当甲板水封液位过高时，报警装置发出报警。

题目

当甲板水封液位过高时，报警装置发出报警。

相似考题

1.液货舱设置的高位报警器须在液位达到设计要求时触发并发出声光警报，所发出的报警须让值班水手和值班驾驶员及时发觉，那么要求哪些区域要求装设声光报警?()A.甲板B.货物控制室C.甲板和货物控制室

2.甲板水封液位过高时，发出报警，ISG停止运行，同时IG主管上的气动蝶阀关闭。此题为判断题(对，错)。

3.信号和报警装置是电气安全装置中的重要组成部分，有（）等。A超压报警装置，当容器压力达到危险值时，使控制中心报警B有电警告”报警装置，当人员接近极板带电体时发出声响信号进行报警C火灾报警装置D信号报警装置

4.汽车常见的报警装置有制动系统警高、机油压力过低警告、水温过高警告、燃油低液位报警等。()此题为判断题(对，错)。

更多“当甲板水封液位过高时，报警装置发出报警。”相关问题

  • 第1题：

    发生器液位过高或反应温度偏高时，正水封液面有什么变化？


    正确答案:发生器液位过高，反应温度偏高都会造成正水逢液位持续上升。因为发生器液位过高，使乙炔气气相缓冲容积减小，乙炔气会夹带一定量的水带入水封，若反应温度偏高，乙炔气中水蒸气分压也相应增加，在正水封处水蒸气分离下来，同样会使正水封液位持续上升。

  • 第2题：

    甲板水封液位过高时，发出警报，IGS停止运行，同时IG主管上的气动蝶阀关闭。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    货油舱设置的高位报警装置，在货油被灌装到（）的液位时，能发出警报。

    • A、90％
    • B、95％
    • C、98％

    正确答案:B

  • 第4题：

    船舶惰性气体系统中，甲板水封报警应以下包括哪几项（）

    • A、甲板水封的高压报警
    • B、甲板水封的低压报警
    • C、甲板水封的高水位报警
    • D、甲板水封的低水位报警

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    惰气发生装置的甲板水封罐低液位（LAL-4.30）可能原因是（）。

    • A、供水系统故障
    • B、泄放阀被打开
    • C、液位开关故障
    • D、报警系统误动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    当甲板水封中（）出现不正常下降时，IGS将发出警报。

    • A、压力
    • B、流量
    • C、温度
    • D、密封水位

    正确答案:D

  • 第7题：

    高—高位报警是指当液位超过高位报警液位和溢流报警液位约距满油舱的危险液位（）的报警。

    • A、100mm
    • B、50mm
    • C、10mm

    正确答案:B

  • 第8题：

    自动液位仪“低液位报警值”是指当油罐（）过低，需要补充油品时，系统发出报警的高度。

    • A、油位
    • B、水位
    • C、液位
    • D、水位盲区设置不合理

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    当甲板水封液位过高时，报警装置发出报警。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    IGS系统报警原因（）。
    A

    甲板水封液位过多

    B

    甲板主管IG压力过高

    C

    A+B

    D

    风机出口含氧量小于5％


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    信号和报警装置是电气安全装置中的重要组成部分，有（） 等。
    A

    超压报警装置，当容器压力达到危险值时，使控制中心报警

    B

    “有电警告”报警装置，当人员接近极板带电体时发出声响信号进行报警

    C

    火灾报警装置

    D

    信号报警装置


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    甲板水封液位过高时，发出警报，IGS停止运行，同时IG主管上的气动蝶阀关闭。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    IG甲板土管高压引起报警原因（）。

    • A、鼓风机压力过大
    • B、透气桅呼吸阀的旁通阀关闭
    • C、水封液位过大
    • D、A+B+C

    正确答案:B

  • 第14题：

    IGS系统报警原因（）。

    • A、甲板水封液位过多
    • B、甲板主管IG压力过高
    • C、A+B
    • D、风机出口含氧量小于5％

    正确答案:C

  • 第15题：

    内河散装运输液化气体船舶液货舱应设有高液位报警装置，当液货舱装到约为液舱容积的（）时，此装置发出声、光报警信号。

    • A、80%
    • B、50%
    • C、95%
    • D、110%

    正确答案:C

  • 第16题：

    快速闸门油箱上设置液位发讯器，当（）时，发出声光报警，系统停机。

    • A、油箱液位最高；
    • B、油箱液位较高；
    • C、油箱液位较低。

    正确答案:A

  • 第17题：

    大型贮罐当液面超过罐容的（）或压力达到设计压力时，报警装置则发出报警信号，以便采取措施。

    • A、80%
    • B、85%
    • C、90%
    • D、95%

    正确答案:B

  • 第18题：

    惰气主管内O2含量过高报警原因（）。

    • A、锅炉燃烧不良
    • B、洗涤塔液位过低
    • C、水封液位过低
    • D、A+B+C

    正确答案:A

  • 第19题：

    高—高位报警是指当液位超过高位报警液位和溢流报警液位约满油舱（）的危险液位的报警。

    • A、100mm
    • B、50mm
    • C、30mm
    • D、10mm

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    内河散装运输液化气体船舶液货舱应设有高液位报警装置，当液货舱装到约为液舱容积的（）时，此装置发出声、光报警信号。
    A

    80%

    B

    50%

    C

    95%

    D

    110%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    惰气主管内O2含量过高报警原因（）。
    A

    锅炉燃烧不良

    B

    洗涤塔液位过低

    C

    水封液位过低

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    高—高位报警是指当液位超过高位报警液位和溢流报警液位约距满油舱的危险液位（）的报警。
    A

    100mm

    B

    50mm

    C

    10mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    船舶惰性气体系统中，甲板水封报警应以下包括哪几项（）
    A

    甲板水封的高压报警

    B

    甲板水封的低压报警

    C

    甲板水封的高水位报警

    D

    甲板水封的低水位报警


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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