在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（）A、滑油B、淡水C、柴油D、海水

题目

在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（）

  • A、滑油
  • B、淡水
  • C、柴油
  • D、海水
相似考题

1.柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该______。A.海水压力大于淡水压力B.淡水压力大于海水压压力C.淡水压力与海水压力相等D.无规范规定

2.为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向，应选择的冷却介质是( )。A.滑油B.淡水C.蒸馏水D.海水

3.当柴油机燃用劣质燃油时，喷油器的冷却介质多使用（）。A.柴油B.滑油C.轻柴油D.淡水

4.在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是()A.滑油B.淡水C.柴油D.海水

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  • 第1题：

    柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该()

    A.海水压力大于淡水压力

    B.淡水压力大于海水压力

    C.淡水压力与海水压力相等

    D.规范没有规定


    正确答案：B

  • 第2题：

    在中央冷却系统中，一般利用海水作为冷却介质，下列是利用海水冷却的是（）

    • A、滑油
    • B、增压空气
    • C、低温淡水

    正确答案:C

  • 第3题：

    柴油机最理想的冷却介质是：（）

    • A、滑油
    • B、柴油
    • C、淡水
    • D、江水

    正确答案:C

  • 第4题：

    柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、无规定

    正确答案:B

  • 第5题：

    大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）

    • A、淡水或江水
    • B、淡水或柴油
    • C、淡水或滑油
    • D、柴油或滑油

    正确答案:B

  • 第6题：

    在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力（）

    • A、海水压力应大于淡水压力
    • B、淡水压力大于海水压力
    • C、海水压力与淡水压力相等
    • D、无规定

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力（）
    A

    海水压力应大于淡水压力

    B

    淡水压力大于海水压力

    C

    海水压力与淡水压力相等

    D

    无规定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是（）
    A

    滑油

    B

    淡水

    C

    柴油

    D

    海水


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。
    A

    柴油

    B

    淡水

    C

    滑油

    D

    A或B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有（ ）。
    A

    曲轴箱滑油

    B

    淡水

    C

    柴油

    D

    A＋B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向，应选择的冷却介质是（）。
    A

    滑油

    B

    淡水

    C

    蒸馏水

    D

    柴油


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力

    A.海水压力应大于淡水压力

    B.淡水压力大于海水压力

    C.海水压力与淡水压力相等

    D.无规定


    正确答案：B

  • 第14题：

    闭式冷却系统中冷却柴油机部件的冷却介质是：（）

    • A、江水
    • B、淡水
    • C、蒸馏水
    • D、燃油

    正确答案:B

  • 第15题：

    柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）

    • A、海水压力大于淡水压力
    • B、淡水压力大于海水压力
    • C、淡水压力与海水压力相等
    • D、规范没有规定

    正确答案:B

  • 第16题：

    在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。

    • A、60－70℃
    • B、70－80℃
    • C、比滑油高12℃
    • D、80－90℃

    正确答案:B

  • 第17题：

    柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）

    • A、淡水或江水
    • B、淡水或柴油
    • C、淡水或滑油
    • D、柴油或滑油

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。
    A

    曲轴箱滑油

    B

    淡水

    C

    海水

    D

    柴油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是：（）
    A

    淡水或江水

    B

    淡水或柴油

    C

    淡水或滑油

    D

    柴油或滑油


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于

    D

    无规定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在中央冷却系统中，一般利用海水作为冷却介质，下列是利用海水冷却的是（）
    A

    滑油

    B

    增压空气

    C

    低温淡水


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在中央冷却系统中冷却滑油的介质是（）。
    A

    海水

    B

    低温淡水

    C

    高温淡水

    D

    热海水


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当柴油机燃用劣质燃油时，喷油器的冷却介质多使用（）。
    A

    柴油

    B

    滑油

    C

    轻柴油

    D

    淡水


    正确答案： B
    解析： 船用大型柴油机多采用冷却式多孔式喷油器，其冷却介质多使用淡水或柴油。淡水导热系数大，冷却效果好，而柴油机燃用劣质燃油时，喷油器易出现过热、结炭和堵塞，因而多使用淡水作为冷却介质。

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