柴油机在中、低增压时，主要采用脉冲增压。

第1题：

高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）

• A、要求排气管系结构简单
• B、随着增压度的提高，废气能量中脉冲能所占的比例越来越小
• C、高增压柴油机废气能量大，是否利用脉冲能已是个不重要的因素
• D、高增压柴油机多为大型低速机，活塞平均速度低，废气中的脉冲能很少

第2题：

当增压柴油机的压比小于2.0以下时称为低增压柴油机。

第3题：

增压系统的选择原则是：低增压时选择脉冲系统，高增压时选用（）。

第4题：

在低增压时，采用定压涡轮增压时较为有利的。

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。

• A、低增压
• B、中增压
• C、高增压

第14题：

为了提高柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

• A、定压增压系统
• B、脉冲增压系统
• C、多脉冲增压系统
• D、脉冲转换增压系统

第15题：

柴油机在采用增压技术时，当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。

第16题：

柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为166.6～245kPa的为（）柴油机。

• A、低增压
• B、中增压
• C、高增压

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：