当舱内处于过浓状态时,火焰将()倒回入舱。
第1题:
当采用过贫舱气状态下洗舱时,要进行通风除气,使舱内可燃气浓度下降到(),以确保洗舱的安全。
第2题:
当阻风门处于()状态时,极易造成混合气过浓。
第3题:
舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比,我们称之为舱气过浓。
第4题:
充入惰气后,液货舱内安全的大气状态戍是()。
第5题:
在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是()。
第6题:
当飞机内话音频板上的PTT开关置于中间位时,表示().
第7题:
洗舱前
洗舱中
洗舱后
第8题:
不间断的向舱内通新鲜空气
使舱内气体处于静止状态
根据情况向舱内供气
第9题:
“淡氧区”
烃气“过浓区”
烃气“过淡区”
第10题:
对
错
第11题:
很快
不会
慢慢
‘能
第12题:
当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗
当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗
当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气
当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
第13题:
采用过浓舱气法洗舱,舱内烃气浓度(),应停止洗舱。
第14题:
采用过浓舱气法洗舱,应确认舱内烃气浓度高于15%,在()。
第15题:
入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。
第16题:
在过浓的舱气中洗舱,洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。
第17题:
惰化要求,液货舱内的大气状态应始终处于()内。
第18题:
露点低于舱内气温
露点高于舱内气温
气温低于舱内露点
气温高于舱内露点
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
过浓区、安全区
淡氧区、安全区
过氧区、安全区
ABC都对
第22题:
继续降低舱内的氧气含量
保证船内处于正压状态
使舱内的烃气处于爆炸临界线以下,并处于惰化状态
第23题:
5%
6%
7%
8%