机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）A、为了润滑B、防止气阀漏气C、有利于排气D、防止撞击

题目

机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）

  • A、为了润滑
  • B、防止气阀漏气
  • C、有利于排气
  • D、防止撞击
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1.所谓气阀间隙是指（）。A.气阀的热态间隙B.气阀与阀座之间的间隙C.气阀与导管之间的间隙D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙

2.机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。A.润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

3.气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地B.起到调整配气定时作用C.防止气阀与摇臂发生撞击D.起到储油润滑作用

4.机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是A.为了润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

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  • 第1题：

    当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是______。

    A.冷却排气阀

    B.防止气阀烧蚀

    C.使气阀旋转

    D.落座缓冲


    正确答案：B

  • 第2题：

    气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。

    • A、防止气阀与活塞相撞
    • B、保证气阀能可靠地关闭
    • C、增加气缸进气量
    • D、防止顶杆与摇臂撞击

    正确答案:B

  • 第3题：

    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）

    • A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地
    • B、起到调整配气定时作用
    • C、防止气阀与摇臂发生撞击
    • D、起到储油润滑作用

    正确答案:A

  • 第4题：

    下述关于调整柴油机气阀间隙说法中，错误的是（）

    • A、间隙有大小，排气阀大，进气阀小
    • B、调整间隙应在机器处在冷态
    • C、调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上
    • D、任何状态下随时可调

    正确答案:D

  • 第5题：

    所谓气阀间隙是指柴油机在：（）

    • A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
    • B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
    • C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
    • D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

    正确答案:C

  • 第6题：

    柴油机冷态气阀间隙：排气阀为（）mm

    • A、0.9
    • B、0.7
    • C、0.5
    • D、0.3

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    柴油机冷态气阀间隙：排气阀为（）mm
    A

    0.9

    B

    0.7

    C

    0.5

    D

    0.3


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
    A

    防止气阀与活塞撞击

    B

    防止在运转中气阀关闭不严

    C

    可以达到气阀早开晚关的目的

    D

    可以增加气缸的进气量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    所谓气阀间隙是指柴油机在（）。
    A

    运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙

    B

    运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

    C

    冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

    D

    冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是（）。
    A

    冷却排气阀

    B

    防止气阀烧蚀

    C

    使气阀旋转

    D

    落座缓冲


    正确答案： D
    解析： 当阀面漏气时，可以避免气阀烧蚀。

  • 第11题：

    单选题
    气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。
    A

    防止气阀与活塞相撞

    B

    保证气阀能可靠地关闭

    C

    增加气缸进气量

    D

    防止顶杆与摇臂撞击


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列关手气阀机构的说法中，（）是错误的。
    A

    调整气阀间隙应在机器冷态下进行

    B

    调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

    C

    气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀

    D

    气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于气阀机构的说法中，______是错误的。

    A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行

    B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

    C.气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀

    D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀


    正确答案：C

  • 第14题：

    柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是：（）

    • A、为了加强润滑
    • B、为了增大时面值
    • C、为防止运转中气阀关闭不严
    • D、为防止运转中气阀卡死

    正确答案:C

  • 第15题：

    机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。

    • A、为了润滑
    • B、防止气阀关闭不严
    • C、有利于排气
    • D、防止撞击

    正确答案:B

  • 第16题：

    所谓气阀间隙是指（）。

    • A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔
    • B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
    • C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
    • D、柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

    正确答案:C

  • 第17题：

    气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。 

    • A、防止气阀与活塞撞击
    • B、防止在运转中气阀关闭不严
    • C、可以达到气阀早开晚关的目的
    • D、可以增加气缸的进气量

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
    A

    为了润滑

    B

    防止气阀关闭不严

    C

    有利于排气

    D

    防止撞击


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）
    A

    给气阀阀杆受热留有膨胀余地

    B

    起到调整配气定时作用

    C

    防止气阀与摇臂发生撞击

    D

    起到储油润滑作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    所谓气阀间隙是指（）。
    A

    气阀的热态间隙

    B

    气阀与阀座之间的间隙

    C

    气阀与导管之间的间隙

    D

    在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    所谓气阀间隙是指（）。
    A

    柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔

    B

    柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙

    C

    柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

    D

    柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）
    A

    为了润滑

    B

    防止气阀漏气

    C

    有利于排气

    D

    防止撞击


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于气阀机构说法中，是错误的是（）。
    A

    调整气阀间隙应在机器冷态下进行

    B

    调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

    C

    气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀

    D

    气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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