通常海面上的艇筏应主动驶至大船的()待救。
第1题:
通常海面上的艇筏应主动驶至大船的()待救。
A.船首海面
B.上风海面
C.下风海面
第2题:
当直升飞机实施悬空救助时,所有艇筏上的人员应聚集在艇筏的中央待救。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在大船的:
A.船首方向
B.船尾方向
C.正横方向
D.都不是
第4题:
在海上风大浪高时,为了是海平面相对平稳,便于救助船靠近待救的艇筏,可向____撒出镇浪油
A待救艇上风处
B待救艇下风处
C 任何位置
第5题:
降雨时,艇筏上的值勤者应及时发动全体人员做好()工作。
第6题:
救生艇筏应主动驶至救援船的上风侧等待救援。()
第7题:
海上待救艇筏,互相集结的目的主要是便于行动。
第8题:
海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在大船的()
第9题:
海上待救的救生艇筏应互相集结,其错误目的是()
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处
救援船应尽可能停靠在遇险船的船舷旁边
待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向
第13题:
海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在大船的:
A.船首方向
B.船尾方向
C.正横方向
第14题:
救生艇筏求生人员在接受船舶救助时,应原地待救。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
海上遇难的艇筏和漂浮待救的落水者为尽快登上救援船舶,应该采取的方法是()
A横在船首方向
B 停在大船的上风
C 停在大船的下风
第16题:
海上待救的艇筏,互相集结的目的主要是便于行动。()
第17题:
救生艇筏求生人员在接受船舶救助时,应原地待救。
第18题:
救生艇筏间用缆绳联结在一起,使艇筏之间相距20~30m,这样可增大待救的目标位置。()
第19题:
海上求生中,关于船舶救援的说法错误的是()。
第20题:
通常海面上的艇筏应主动驶至大船的()待救。
第21题:
当直升飞机实施悬空救助时,所有艇筏上的人员应聚集在艇筏的中央待救。
第22题:
船首方向
船尾方向
正横方向
第23题:
对
错
第24题:
救生艇最好从落水者下风一侧接近,救助中将落水者置于上风舷,以防止救生艇在风浪的作用下,将落水者压在救生艇底下
若需立即将落水者送上本船,在风浪较大,救生艇难于驶回大船时,大船应驶至救生艇的上风舷侧,大船放出艇缆,救生艇驶向艇缆并带好
A和B均正确
A和B均不正确