功用是为了消除汽车在行驶中因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖现象。

  • 第5题：

    下面不属于前轮定位的是（）

    • A、前轮转向角
    • B、前轮前束
    • C、前轮限位
    • D、前轮异响

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    车辆的四轮定位参数有（）

    • A、前轮后倾角
    • B、前轮外倾角
    • C、前轮前束
    • D、后轮外倾角
    • E、后轮前束

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    前轮前束


    正确答案:前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束，这种现象称为前轮前束。

  • 第8题：

    在前束四轮定位调整中，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和（）。

    • A、前轮前束
    • B、前轮后束
    • C、后轮前束
    • D、后轮后束

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    下列哪一组参数是FOCUS、MONDEO、S-MAX都可以调整的？（）
    A

    前轮前束和后轮外倾角

    B

    前轮外倾角和后轮前束

    C

    前轮外倾角和后轮外倾角

    D

    前轮前束和后轮前束


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    为什么要有前轮前束，如何调整？

    正确答案： （1）目的：车轮有了外倾角后，在滚动时，就呈现类似于圆锥状的滚动，称为“滚锥效应”，导致两侧车轮向外滚开。实际上，由于转向横拉杆和车桥的约束使车轮不可能向外滚开，车轮将在地面上出现边滚边向内滑移的现象，从而增加了轮胎的磨损。在车轮定位的结构参数中设置了车轮前束，这样可以抵消由车轮外倾引起的“滚锥效应”，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果。
    （2）调整：前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    车辆的四轮定位参数有（）
    A

    前轮后倾角

    B

    前轮外倾角

    C

    前轮前束

    D

    后轮外倾角

    E

    后轮前束


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    何谓前轮前束？前轮为什么要有前束？

    正确答案： 前轮前束：是指两前轮旋转平面前端（沿汽车行驶方向）的距离比后端的距离小一些，这两个距离之差叫做前束。
    前束的目的是为了补偿前轮外倾和行驶阻力引起轮胎侧滑不良后果而设置的。前束过大或过小，不仅影响行驶阻力、轮胎磨耗，而且会引起转向轮侧滑。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪一组参数是FOCUS、MONDEO、S-MAX都可以调整的？（）

    • A、前轮前束和后轮外倾角
    • B、前轮外倾角和后轮前束
    • C、前轮外倾角和后轮外倾角
    • D、前轮前束和后轮前束

    正确答案:A

  • 第14题：

    何谓前轮前束？前轮为什么要有前束？


    正确答案: 前轮前束是指两前轮旋转平面前端（沿汽车行使方向）的距离比后端的距离小一些，这两个距离之差叫做前束。
    前束的目的是为了补偿前轮外倾和行使阻力引起轮胎侧滑不良后果而设置的。前束过大或过小，不仅影响行驶阻力、轮胎磨耗，而且会引起转向轮侧滑。

  • 第15题：

    为什么要调整汽车前轮前束？


    正确答案:汽车前轮外倾带来前轮在滚动时有类似于滚锥体的滚动而产生向外滚开的趋势，但它受到转向横拉杆和车桥的约束，前轮不可能向外滚开，只能直线行驶，因而出现边滚边滑的现象，增加了轮胎的磨损。调整前轮前束，可以消除前轮外倾带来的不良后果，防止轮胎的过度磨损。

  • 第16题：

    前轮定位包括（）、（）、前轮外倾和前轮前束四个参数。


    正确答案:主销后倾；主销内倾

  • 第17题：

    汽车的前轮定位参数包括（）

    • A、前轮外倾、前轮前束、主销内倾、转向20°时的前张角
    • B、前轮外倾、前轮前束、主销内倾、主销后倾
    • C、前轮外倾、主销内倾、主销后倾
    • D、前轮前束、主销内倾、主销后倾

    正确答案:B

  • 第18题：

    当前轮前束失准时，容易造成前轮摇摆。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    前轮定位的内容是（）。

    • A、转向节立轴内倾、转向节立轴前倾、前轮外倾、前轮前束
    • B、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮外倾、前轮前束
    • C、转向节立轴内倾、转向节立轴后倾、前轮内倾、前轮前束

    正确答案:B

  • 第20题：

    胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列（）原因造成的。

    • A、前轮外倾过大
    • B、前轮外倾过小
    • C、前轮前束过小
    • D、前轮前束过大

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    为什么要调整汽车前轮前束？

    正确答案： 汽车前轮外倾带来前轮在滚动时有类似于滚锥体的滚动而产生向外滚开的趋势，但它受到转向横拉杆和车桥的约束，前轮不可能向外滚开，只能直线行驶，因而出现边滚边滑的现象，增加了轮胎的磨损。调整前轮前束，可以消除前轮外倾带来的不良后果，防止轮胎的过度磨损。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    前轮前束的功用定什么？

    正确答案： 前轮前柬的功用是为了消除汽车在行驶中因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖现象。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车的前轮定位参数包括（）
    A

    前轮外倾、前轮前束、主销内倾、转向20°时的前张角

    B

    前轮外倾、前轮前束、主销内倾、主销后倾

    C

    前轮外倾、主销内倾、主销后倾

    D

    前轮前束、主销内倾、主销后倾


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。
    A

    先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束

    B

    先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束

    C

    先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾

    D

    先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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