为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，不必保持舱内连续通风。

题目

为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，不必保持舱内连续通风。

相似考题

1.机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了______。A.增加循环滑油舱的容量B.增加压载水舱的容量C.与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D.A+B+C

2.为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，必须自始至终保持舱内连续通风。此题为判断题(对，错)。

3.哪些情况不会发生油污染？（）A、洗舱水的误排放B、货油舱内压载水的误排放C、专用压载舱内压载水的排放

4.船舶在______破舱进水时，其危险性最大。A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧

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  • 第1题：

    专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩。

    • A、①②③
    • B、①②④⑤
    • C、②③④
    • D、①②③④⑤

    正确答案:B

  • 第2题：

    某轮压载水舱有舱容表但无纵倾和横倾修正图表。已知该轮艏艉垂线间长度米。现测得该轮其中一压载水舱的水深米，此时该轮无横倾但有米的艉倾。假设该压载水舱为一长方体，其舱深米，测量管在该舱的后部，且距该舱后壁米。则下列说法中正确的是（）

    • A、该压载水舱内的压载水没有接触到舱顶
    • B、该压载水舱内的压载水已接触到舱顶
    • C、该压载水舱内的压载水尚未完全覆盖整个舱底
    • D、不能确定该压载水舱内的压载水是否已完全覆盖整个舱底

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    压载舱内检查，进舱之前，测舱内含氧量的浓度是否有天然进舱时甲板留人观察，进舱检查（）等情况。


    正确答案:水面是否有油，锌决的损耗

  • 第4题：

    入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。

    • A、不间断的向舱内通新鲜空气
    • B、使舱内气体处于静止状态
    • C、根据情况向舱内供气

    正确答案:A

  • 第5题：

    某1995年建造的油船，部分双层底压载舱出入口设在货泵舱内。问：是否符合要求？


    正确答案: 符合要求。

  • 第6题：

    单选题
    入舱作业前，必须先除气，使舱气合格，进舱作业期间应（）。
    A

    不间断的向舱内通新鲜空气

    B

    使舱内气体处于静止状态

    C

    根据情况向舱内供气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    当船舶在航行中稳性不足尚未满载时，可以采取以下（）措施。
    A

    向双层底压载舱内注满压载水

    B

    将现有双层底压载水舱排空

    C

    用船吊将二层舱的货物移至底舱

    D

    A、C均可


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    工艺舱向货油货输送液体时，舱内压力减少。要使工艺舱保持常压，通过压力调节阀调节，惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    压载舱内检查，进舱之前，测舱内含氧量的浓度是否有天然进舱时甲板留人观察，进舱检查（）等情况。

    正确答案： 水面是否有油，锌决的损耗
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）
    A

    将实测数字视为水深度

    B

    按船方记录计算

    C

    放弃测算

    D

    首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。
    A

    双层底舱内船底

    B

    双层底以上船侧

    C

    压载边舱船侧

    D

    油船货油舱船侧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶机舱内的双层底较其它货舱内双层底高的主要目的是（）
    A

    便于检修机器

    B

    增加燃料舱

    C

    保证与螺旋桨轴线配合

    D

    增加压载舱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当工作人员在货油舱内工作期间必须（）

    • A、提供足够照明
    • B、连续对该舱通风
    • C、连续测氧测爆

    正确答案:B

  • 第14题：

    压载管线位于（）内，直接与货油泵舱内的压载泵相连。

    • A、液货舱
    • B、压载舱
    • C、机舱
    • D、隔离空舱

    正确答案:B

  • 第15题：

    工艺舱向货油货输送液体时，舱内压力减少。要使工艺舱保持常压，通过压力调节阀调节，惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，必须自始至终保持舱内连续通风。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）

    • A、将实测数字视为水深度
    • B、按船方记录计算
    • C、放弃测算
    • D、首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    对于L＞90m的油船，要求：（）
    A

    在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁

    B

    在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁

    C

    在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁

    D

    在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    装货前船方对舱内设备的检查通常包括：（）。 ①压载舱测深管；②人孔盖；③污水井；④舱内梯子；⑤舱内各种管系；⑥通风设备。
    A

    ①②③④⑤

    B

    ②③④⑤⑥

    C

    ①②⑤⑥

    D

    ①②③⑥


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，必须自始至终保持舱内连续通风。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶机舱内的双层底较其它货舱内的双层底高，主要是为了（）
    A

    增加循环滑油舱的容量

    B

    增加压载水舱的容量

    C

    与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动

    D

    增加燃油舱的容量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    某1995年建造的油船，部分双层底压载舱出入口设在货泵舱内。问：是否符合要求？

    正确答案： 符合要求。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    为了双层壳压载舱内的检查，人员在入舱期间，不必保持舱内连续通风。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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