齿轮泵端盖近啮合齿处开有一对矩形槽,其作用是()。
第1题:
齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽,其作用是()
第2题:
齿轮泵启动前要灌泵,其作用是()。
第3题:
齿轮泵两对啮合齿之间的封闭空间,最易发生()。
第4题:
双作用叶片泵配油盘油窗口一端开有三角形槽是为了()
第5题:
齿轮泵在与齿轮啮合处相贴合的固定件面上有一对凹槽,其作用是()。
第6题:
外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大,其主要原因是()。
第7题:
错油门套筒上的进油口处多半有环形槽,其作用是()。
第8题:
存油防干磨
平衡轴向液压力
防止汽蚀
防止困油
第9题:
平衡轴向液压力
平衡径向液压力
防止困油
防止气蚀
第10题:
困油现象
气蚀现象
冒油现象
跑油现象
第11题:
啮合间隙和轴封处间隙;径向间隙
啮合间隙和端盖处间隙;啮合间隙
端盖处间隙和轴封处间隙;轴向间隙
啮合间隙和轴向间隙;轴向间隙
第12题:
平衡轴向液压力
存油防干磨
防止气蚀
防止困油
第13题:
限制齿轮泵压力提高的最大因素是()。
第14题:
齿轮泵内漏的途径包括径向间隙、(),其中以()影响最严重。()
第15题:
消除齿轮泵困油现象的常用方法是()。
第16题:
齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽,其作用是()
第17题:
在齿轮泵端盖接近啮合齿处开一对矩形槽的作用是()
第18题:
啮合齿轮泵消除困油现象的方法是(),为减小径向不平衡力齿轮泵的()口小于()口。
第19题:
存油防干磨
平衡轴向力
防止困油
防止压力过高
第20题:
防止困油
增加吸油能力
减少泄露
减少径向不平衡力
第21题:
存油防干磨
平衡轴向液压力
防止汽蚀
防止困油
第22题:
解决困油现象
减轻液压冲击
防止压力集中
提高容积效率
第23题:
存油放干磨
平衡轴向液压力
防止气蚀
防止困油