理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是（）A、增加缸数B、提高转速C、提高进气压力D、增大缸径

题目

理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是（）

  • A、增加缸数
  • B、提高转速
  • C、提高进气压力
  • D、增大缸径
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1.采用()提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施。A、加大缸径B、加大活塞行程C、提高柴油机转速D、增压技术

2.现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径,提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

3.现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S／DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S／DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

4.当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是。()A、大缸径，少缸数B、钻孔冷却，超长行程C、小缸径，多缸数D、大缸径，低转速

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  • 第1题：

    现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了()。

    A、提高Vm增加膨胀功

    B、降低转速，提高螺旋桨效率，增加膨胀功

    C、提高柴油机功率

    D、延长使用寿命


    参考答案：B

  • 第2题：

    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：

    A.大缸径、少缸数

    B.钻孔冷却、超长冲程

    C.小缸径、多缸数

    D.低转速、大缸径


    正确答案：B

  • 第3题：

    近代柴油机提高功率主要的途径是

    A.增大缸径

    B.增加转速

    C.增加气缸数

    D.提高增压度


    正确答案：D

  • 第4题：

    采用（）提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。

    • A、加大缸径
    • B、加大活塞行程
    • C、提高柴油机转速
    • D、增压技术

    正确答案:D

  • 第5题：

    提高柴油机压缩比的措施（）。

    • A、加大缸径
    • B、加大转速
    • C、提高增压压力
    • D、增加连杆长度

    正确答案:D

  • 第6题：

    近代柴油机提高功率主要的途径是（）

    • A、增大缸径
    • B、增加转速
    • C、增加气缸数
    • D、提高增压度

    正确答案:D

  • 第7题：

    提高发动机输出功率最有效的途径是（）。

    • A、增加缸数
    • B、增大缸径
    • C、采用增压器

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压
    A

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

    B

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是（）
    A

    增加缸数

    B

    提高转速

    C

    提高进气压力

    D

    增大缸径


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）
    A

    大缸径、少缸数

    B

    钻孔冷却、超长冲程

    C

    小缸径、多缸数

    D

    低转速、大缸径


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    理论并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是（）。
    A

    增加缸数与增大缸径

    B

    提高转速

    C

    提高进气压力

    D

    提高充气效率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    近代柴油机提高功率的主要途径是（）。
    A

    增大缸径

    B

    增加转速

    C

    增加气缸数

    D

    提高增压度


    正确答案： D
    解析： 提高柴油机功率的方式有很多，但大多受到其他因素的限制，如增加缸数与增大缸径受到柴油机尺寸的限制，提高转速受到柴油机强度（惯性力太大）的限制．提高充气效率受到经济性的限制。因此日前最有效的方法就是增压，即提高进气压力。

  • 第13题：

    提高发动机输出功率最有效的途径是（ ）。

    A.增加缸数

    B.增大缸径

    C.采用增压器


    正确答案：C

  • 第14题：

    理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是()

    A.增加缸数

    B.提高转速

    C.提高进气压力

    D.增大缸径


    正确答案：C

  • 第15题：

    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）

    • A、大缸径、少缸数
    • B、钻孔冷却、超长冲程
    • C、小缸径、多缸数
    • D、低转速、大缸径

    正确答案:B

  • 第16题：

    目前柴油机在不改变结构尺寸，不增加缸数情况下进一步提高其功率的有效途径是，提高（）和（），从而增加每循环进缸新鲜空气量，改善燃烧条件。


    正确答案:热利用率、增压度

  • 第17题：

    提高柴油机功率的最有效途径是（）。

    • A、增加缸数与增大缸径
    • B、提高转速
    • C、提高进气压力
    • D、提高充气效率

    正确答案:C

  • 第18题：

    提高发动机功率采取（）措施最理想。

    • A、增大缸径
    • B、增压
    • C、增多缸数

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    目前柴油机在不改变结构尺寸，不增加缸数情况下进一步提高其功率的有效途径是，提高（）和（），从而增加每循环进缸新鲜空气量，改善燃烧条件。

    正确答案： 热利用率、增压度
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。
    A

    大缸径，少缸数

    B

    钻孔冷却，超长行程

    C

    小缸径，多缸数

    D

    大缸径，低转速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    提高柴油机压缩比的措施（）。
    A

    加大缸径

    B

    加大转速

    C

    提高增压压力

    D

    增加连杆长度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。
    A

    提高Vm增加膨胀功

    B

    降低转速提高螺旋桨效率，增加膨胀功

    C

    提高柴油机功率

    D

    延长使用寿命


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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